但在不同環(huán)境下，比如今天的高熱環(huán)境下，或明天到什么山路的環(huán)境下，不可能100%的轉化達到最高最理想的狀態(tài)，作戰(zhàn)能力是一樣的，功能和性能通過不同的環(huán)境，執(zhí)行不同的任務，最后不可能100%轉化成戰(zhàn)斗力。在不同的環(huán)境下，可能達到90%，可能是40%，這個都無所謂，因為你有設計不同的界定外界條件。

為什么這樣做呢？因為我們造艦艇不是看它的功能和性能，像大家在電視上看到那些軍迷比誰打得遠，這些沒有意義。真正實戰(zhàn)需要的是你要轉化成實際的，有一個量化的指標，有了這個量化指標才可以把你和其他的兵力怎么進行聯合作戰(zhàn)算出來。

簡單的說，硬件和軟件等實現作戰(zhàn)的部分，和把它轉化成實戰(zhàn)的過程是非常復雜的，要做很多的實驗，投很多的錢。像美國是有專門的實驗部隊，有專門的手冊，相當于產品實驗手冊一樣，實驗部隊的軍官也有軍官手冊，就是軍艦在船廠出來到交到實驗部隊之間的這個工作怎么去做？怎么樣檢驗？怎么算出實戰(zhàn)性來？

346A型有源相控陣雷達，裝備于052D驅逐艦

現在的元素越來越多，大家比較好理解有一個東西叫人機工程。比如說雷達兵，我們給他做實戰(zhàn)的時候怎么做？我們會做大量的樣本調查：他們在雷達前面值班是3個小時疲勞，還是4個小時疲勞，另外作戰(zhàn)時的燈光柔和度要到多少他們最舒服；再比如說噪音，我們參觀核潛艇的噪音很大，我們盡量把噪音降到人最舒服的地方；這些東西都是有指標的。豪華油輪最舒服的噪音是45分貝，太靜了受不了，超過50分貝人也不舒服，我們盡量把燈光、噪聲，甚至操作儀器的界面和艙室的顏色都做到最好的搭配，讓水兵能夠有健康的精神狀態(tài)。我來之前給我們新入院的年輕人講課的時候，其中有生科院認知神經學的博士，就是要把這些元素設計進去跟軍艦結合起來。這些年輕人怎么樣在這里待著能夠保持健康狀態(tài)，這個是最重要的，這個是好用的一部分。

在索馬里護航的時候確實出現過一些情況，例如年輕人吵架，在一個鐵盒子里面出去好幾個月，在這么擁擠的生活環(huán)境里，不愉快的心情也會影響人使用裝備的狀況。那么我們就會做一些案例的分析，就是人為什么會在這個環(huán)境下吵架？是精神狀態(tài)不好。如果他精神狀態(tài)不好，不可能100%的操作好這個武器裝備，最后實現不了你想要的作戰(zhàn)實戰(zhàn)能力，這是一個很大的問題。

美國在阿富汗和伊拉克一共打了16年的仗，作戰(zhàn)的士兵一共是250萬軍人，這250萬人當中，有1/10也就是25萬人得了應急障礙創(chuàng)傷，簡單來說就是神經不對了，得了神經病了。這個成本就太高，因為這25萬人現在才30多歲，可能會活到80、90歲，國家付出的成本就不得了。這個是成本，你做產品要考慮這些問題。

比亞迪唐100 攝/觀察者網 王一鳴

從某種意義上跟做汽車的道理是一樣的，只不過過程比較緩慢。一個是動力問題解決不了，解決不了就先買，后來仿制烏克蘭，再后來就國產化了。各種問題我們都逐步在克服，克服到今天是“好用”。當然作為比亞迪車來說可能還要考慮“用了還想用”，我們軍隊還沒到“用了還想用”，只是覺得“好用”，讓這些年輕人，這些90后00后的水兵，特別是獨生子女能夠保證正常的心理和身體狀況，在可承受的范圍內來執(zhí)行他的作戰(zhàn)任務，完成他的軍旅生涯，他最后離開軍隊的時候，會覺得這段經歷是很好的，不是讓他覺得會有一些其他的障礙性東西。同時在他部隊服役的時候，也能保持隨時能打仗，打勝仗的狀態(tài)。