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約翰?克里、羅?康納：我們應(yīng)該采取行動，確保我們的價(jià)值觀占上風(fēng)
最后更新: 2019-12-16 11:50:39【文/ 約翰?克里、羅?康納】
華盛頓忙于討論中國崛起的后果。相形之下，很少有人討論美國應(yīng)如何塑造中國正在崛起的環(huán)境，更不用說我們可以在國內(nèi)采取哪些行動來確保我們的價(jià)值觀占上風(fēng)。比起造風(fēng)力渦輪機(jī)和建太陽能發(fā)電廠，美國關(guān)注更多的是關(guān)稅。在塑造美國自己的未來或世界的未來方面，我們不應(yīng)該是旁觀者。我們應(yīng)該立下誓言，未來十年美國將超越中國贏得清潔能源競賽。
《紐約時(shí)報(bào)》12月9日刊登約翰?克里、羅?康納文章《不要讓中國贏得清潔競賽》
從今天來看，美國沒有在清潔能源競賽占上風(fēng)。在許多方面，我們甚至都沒有嘗試。中國正在成為能源超級大國。今年年初，全球能源轉(zhuǎn)型地緣政治委員會發(fā)布報(bào)告稱，中國成為全球最大的太陽能電池板、風(fēng)力渦輪機(jī)、電池和電動汽車的生產(chǎn)國、出口國和安裝國，其次是日本和德國。美國排名第四。
在可再生能源技術(shù)方面，中國也超過了美國占據(jù)領(lǐng)先位置。目前中國擁有15萬項(xiàng)專利，占世界專利總數(shù)的30%。我們的專利數(shù)量略高于10萬項(xiàng)，排名第二。日本、歐盟緊隨其后，分別約有7.5萬項(xiàng)專利。
2015年，中國超越我們成為最大的電動汽車市場，并有望在未來20年內(nèi)主導(dǎo)生產(chǎn)。去年，中國生產(chǎn)了87.6萬輛電動車，占全球銷售量的60％，而美國生產(chǎn)了36.1萬輛。
中國正在做我們害怕做的事情。他們?yōu)楣褓徺I國有企業(yè)生產(chǎn)的電動汽車提供補(bǔ)貼。市政府減免電動汽車車主的費(fèi)用。擁有1250萬人口的深圳市實(shí)現(xiàn)了公交車全面電動化，還將2.2萬輛燃油出租車更換為電動汽車。
高鐵也是中國戰(zhàn)略不可或缺的一部分。中國擁有世界最長的高速鐵路，總長達(dá)1.9萬英里（約合3萬公里。截止2019年，中國高鐵營業(yè)總里程達(dá)3.5萬公里——觀察者網(wǎng)注），大部分主要城市都有高鐵連接。美國的高鐵不足500英里。從紐約到芝加哥，用我們最快的火車需要19到22個(gè)小時(shí)，在中國同樣的距離只需要四個(gè)半小時(shí)。
除非我們有一項(xiàng)戰(zhàn)略規(guī)劃，否則中國可能會成為21世紀(jì)能源行業(yè)的“歐佩克”（譯注：石油輸出國組織）。如果用過于依賴中國技術(shù)的世界秩序取代過于依賴中東石油的世界秩序，那是愚蠢的。
美國可以圍繞一項(xiàng)在清潔技術(shù)方面引領(lǐng)世界的國家戰(zhàn)略展開動員。無論在沿海還是腹地，這都將吸引兩黨的支持。怎么做呢？
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本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯: 凱莉
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