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趙憶寧:“我們給最好的汽車生產(chǎn)零件,為什么還要自主品牌?”
2018年8月2日 墨西哥第15天
“21世紀(jì)社會(huì)主義”理論創(chuàng)始人
今天采訪墨西哥國(guó)立自治大學(xué)政治經(jīng)濟(jì)學(xué)教授海因茨·迪特里希,他是“21世紀(jì)社會(huì)主義”理論創(chuàng)始人。此次采訪時(shí)長(zhǎng)為6小時(shí),在他家中進(jìn)行。
作者與海因茨·迪特里希
“21世紀(jì)社會(huì)主義”在拉美具有廣泛傳播力,受影響的國(guó)家包括玻利維亞、厄瓜多爾、秘魯、智利、巴西及委內(nèi)瑞拉等。而真正實(shí)施“21世紀(jì)社會(huì)主義”的只有委內(nèi)瑞拉。我們知道,所謂拉美社會(huì)主義左翼政黨,本質(zhì)上不要共產(chǎn)主義,不要革命,也不要中央集權(quán),要的是福利社會(huì)和羅斯福新政。真相總是令人難以接受。
在拉美只有一個(gè)真正的社會(huì)主義國(guó)家,那就是古巴。
關(guān)于委內(nèi)瑞拉“21世紀(jì)社會(huì)主義”,海因茨有諸多評(píng)價(jià),這里不再贅述。委內(nèi)瑞拉前總統(tǒng)查韋斯在獄中時(shí)就讀過(guò)海因茨教授的書(shū)。海因茨教授盛贊習(xí)近平主席提出的“不斷開(kāi)辟馬克思主義新境界”的論述,對(duì)習(xí)近平的理論貢獻(xiàn)評(píng)價(jià)很高。
談到拉美是“一帶一路”的自然延伸,海因茨認(rèn)為,美國(guó)軍方已經(jīng)明確表態(tài),絕不允許“一帶一路”延伸到拉美,美國(guó)一定會(huì)千方百計(jì)贏得拉美。
2018年8月3日 墨西哥第16天(之二)
采訪墨西哥國(guó)立自治大學(xué)墨中研究中心主任
今天采訪墨西哥國(guó)立自治大學(xué)墨中研究中心主任恩里克(Enrique)教授。
此次拉美之行的10個(gè)國(guó)家中,中國(guó)對(duì)墨西哥投資額僅為10億美元,排名倒數(shù)第一(古巴無(wú)數(shù)據(jù)),位列前三的是委內(nèi)瑞拉、巴西和阿根廷。對(duì)此現(xiàn)象,恩里克認(rèn)為,中墨兩國(guó)高層互動(dòng)頻繁,但投資額少之又少的原因在于中墨雙方?jīng)]有為緊密經(jīng)貿(mào)合作做好充足功課。中國(guó)企業(yè)并不了解墨西哥,也不了解墨西哥法律體系、財(cái)政稅收政策等,忽略了“墨西哥特色”,將整個(gè)拉美地區(qū)當(dāng)成一個(gè)國(guó)家看待。他認(rèn)為,雖然中墨兩國(guó)之間有高層論壇等合作機(jī)制,但在具體實(shí)施層面還需雙方更加努力。
恩里克認(rèn)為,加強(qiáng)中墨兩國(guó)了解和互動(dòng)尤為關(guān)鍵。以學(xué)術(shù)界為例,全中國(guó)研究墨西哥問(wèn)題的知名專家非常少,而拉美研究當(dāng)代中國(guó)的學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)也寥寥無(wú)幾。巴西作為中國(guó)在拉美投資項(xiàng)目最多的國(guó)家,甚至沒(méi)有一家研究中國(guó)的機(jī)構(gòu)。
加強(qiáng)中拉雙邊互信合作任重道遠(yuǎn)。
2018年8月4日 墨西哥第17天
訪墨西哥前駐華大使李子文
今天采訪墨西哥前駐華大使李子文(Sergio Lee)先生,現(xiàn)任墨西哥外貿(mào)投資和技術(shù)企業(yè)理事會(huì)亞太區(qū)委員會(huì)主席。
墨西哥前駐華大使李子文
李子文的父親100多年前從中國(guó)廣東中山來(lái)到墨西哥,母親是墨西哥人。他人生中最重要的時(shí)刻是2001年以墨西哥駐華大使身份向江澤民主席遞交國(guó)書(shū)。他稱這是一個(gè)偉大的時(shí)刻。
談到“一帶一路”倡議,他認(rèn)為,這一倡議為共建國(guó)家提供了發(fā)展基金及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),并講述了“太平洋絲綢之路”的歷史。
