新冠疫情發(fā)展至今，全球累計(jì)近1700萬(wàn)人確診，66萬(wàn)人死亡。在全球化時(shí)代，這對(duì)全世界的影響不亞于一場(chǎng)“世界大戰(zhàn)”。在中國(guó)，大部分地區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，雖然偶爾還有地區(qū)因?yàn)橐咔槎伪l(fā)導(dǎo)致大家不敢吃海鮮，亦或者因?yàn)閲?guó)內(nèi)外疫情防控力度的不一導(dǎo)致“一票難求”，境外回國(guó)機(jī)票價(jià)格暴漲數(shù)倍。

但總的來(lái)說(shuō)，大家的生活幾乎恢復(fù)了正常，甚至一些大城市再現(xiàn)了高峰期一車(chē)難求的“盛景”。在供需失衡之下，國(guó)內(nèi)出行平臺(tái)滴滴上線了特快和特惠，特快可以讓有急需的用戶通過(guò)價(jià)格杠桿及早出發(fā)，特惠在平峰期讓用戶獲得限時(shí)折扣。

本期驍話一下，主持人王驍聯(lián)合施洋，一起來(lái)聊聊抗疫常態(tài)化之下的這些事。

全球疫情不容樂(lè)觀

王：大家好我是王驍。

施：大家好我是施佬。之前我們嘗試了一下直播對(duì)話節(jié)目，聊一聊各國(guó)抗擊疫情的騷操作，當(dāng)時(shí)觀眾反映都還挺不錯(cuò)，我們想再聊一期，講一講疫情對(duì)各國(guó)產(chǎn)業(yè)的影響。

王：世界想要徹底擺脫這個(gè)病毒越來(lái)越難了，累積的案例已經(jīng)1300多萬(wàn)，超過(guò)58萬(wàn)人死亡，其他新聞不管一開(kāi)始是多大，過(guò)段時(shí)間又會(huì)被疫情的新聞蓋過(guò)去。7月初的時(shí)候特朗普說(shuō)，6月美國(guó)失業(yè)率降到了11.1%，但是在他講話的同時(shí)，美國(guó)多地疫情又開(kāi)始反撲，大家可能又得思考一下，是不是又要回家隔離？

施：美國(guó)就是最典型的例子，感染病例、增速一直往上漲，有一段時(shí)間檢測(cè)能力到上限，增速保持穩(wěn)定了。特朗普跑出來(lái)說(shuō)，“控制住疫情了”。隨后黑人弗洛伊德被白人警察暴力執(zhí)法致死，全美又引起了騷動(dòng)、抗議，各地動(dòng)員了這么多國(guó)民警衛(wèi)隊(duì)，空降兵都差點(diǎn)投入，訴求沒(méi)實(shí)現(xiàn)，疫情又上升了?，F(xiàn)在美國(guó)累計(jì)感染已超400萬(wàn)人，死亡人數(shù)15萬(wàn)。

受疫情影響的各行各業(yè)

王：這樣一看，國(guó)內(nèi)疫情防控總體來(lái)說(shuō)是比較穩(wěn)健的，之前北京新發(fā)地查出來(lái)百十來(lái)個(gè)，隨后又是三文魚(yú)、厄瓜多爾甜蝦，還有人說(shuō)甜蝦并不是來(lái)自于厄瓜多爾的。大家隔幾周都要改變自己的食譜?，F(xiàn)在北京總算控制住了，從二級(jí)調(diào)整到了三級(jí)。

施：北京是控制住了，但是很多產(chǎn)業(yè)還是受到了沉重打擊，三文魚(yú)甜蝦出問(wèn)題，很多日料店瑟瑟發(fā)抖，紛紛出來(lái)說(shuō)明我們是國(guó)產(chǎn)甜蝦國(guó)產(chǎn)三文魚(yú)。旅游業(yè)幾乎是完了，沒(méi)有收入。到了暑假有誰(shuí)敢出來(lái)旅游？我的一位朋友前兩天剛?cè)バ陆?，落地就被隔離。

