艦艇方面，從“星座”級開始說起，這船在規(guī)劃階段，在一幫冷戰(zhàn)“老登”腦袋里全是什么“單獨護衛(wèi)運輸船團橫渡大西洋”這些過時玩意，這對于亞太地區(qū)作戰(zhàn)，不說是完全扯淡吧，至少也沒啥意義。

你要造一個能單獨護衛(wèi)運輸船從關島開到高雄的護衛(wèi)艦？拜托，那最后造出來的大概是中國軍迷們最愛說的“全能主力艦”。

時過境遷“星座”級的配置真的不能再削了

當初“佩里”級能獨立執(zhí)行大西洋護航任務，其主要因素是蘇聯(lián)飛機很少能深入大西洋執(zhí)行打擊運輸船團的任務，主要威脅就是潛艇，所以具備很強遠洋反潛能力和有限區(qū)域防空、反艦能力的“佩里”能夠較好的完成這樣的任務。

但現(xiàn)在太平洋上要組織有效的防空，需要的不是一艘佩里，而是整個航母編隊——還不一定夠用，搞不好還得是停在陸基反導火力掩護下的航母編隊才行。

所以，現(xiàn)在美國各軍種更強調(diào)在亞太前沿基地盡可能多存儲一些武器彈藥，盡量減少對于運輸補給的需求，減少運輸船團，甚至可能還真的需要部署航母編隊，至少是以兩棲攻擊艦為核心的編隊來護航運輸船團——就像當年面對德國水面襲擊艦威脅，要用戰(zhàn)列艦來給船團護航一樣。

當然這還得是未來水面艦艇反導能力能夠對付反艦彈道導彈和高超音速導彈威脅的前提下，不然真的別太指望護航船團會出現(xiàn)了，大型水面艦艇很可能自己也得四散隱蔽。

可行的解決方案，或許是建造一些具備隱身特性的運輸船，乃至于大型運輸潛艇或者半潛船……聽起來很離譜，但考慮到目前美國的造船工業(yè)基本只能靠軍船訂單維持，說不定這種玩意的訂單能拯救美國造船業(yè)……

在這種情況下，最后我們看到的“星座”級被設計成了“小伯克”，“伯克”的能力都有，雖然都弱一些。這雖然有點笑話的意思，但它確實是目前美國海軍對于在亞太地區(qū)能夠執(zhí)行一定作戰(zhàn)任務的艦艇的最低要求了，真的沒法再砍了。所以，“星座”其實某種意義上成了美國人的“削弱版052D”。

其實以目前“星座”級的設計，如果對垂直發(fā)射系統(tǒng)等再進行一些更有前瞻性的改進，那么至少有可能取代那些老“伯克”級，SPY-7系統(tǒng)的好歹也是個有源相控陣，怎么不比老SPY-1強嘛。

老“伯克”，還是去中東和歐洲“養(yǎng)老院”發(fā)揮余熱吧。

“星座”級之上，是“伯克3”，目前已經(jīng)造成這樣了，再改也很難了，只能期望美國的造船廠能給點力，多少找回一點上世紀90年代到2010年間造“伯克”的效率，大干快上地造一批出來，給造船廠和海軍回回血，海軍戰(zhàn)斗力增強一些，造船廠也能恢復一些元氣。

在干“伯克3”的同時，DDG（X）項目也不能忘，現(xiàn)在它的基本設計就是一個類似中國海軍055的戰(zhàn)艦，這已是現(xiàn)有技術條件下主力艦的最優(yōu)解了，希望項目到時候不要拖，到2035年前能干出來個七八艘，就謝天謝地了。

“美版055”得大干快上，這玩意是美國海軍全家的希望了

接下來就是在它基礎上繼續(xù)發(fā)展下一型。

然后就是本海軍部長的創(chuàng)新項目，“一大一小”，大型艦是以“朱姆沃爾特”為基礎，DDG（X）動力系統(tǒng)組合出來的廉價版“朱姆沃爾特”型“武庫艦”。

