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楚詠焱:海歸創(chuàng)業(yè)是道填空題,要填補(bǔ)中國汽車行業(yè)空白
最后更新: 2019-10-29 08:04:39【10月19日,2019年中國海歸創(chuàng)業(yè)大會暨第七屆上海海歸人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會在上海舉行。此次大會是在中共上海市委組織部、上海市委統(tǒng)戰(zhàn)部的指導(dǎo)下,由上海市歐美同學(xué)會(上海市留學(xué)人員聯(lián)合會)、中共上海市長寧區(qū)委員會、上海市長寧區(qū)人民政府共同主辦。
中共上海市委副書記、市人才工作協(xié)調(diào)小組組長尹弘出席開幕式并講話
中共長寧區(qū)委書記王為人出席開幕式并講話
中共上海市委副書記、市人才工作協(xié)調(diào)小組組長尹弘出席并講話。中共上海市委副秘書長燕爽,中共上海市委組織部副部長、市公務(wù)員局局長陳皓,上海市人力資源和社會保障局局長、黨組書記趙永峰,中國科學(xué)院院士、上海市歐美同學(xué)會(上海市留學(xué)人員聯(lián)合會)會長裴鋼,中共長寧區(qū)委書記王為人,中共長寧區(qū)委副書記、代區(qū)長王嵐等市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)出席大會。
自2013年開始,“上海海歸人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會”已連續(xù)舉辦六屆,是目前上海舉辦時間最早、參與人數(shù)最多、在海歸人才中最具影響力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)重要活動。今年大會以“奮斗新時代,海創(chuàng)新未來”為主題,緊扣國家戰(zhàn)略,呼應(yīng)人才期盼,進(jìn)一步激發(fā)海歸人才愛國奮斗精神,投身上海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土。大會吸引了海歸人才、社會各界400余人參加。
尹弘表示,上海海歸人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會打開了一扇上海對外廣招四方之才的窗口,為促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)貢獻(xiàn)了平臺力量。人才是國家的寶貴財富,是上海的第一資源,海歸人才是其中重要的組成部分。上海將持續(xù)解放思想,加快延攬世界一流人才,持續(xù)創(chuàng)設(shè)發(fā)展平臺,傾注關(guān)心辦實事,讓各類人才大展其才,使人才的幸福感、獲得感、安全感更加充實。
楚航科技CEO楚詠焱獲頒“2019上海海歸人才創(chuàng)業(yè)大賽"一等獎。被訪者供圖,下同
作為重要環(huán)節(jié),大會當(dāng)天舉辦了海歸人才創(chuàng)業(yè)大賽頒獎儀式。在當(dāng)天上午的的創(chuàng)業(yè)大賽中,10個優(yōu)秀項目從34個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目中脫穎而出,最終產(chǎn)生了一等獎1名,二等獎2名,三等獎3名。獲獎項目涵蓋了人工智能、設(shè)備制造、智慧生活等領(lǐng)域,契合當(dāng)今創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域中前端科研的發(fā)展方向。
2018年初,楚詠焱帶領(lǐng)團(tuán)隊回國創(chuàng)辦楚航科技,并在中德各地設(shè)立多家子公司。經(jīng)過近兩年快速發(fā)展,公司已成為集研發(fā)、銷售、生產(chǎn)和服務(wù)于一體的高科技創(chuàng)新型企業(yè)。據(jù)了解,楚詠焱曾旅德20年,是亞琛工大電子信息碩士,南德認(rèn)證10年經(jīng)驗的功能安全專家,在德國博世集團(tuán)有13年研發(fā)管理經(jīng)驗。
在創(chuàng)立不到兩年、團(tuán)隊僅四十余人的情況下,楚航科技便獲得2019年上海海歸人才創(chuàng)業(yè)大賽一等獎。這期間,他們是怎么做到的,經(jīng)歷了怎樣的過程,以及開發(fā)研制的基于77GHz毫米波雷達(dá)的智能駕駛系統(tǒng)對中國而言有著怎樣的意義?觀察者網(wǎng)采訪了楚航科技創(chuàng)始人兼CEO楚詠焱,進(jìn)行逐一解答?!?