王：現(xiàn)在航空公司也扛不住，之前搞“五個(gè)一”，一個(gè)航司一個(gè)國(guó)家一條航線一周飛一班，中美航空開(kāi)始搞摩擦。班次少了，但是需求其實(shí)還在，機(jī)票價(jià)格直線上升。我最近面試了幾個(gè)美國(guó)留學(xué)生，第一個(gè)問(wèn)題不是你是哪里人，而是直接問(wèn)你能不能回來(lái)。一個(gè)廣州的留學(xué)生說(shuō)，洛杉磯到廣州最便宜的3到6萬(wàn)，他的一位室友為了回家，直接買(mǎi)了最貴的12萬(wàn)飛回來(lái)。

畢竟需求跟供給之間差的實(shí)在是太大了。在沒(méi)出事之前，中美之間的航班每周是350多班，但是最近看新聞，說(shuō)法是“有望增加到12班”，搞的大家還喜大普奔的。現(xiàn)在還不能全面放開(kāi)，中國(guó)管得很好，美國(guó)不把疫情當(dāng)回事。

現(xiàn)在美國(guó)是全國(guó)1%的患病率，一架飛機(jī)300人，大概有3個(gè)患者，還有一些比較悲觀的專(zhuān)家，認(rèn)為現(xiàn)在至少是3000萬(wàn)人感染，每架飛機(jī)上平均30個(gè)得病。國(guó)內(nèi)好不容易壓下來(lái)，如果放開(kāi)航班的話，壓力又得上來(lái)。

施：從管理的角度說(shuō)，減少航班，遏制它輸入其實(shí)是很重要的，最重要的還是市場(chǎng)的規(guī)則，因?yàn)橛行枨?，不然旱的旱死澇的澇死。?guó)內(nèi)航班之前也是沒(méi)有需求，一度有只賣(mài)幾十塊的機(jī)票。

王：有一段時(shí)間去上海還有成都，100塊以?xún)?nèi)就可以飛。

施：國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)品比如口罩，現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)是控制住了。但是在疫情期間，特別是疫情第一個(gè)月，每個(gè)人都有買(mǎi)口罩的血淚史。

王：買(mǎi)不到，買(mǎi)不起，甚至是到小區(qū)門(mén)口去按需領(lǐng)號(hào)。這種危機(jī)時(shí)刻，特別能夠反映市場(chǎng)的作用，需求供給價(jià)格的變化。

施：每到這個(gè)時(shí)候，我就感覺(jué)回到物資緊張的時(shí)期，本來(lái)是理所當(dāng)然的東西卻買(mǎi)不到了?？谡止┙o現(xiàn)在雖然是正常了，價(jià)格比起疫情之前，還是普遍性地上漲了。我們國(guó)家一邊生產(chǎn)一邊出口，畢竟全球的需求在這里。美國(guó)人那邊還燒口罩抗議。你燒的口罩也是口罩啊。

王：其實(shí)價(jià)格走高也好，走低也罷，需求供給不均等的情況下，導(dǎo)致價(jià)格變化是一個(gè)常態(tài)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)基本上已經(jīng)恢復(fù)了，第二季度GDP實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。前段時(shí)間新聞顯示3.2%。 最明顯的感受就是，首先地鐵很擠，還有車(chē)子特別難打。

城市復(fù)蘇，打車(chē)成難題

施：確實(shí)，打車(chē)這點(diǎn)特別明顯的。因?yàn)榇蜍?chē)一直是城市活躍度的一個(gè)表象。

城市蘇醒大家就開(kāi)始打車(chē)。年后剛開(kāi)始大家復(fù)工其實(shí)沒(méi)有什么人，打車(chē)特別好打——秒到。但是這兩天，人也多了，黃梅天又熱，大家都不愿意往外走，打車(chē)真的是太難了。高峰時(shí)期真的是一車(chē)難求，叫滴滴你都得排隊(duì)。極端天氣是一方面的原因，另外也說(shuō)明人們基本上恢復(fù)正常生活了。

說(shuō)起這打車(chē)難，你這年紀(jì)小可能不一定有這感受。我那個(gè)時(shí)候城市里面正常就只有出租車(chē)，那車(chē)又少不夠用。你在路邊一下雨，司機(jī)都很牛的。在我們二三線城市拒載、繞路、拼乘客，都是家常便飯。

王：我小的時(shí)候去北京也這樣。