這個沒啥好多說，取消掉對于現(xiàn)代艦艇來說最昂貴的遠程防空雷達，防空方面裝32發(fā)“先進海麻雀”意思一下，主要交給隱身（被抓住了算倒霉，反正便宜，人也少，和LCS一樣通過自動化系統(tǒng)大大減少人員配置），反潛有個艦殼聲吶和324魚雷對付一下，主要靠核潛艇護航吧。

武器方面就是能裝多少導彈裝多少（雷西昂和洛克希德大喜），200枚起，什么CPS，什么戰(zhàn)斧，什么標準6BLOCK IIB，使勁塞唄。

“一小”則是無人多用途攻擊艇，噸位控制在500噸以內(nèi)，裝8枚（甚至7枚）“戰(zhàn)斧”或“標準3 block IIB，或者1-3枚CPS，可以不用垂直發(fā)射裝置，直接用洛克希德這幾年到處推銷的通用傾斜式發(fā)射系統(tǒng)即可。其他就裝一座8聯(lián)海拉姆和一門30毫米遙控小炮。

同樣型號的船體也可以開發(fā)反潛型，裝拖曳線列陣聲吶、主動艦殼聲吶、324毫米反潛魚雷，8聯(lián)海拉姆和30毫米遙控炮，基本上就是火力強化版的“海上獵人”。

由于采用無人設計，它可以和“海上獵人”一樣長距離、長時間在海上航行部署，既可以執(zhí)行反潛任務，也可以用來加強打擊火力。

“海上獵人”還是弱了點，能裝幾發(fā)導彈的話價值就不一樣了

是吧？

這種東西，怎么著不得造出個三五百艘？在日本、菲律賓以及太平洋小島上建造一批小型無人艇基地，用來維持它的運行。

當然，無人機也得多配，不過這和造艦計劃關系不大——除了，無人機母艦得造啊。

無人機母艦不用大，更不用貴，最好便宜到讓對手不舍得用導彈來打……

噸位有幾千噸就差不多，專門用來發(fā)射和回收海軍無人機，無人機可以參考當年諾斯羅普的“暗星”，或者直接以現(xiàn)有的“黃貂魚”為基礎發(fā)展，當然船得造大點，可能上到一萬多噸。如果要用大型無人機可能還得裝上彈射器和阻攔索，不講究的話干脆用類似RQ-170的LOW貨也可以。不追求打擊能力，只要能提供偵察監(jiān)視和通信中繼能力即可。

這種無人機母艦的航速不需要跟上艦隊，有類似商船的航速即可，艦上不必有機庫，直接在甲板上裝個“宿舍樓”，把維護修理飛機的設備人員安排在里面就行了。因為到時候很可能沒有足夠兵力為它護航，所以該艦也要具備一丟丟自衛(wèi)能力，比如裝幾發(fā)“海拉姆”、“改進海麻雀”和“水精”反魚雷誘餌——當然也別忘了裝幾門30毫米小炮用來反無人艇。

而且，這船畢竟也是“大甲板”，必要的時候也可以客串直升機母艦，用來支援登陸或者反潛行動。

等等你說的這不就是……

這就差不多了。

它的生存主要靠……靠數(shù)量多……起碼部署個十幾二十艘，將偵察/監(jiān)視能力延伸出去即可，可以考慮按照民船標準造，盡可能做到造得比對手打得快。其實它也沒那么容易死，因為可以部署在后方位置，沒必要開到容易被對手打擊的距離上去。

你說這樣的計劃好不好？

至少我覺得還是很好的，但唯一問題是——你這不就是把中國海軍這幾年開發(fā)的東西抄一遍么？

這就對了，其實美國人最近已經(jīng)流行起來一句話，“學中國的，但別說”，是吧？當然，其實類似的東西美國海軍肯定也有人想到，只不過，大概率不會有哪個海軍部長真的照此方案執(zhí)行罷了。

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