五、經驗教訓

勝利者并非不需要被審視，就像失敗者不見得必須被苛責；因為勝利往往孕育了未來的失敗，而失敗也常常奠定了日后勝利的基石。

總結這次“名垂后世”的襲擊，美軍暴露出來的問題無疑是最多的。

戰(zhàn)前美軍基于可笑的種族主義觀點，認為“次一等”的“黃種人”是沒資格與高貴的白人較量的，由此誕生了一大堆在當時頗有市場的觀點，比如：“眾所周知亞洲人手眼協(xié)調能力差，不能駕駛飛機做高難度轟炸動作”、“日本人體格矮小，承受不了高G的戰(zhàn)斗機機動”、“日本飛機需要靠德、意飛行員駕駛”……甚至當時駐重慶的武官僅憑肉眼就在地面斷定日本的轟炸機是剽竊自普拉特惠特尼的產品等等。

莫名其妙的自信和長期和平使得美軍戰(zhàn)備意識嚴重缺乏。美軍當時并不缺乏巡邏機——《虎！虎！虎！》這部電影中也有不少對白給人留下了錯誤的印象，其中之一便是金梅爾司令抱怨缺乏巡邏機的問題，但事實是美國海軍并不缺乏巡邏機——光在卡米奧卡航空站就有36架大型遠程巡邏機部署。反而是金梅爾因為不想讓飛行員白白巡邏杳無人煙的北方海域而浪費人力物力，所以全軍上下沒人對瓦胡島北方多看一眼。

襲擊珍珠港前一小時的美方雷達站觀測記錄（圖源：美國國會調查報告）

民間的情況也好不到哪里去。在夏威夷，美國的種植園資本將大量土地用來種植菠蘿和甘蔗等經濟作物，以至于開戰(zhàn)時，以農業(yè)為主的夏威夷面臨嚴重的糧食短缺問題，幾乎完全依賴外來糧食輸入。1941年底開戰(zhàn)后，瓦胡島當時僅有38天的糧食儲備，而且還嚴重缺乏土豆大米等主糧。如果日軍選擇登陸，美軍可能只能依靠“自由鳳梨”填飽肚子。

同時島上的鐵路系統(tǒng)完全是為了美國種植園的需要而修筑的，因此直到戰(zhàn)爭結束都沒有形成環(huán)島線路，修建炮臺和工事需要的物資難以到達東部，從而造成了嚴重的東部地區(qū)防御漏洞。島上交通問題只能靠另外修筑的公路網(wǎng)系統(tǒng)才最終解決。

遭遇日本襲擊后，美國盲目自信的破滅反過來又導致了嚴重的自我懷疑。在珍珠港事件后一個多月里，美軍上下都彌漫著失敗主義情緒，幾乎是惶惶不可終日的嚴重PTSD狀態(tài)。在夏威夷，駐軍發(fā)生多起互相開火的事件，之前提到的“企業(yè)”號因為飛機被誤擊損失也不小，而且也不是唯一一次美軍飛機被自己人打下來。從襲擊當天晚上開始，全島的槍炮聲就沒斷過，防空火炮甚至對著天上的星星隨意射擊，檀香山有57人被海軍發(fā)射卻沒有在空中引爆的防空炮彈落下后炸死。

開戰(zhàn)之初美國陸軍為了增援瓦胡島，搜羅了兩個團外加300萬發(fā)機槍子彈（對的，瓦胡島上美軍嚴重缺乏彈藥）準備從西海岸出發(fā)海運到夏威夷。但是海軍不許其離港，理由是日軍航母可能埋伏在夏威夷和西海岸之間，并且拒絕派出任何護航艦艇護送。后來陸軍運輸船只能在無保護的情況下裸奔給瓦胡島運送救急的兵力物資。以國務卿史汀生為代表的一批高層甚至一度打算放棄夏威夷，退守本土。

想想今天美國各種出于偏見對中國發(fā)展做出的歪曲評價，人類真還是難以從歷史里學到啥呢。

日軍在這次事件中無疑也留下了一些正面經驗。

盡管后世的軍迷圈經常拿昭和參謀和X軍馬鹿來調侃舊日本海陸軍當年的自不量力和戰(zhàn)爭后期的各種昏招迭出，但是站在1942年初的情況來看，誰也沒有理由譏笑當時日海陸軍的表現(xiàn)。

無論是萬里奔襲珍珠港、大機群突襲美軍艦隊，還是馬來半島敵前登陸從背后包抄新加坡，這兩次行動無論是戰(zhàn)略構思、戰(zhàn)前策劃還是在技戰(zhàn)術水平上來看，都堪稱具有創(chuàng)新性的想象力和基層優(yōu)秀實戰(zhàn)表現(xiàn)的上佳戰(zhàn)例。特別是這兩仗都是在沒有經過長期準備，從論證、計劃、訓練到實施僅有一年不到的情況下完成的。