(采訪/觀察者網(wǎng) 陳興華)
觀察者網(wǎng):首先祝賀您榮獲大賽一等獎。請問對于獲得這個獎項的心得體會,以及對于上海海歸人才創(chuàng)業(yè)大賽的看法如何?
楚詠焱:我覺得這次大賽辦得非常好,它不只是一場比賽,更是一場訓(xùn)練。在這之前,主辦方組織了為期一周的海創(chuàng)學(xué)堂學(xué)習(xí)和項目路演比拼,期間告訴所有參賽選手在創(chuàng)業(yè)中可能面臨的一些問題,例如團(tuán)隊建設(shè)、股權(quán)激勵和法律問題等。這是真正想幫助大家去解決創(chuàng)業(yè)當(dāng)中可能會遇到的問題。
我們的創(chuàng)始團(tuán)隊都是從海外回來,遇到的最大問題就是怎么在中國“接入”進(jìn)去,逾越國與國之間的鴻溝。過去一年多來,我們從國外技術(shù)研發(fā)到走上創(chuàng)業(yè)路,經(jīng)過這次系統(tǒng)化的培訓(xùn),梳理了團(tuán)隊自身優(yōu)勢與外部環(huán)境。我的思路也更清晰了,對自己的項目也更加有自信。所以覺得這是相當(dāng)出色的一次活動。
觀察者網(wǎng):那么海創(chuàng)大賽相當(dāng)于一座橋梁?
楚詠焱:是的,這座橋梁不僅連接了國與國,還連接了不同團(tuán)隊。這次參賽的團(tuán)隊來自不同行業(yè),我們會經(jīng)常做一些小組討論。我把自己公司遇到的問題拿出來給大家剖析,旁觀者清,更何況有一群專業(yè)的“局外人”幫忙分析和提供建議,很多問題都得到了解決。這是大賽本身之外的超額意義。
楚航科技CEO楚詠焱
觀察者網(wǎng):有哪些比較重要或者典型的問題解決案例?
楚詠焱:比如我有一個問題拿出來剖析,是關(guān)于公司在不同發(fā)展階段的方向和節(jié)奏把控問題。我們是高科技企業(yè),剛開始肯定以研發(fā)為主。但是,當(dāng)我們用一年時間在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)方面做到位時,接下來就面臨一個很嚴(yán)重的問題,用什么樣的節(jié)奏去開拓市場?
這次參賽的伙伴既有汽車行業(yè)也有非汽車行業(yè)的人,大家從不同角度思考:在中國汽車行業(yè)中開拓市場要如何把握這個節(jié)奏,并發(fā)表了自己見解。這些建議讓我受益良多。
對于公司運(yùn)營者來說,針對公司某個特定情況,很重要的一點就是怎么去客觀地看待問題。不要局限于只在公司內(nèi)部討論,而是要走出來、跳出去,從整個行業(yè)、整個市場或者整個地域角度出發(fā),以目的為導(dǎo)向,立足全局解決問題。
觀察者網(wǎng):是的,這樣的交流探討對初創(chuàng)企業(yè)來說應(yīng)該非常重要。接下來想請問的是,之前您在德國工作生活大約20年時間,是在什么情況下打算回國創(chuàng)業(yè)的?
楚詠焱:其實早在德國,我們就有要做點事情的想法,不一定算創(chuàng)業(yè),我們在德國做過公益性質(zhì)的中文學(xué)校。另一方面,德國跟美國、澳大利亞相比一個很大的特點,就是培養(yǎng)了我做事情謹(jǐn)慎的態(tài)度,所以這么多年我一直在找機(jī)會、找團(tuán)隊。如今正好遇到對的伙伴,大家就決定一起回國做一些有意義的事情。
這次大賽培訓(xùn)時曾有一個問題:你覺得創(chuàng)業(yè)是一道選擇題還是一道必做題?對我來說,創(chuàng)業(yè)是一道填空題。我在德國早就把一個個空格留好?,F(xiàn)在,市場、資金和團(tuán)隊等方面都填完之后,我們有了大展拳腳的舞臺,也希望用自己的能力,幫助填補(bǔ)中國汽車行業(yè)的某些空白。
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本文僅代表作者個人觀點。
- 責(zé)任編輯: 陳辰 
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