中國海軍的發(fā)展跟汽車的發(fā)展是一樣的，最終是人性化的問題，這個人性化的問題不是說武器裝備不重要，因為操作武器裝備的是人，你怎么把人的問題解決了?，F(xiàn)在人的問題是最大的。當(dāng)然還有別的問題，比如說武器裝備的測試過程非常貴，美國一年的研發(fā)測試費用占他們軍費的比例非常高，大概是800、900億，比我們的經(jīng)費都高，所以它有大量的測試。

美國福特號航母

美國的福特號航母將在美國國內(nèi)正式服役，因為著急服役，有很多的問題沒有解決，比如說全船抗沖擊實驗沒有做，海軍就說能不能讓我們先服役，下一艘造的時候一塊兒做，但是美國國防部不同意，說為了3400名士兵的安全必須要做。航母在海上漂著，遠處有一個爆炸物，不可能一下子把它擊沉，它是算出來的。這個實驗是很花錢的，前幾天發(fā)了一個報告說交付海軍的時候，因為延期超支了22%，從原來105億美元變成了129億美元，他交了海軍以后，還要花7.8億美元完成他沒有完成的工作。除了這個之外，他的先進著艦系統(tǒng)、雙波段雷達和武器升降機，現(xiàn)在都沒有過關(guān)，都有很大的不確定性。

我們的遼寧號也是一樣的。遼寧號在離我們這不遠的地方停著，遼寧號到底有沒有做完這些實驗，當(dāng)時把它定位為科研實驗與訓(xùn)練平臺，主要是想通過它獲得一些學(xué)習(xí)曲線，我這樣說學(xué)習(xí)曲線大家可能會明白，相當(dāng)于我買了一個二手房裝修了一下，然后刷了各種墻漆買各種家具，鋪各種管線冷熱水管，目的不是為了要用遼寧艦，而是通過二手房這個經(jīng)驗去造新艦。為什么要造新艦？為什么要這么費事，直接造不就完了嗎？不是的，你在這個上面獲得了經(jīng)驗，就是獲得了學(xué)習(xí)的曲線。

像“福特號”上來就造，它就出現(xiàn)了很多問題。其實造船里面有一個“138”規(guī)律，就是說我在生產(chǎn)車間里面做這個活，可能是用一小時，但是把這個船焊成了分段，已經(jīng)做好了一個一個段，就是三小時，如果說這個船已經(jīng)下水了，再去完成同樣的工作在上面是8小時。所以福特號是怎么超支的，就是這么來的。比如說福特的制冷系統(tǒng)，它跟配套商沒有達成好協(xié)議，沒有做好協(xié)調(diào)關(guān)系，到他該裝閥門的時候，沒有做出來，沒有設(shè)計出來。怎么辦？只能臨時用金屬管替代，因為不能在船臺上等著，替代完了再下水，下水完了回過頭來等那邊閥門做好了再換，這個就沒有學(xué)習(xí)曲線。因為前面有十艘航母，他提供的學(xué)習(xí)曲線和40年之后造的福特級航母跨度太大，雖然前面給一些借鑒，但有很多的設(shè)計是沒有辦法借鑒的，所以成本就上去了。最后都費錢，到了2020年都不一定能形成作戰(zhàn)能力。

同樣我們在遼寧艦上反復(fù)地琢磨這些事，是要解決艦機式的標(biāo)準(zhǔn)化問題。我們做汽車的都知道，標(biāo)準(zhǔn)化是很重要的。這個軍艦和飛機之間要做出不斷的測試，這個標(biāo)準(zhǔn)是測試出來的，做成文本文件，將來下一艘航母是按照這個標(biāo)準(zhǔn)做的，我買二手房不斷的倒騰是為新房提供一個學(xué)習(xí)曲線，但是這個事不是你要發(fā)射核武器核導(dǎo)彈，于是就先做這么一個艦，這樣肯定就有很多的問題和毛病，包括我們說一萬年搞出來的核潛艇最后這里邊有很多的擁擠這個事，大家都看到了，不斷地、一步一步地在做，我相信比亞迪第一代車的安裝看起來也很二，但現(xiàn)在可能就逐漸把它變成人性化，還吸引了那么多的粉絲。道理是一樣的。

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