從這兩次戰(zhàn)役我們可以發(fā)現(xiàn)，比起作戰(zhàn)經驗，和平時期的高水平、高強度訓練更重要；低水平和錯誤的經驗只能妨礙一支軍隊在下一場戰(zhàn)爭中的表現(xiàn)。

要知道站在1941年末這個時間點上，當時日本海軍距離上一次參加高強度艦隊作戰(zhàn)也是四十年前的日俄戰(zhàn)爭了，用今天的話來說“長期沒有經歷大戰(zhàn)，缺乏實戰(zhàn)經驗”。但是這并沒有妨礙舊日本海軍航空兵部隊能在短短半年多的時間里，把一個很抽象的、甚至可以說是“瘋狂”的作戰(zhàn)設想，具體分解成一系列技術問題，并且通過分工協(xié)作和高水平的訓練，通過精心策劃、情報搜集以及技術突破等手段一一排除阻礙，把決策層的想法變成了可執(zhí)行的方案并最終成功實施。

這很好地反映了當時舊日本海軍戰(zhàn)前長期嚴格訓練的成果。即使作為侵略戰(zhàn)爭受害者的我們，也應該客觀看待這個軍事上的成功案例。

這個案例說明，具有前瞻性的思考、充滿活力的基層軍官以及高強度高水平的嚴格訓練，才能造就一支真正能打仗的精兵強將。

當然，日軍在這場攻擊行動中也暴露了不少失誤，留下了一定的反面教訓。

“戰(zhàn)術上的勤勞不能掩蓋戰(zhàn)略上的懶惰”。雖然在后世的傳播界，日本人在細節(jié)上精益求精被神話到了“工匠精神”的程度，但是這掩蓋不了在此役中日方暴露出來的格局上的問題。

首先，與舊日本海軍基層的表現(xiàn)相比，不得不說日本海軍的中高層存在很多問題。

就南云來說，他無疑在這次指揮中缺乏主動性、不能及時調整方案抓住戰(zhàn)機，甚至在執(zhí)行命令時，在沒有客觀限制的情況下就大打折扣。

這并不是當時日海軍的孤立個案：后來三川軍一在薩沃島大勝美軍，卻放過美軍的登陸船隊；栗田健男在薩馬島中途放棄突入萊特灣，錯過了最后一次給美軍造成重大傷亡的機會；細萱戊子郎在阿留申附近莫名奇妙放棄即將到手的勝利而撤退……屢屢發(fā)生的貽誤戰(zhàn)機，說明了當時的舊日本海軍也和其他官僚機構一樣，充滿了論資排輩、人浮于事、形式大于內容和不求有功但求無過的問題。

其次，日軍自上而下各層級都投入了大量精力執(zhí)行分配給自己的任務，比如從下圖淵田在作戰(zhàn)結束后手繪的戰(zhàn)況圖上，我們就可以看出他對作戰(zhàn)細節(jié)的精確掌握。然而，若所有人都聚焦在自己的一畝三分地，就沒有人跳出條框，發(fā)揮主動性，從作戰(zhàn)的最終目標出發(fā)，采取靈活的態(tài)度和方式，努力尋找機會擴大戰(zhàn)果。即使竭力呼吁補充攻擊的淵田也不過就是堅持對珍珠港反復發(fā)動襲擊而已，并沒有把眼光放到珍珠港之外的更大空間上。

攻擊后淵田美津雄為當面向日本天皇裕仁報告而手繪的戰(zhàn)果圖，旁邊標注為美方獲取該圖后的翻譯（圖片出自美國國家檔案）

日軍上下也就形成了這么一個怪圈：各級官兵越是勤勞，整個軍事機器作為整體的運行就越官僚越僵化，從而形成一個閉環(huán)的死循環(huán)不能自拔。

最后，盡管近一個世紀的技術發(fā)展使得航母作戰(zhàn)的樣式已經發(fā)生了翻天覆地的改變，但是萬變不離其宗，從珍珠港以及之后中途島的案例來看，偵察過去是、將來也必然是航母海上作戰(zhàn)的決定性問題。

航母作為以進攻為唯一目的的兵種平臺，只有以先敵發(fā)現(xiàn)、先敵攻擊作為勝利的第一法則。不論是艦載機，還是反艦彈道導彈，有效的偵察都將是成功作戰(zhàn)的大前提。從這點來看，單純強調攻擊力量，羅列對比艦載機數(shù)目，孤立分析一兩個子系統(tǒng)的參數(shù)，是很片面的斗獸棋思維，只有考察整個作戰(zhàn)系統(tǒng)在實戰(zhàn)環(huán)境下的運作才能保證最終的勝利。

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