中國(guó)自明代中期以來(lái)成為世界經(jīng)濟(jì)的中心,中國(guó)商品在國(guó)際市場(chǎng)上享有很高的聲譽(yù)及強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的中國(guó)商品在與歐洲、美洲各地商品的較量中勢(shì)如破竹。特別是中國(guó)絲織品、棉織品及茶葉等躍居馬尼拉大商帆運(yùn)往美洲的貨物榜首。直至18世紀(jì)末,中國(guó)絲綢等商品占據(jù)墨西哥進(jìn)口總值的63%。據(jù)美國(guó)學(xué)者估算,為了平衡中國(guó)保持的貿(mào)易順差,美洲白銀流向中國(guó)。1590—1602年為2010噸,1603—1636年約2400噸,1637—1644年約210噸,總計(jì)4620噸。其中每年從墨西哥阿卡普爾科運(yùn)到馬尼拉的白銀達(dá)125噸,1597年高達(dá)300噸。
中國(guó)在此時(shí)期是世界上最大的經(jīng)濟(jì)體,核心是基于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、(水路)運(yùn)輸和貿(mào)易方面所擁有的絕對(duì)與相對(duì)的更大生產(chǎn)力。正是因?yàn)橛羞@條航線才有如此巨量的白銀流入,流出的是中國(guó)的絲綢、瓷器、茶葉等,以平衡貿(mào)易順差。
這條太平洋上的“白銀之路”延續(xù)了300多年。
2018年8月6日 墨西哥第19天
新機(jī)場(chǎng)
當(dāng)我走出墨西哥城貝尼托·胡亞雷斯機(jī)場(chǎng)(墨西哥城國(guó)際機(jī)場(chǎng))時(shí),T1航站樓立有墨西哥城新機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)圖,看著眼熟!墨西哥城新機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)圖與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)很像!這是現(xiàn)任政府投資110億美元用55年建設(shè)的新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。用55年建成?我的天??!
拋開(kāi)建設(shè)時(shí)間,知情人告知,洛佩斯上臺(tái)后將叫停此項(xiàng)目。洛佩斯新政府首先計(jì)劃建設(shè)尤卡坦半島700公里的環(huán)島瑪雅文化觀光列車項(xiàng)目。其次是煉油廠項(xiàng)目。墨西哥是世界第八大產(chǎn)油國(guó),但墨西哥成品油大多從美國(guó)進(jìn)口,美國(guó)幾乎壟斷了墨西哥成品油市場(chǎng)。墨西哥國(guó)家石油公司原有4個(gè)煉油廠,但因年久失修亟待更新。新總統(tǒng)不僅希望修復(fù)4個(gè)老的煉油廠,還計(jì)劃建2個(gè)新的煉油廠,以實(shí)現(xiàn)墨西哥成品油自給自足。
但是,正如波菲里奧悲嘆美國(guó)對(duì)墨西哥發(fā)展的影響時(shí)說(shuō)的:可憐的墨西哥,離上帝如此之遠(yuǎn),離美國(guó)如此之近。墨西哥國(guó)家石油公司希望吸引大約50億美元的投資,以幫助其擁有的兩家最大的煉油廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造,在尋求美國(guó)投資無(wú)果后,公開(kāi)表示將尋求韓國(guó)、日本和中國(guó)的投資。最后洛佩斯還計(jì)劃在美墨邊境建設(shè)30公里寬的經(jīng)濟(jì)帶(增值稅從16%降到8%)以提振墨西哥經(jīng)濟(jì),打破過(guò)去40多年的年均增長(zhǎng)率2.5%的現(xiàn)狀。洛佩斯希望在他任期結(jié)束時(shí),經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率提升到6%。
2018年8月8日 墨西哥第21天
世界上最漫長(zhǎng)的出關(guān)
今天離開(kāi)墨西哥前往牙買(mǎi)加,途經(jīng)邁阿密飛往金斯頓。乘坐的是美國(guó)航空航班。沒(méi)有想到的是,美國(guó)航空現(xiàn)在也成為廉價(jià)航空公司了,所有托運(yùn)行李服務(wù)都要另外購(gòu)買(mǎi),第一件行李25美元,第二件行李145美元!
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- 原標(biāo)題:“一帶一路”拉美十國(guó)行記 本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯: 呂義正 
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