2015年春節(jié)前夕，經(jīng)歷了一場(chǎng)辦理印度簽證的小曲折，我第二次到印度訪問的機(jī)會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。這次是受印度著名智庫(kù)“國(guó)防和安全研究院”（IDSA）邀請(qǐng)參加學(xué)術(shù)研討。中印雙邊人員往來(lái)少的可憐，就是印度對(duì)外邀請(qǐng)，為獲得印度簽證也不容易。這次我是在出發(fā)前夜拿到簽證的。我頭一次知道印度會(huì)議主辦方承擔(dān)國(guó)際演講者的機(jī)票和住宿（這本來(lái)是天經(jīng)地義的國(guó)際慣例，不過，只是經(jīng)濟(jì)艙，且不是要在香港轉(zhuǎn)機(jī)，不給報(bào)銷出入機(jī)場(chǎng)的費(fèi)用，更不會(huì)給演講費(fèi)）。

11年前，2004年4月底5月初，我以《東方早報(bào)》學(xué)術(shù)顧問的身份，采訪當(dāng)時(shí)的印度大選，訪問印度兩周，除了新德里，到過孟買和班加羅爾等地。隨后兩年訪問過巴基斯坦（2005）和斯里蘭卡（2006）。

2012年，“德意志銀行國(guó)際論壇”在印度舉辦其系列的“前瞻”（Foresight）國(guó)際論壇之印度篇“在多極世界中的印度”，我接到邀請(qǐng)，卻因?yàn)闆]有辦下簽證，誤了這次機(jī)會(huì)。

時(shí)隔多年，國(guó)人對(duì)印度的認(rèn)識(shí)時(shí)變境遷，而我也有了新的體驗(yàn)。

“重度”空氣污染

2015年2月14日，經(jīng)香港，乘香港國(guó)泰/港龍航空公司（CX），我從新德里回到北京。盡管春節(jié)前，北京越來(lái)越像“空城”，但空氣污染仍然嚴(yán)重。

在2月9日到印度新德里參加會(huì)議前，聽說印度新德里的空氣污染也十分嚴(yán)重，而且有報(bào)道說，新德里比北京還嚴(yán)重。

2月9日晚上快12點(diǎn)的時(shí)候，我抵達(dá)新德里新的英迪拉甘地機(jī)場(chǎng)（即T3），用了一個(gè)小時(shí)快到10日凌晨一點(diǎn)才出關(guān)，找到接站的印度人，發(fā)現(xiàn)新德里深夜、凌晨的空氣確實(shí)很差，是“重度污染”。

我從北京出發(fā)時(shí)，就知道北方的冷空氣要來(lái)了，所以，凌晨3點(diǎn)抵達(dá)后，在沒有暖氣的印度國(guó)防和安全研究院的學(xué)者旅社住下，沒有脫衣就睡著了。幾個(gè)小時(shí)天亮，發(fā)現(xiàn)新德里的空氣還不錯(cuò)嘛，看起來(lái)比北京還好！

2月10日是自由活動(dòng)時(shí)間，德里空氣確實(shí)很好。我與同時(shí)與會(huì)的一對(duì)美國(guó)學(xué)者夫婦一起去參觀新德里市容和一些景點(diǎn)。我與這位美國(guó)人開玩笑說，是“搭他們的便車”，但不是“免費(fèi)搭車”，而且順便不忘提醒他們，“我們中國(guó)過去搭了美國(guó)的便車，但也不是免費(fèi)搭車”。于是大家哈哈大笑。這位美國(guó)人幫助我用他的信用卡換了一百美元的印度貨幣。我們AA制，合作雇了一輛出租，一共7個(gè)小時(shí)，從上午10點(diǎn)到下午5點(diǎn)，一位年輕的印度出租車司機(jī)為我們開車。

新德里街頭堵車也很嚴(yán)重，新車越來(lái)越多 圖片由作者提供

在新德里的四天，發(fā)現(xiàn)新德里的空氣相對(duì)來(lái)說，真是還好。聽到IDSA的常務(wù)副所長(zhǎng)在晚飯前的交談中說，新德里的空氣污染沒有北京嚴(yán)重。我禮貌地點(diǎn)點(diǎn)頭，但我不是贊賞，也不是否定，因?yàn)槲也o(wú)對(duì)北京和新德里空氣污染程度的實(shí)際體驗(yàn)和科學(xué)比較，只感到這位印度副所長(zhǎng)在民族主義地說話：我們就是比你們好。

被稱為“印度的鄧小平”的新總理莫迪（我根本不同意這一點(diǎn)，莫迪是一個(gè)21世紀(jì)的地地道道的經(jīng)濟(jì)民族主義者）正在推動(dòng)“印度制造”（Made in India）的“經(jīng)濟(jì)革命”計(jì)劃，且要在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度方面超越中國(guó)。國(guó)際金融組織如IMF最近都預(yù)測(cè)，印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)超過中國(guó)。但印度的生態(tài)環(huán)境本來(lái)已經(jīng)相當(dāng)脆弱，當(dāng)印度的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)真的“復(fù)制東亞模式”（印度人不說復(fù)制中國(guó)模式）以“制造業(yè)”為支柱后，怕是印度的空氣污染將會(huì)超級(jí)“重度”。

確實(shí)的“印度崛起”

印度被稱作“正在崛起的大國(guó)”（rising power）。搜索我11年前殘留的對(duì)印度的印象，在新德里走馬觀花，觀看新德里仍舊熙熙攘攘的車流和人群，不得不承認(rèn)，印度確實(shí)在過去10多年發(fā)生了許多變化。比如，2004年時(shí)，新德里破舊的機(jī)場(chǎng)被比北京T3一點(diǎn)也不差的新機(jī)場(chǎng)取代（其名詞也是T3），從機(jī)場(chǎng)到德里的羊腸小道被高速公路取代。

狠宰外國(guó)游客

印度的主要景點(diǎn)幾乎都與高大上的陵墓有關(guān)（這可能是一種權(quán)力和財(cái)富走入歷史以后的遺存方式）。游客都知道印度的代表性景點(diǎn)是泰姬陵。上述那一對(duì)美國(guó)人夫婦非要去一個(gè)如同泰姬陵的、叫做Humayun’s Tomb的地方。我只好隨同前往。說實(shí)在的，我不愿意到陵墓之類的景點(diǎn)參觀，即使那陵墓知名得不得了。

在那個(gè)tomb景點(diǎn)的入口處，清楚地標(biāo)志著門票價(jià)格：“本國(guó)參觀者10個(gè)盧比，而外國(guó)參觀者250個(gè)盧比”。我吃了一驚。這個(gè)差別也太大了，印度對(duì)本國(guó)人也太照顧了吧（估計(jì)除了印度的學(xué)校組織的愛國(guó)主義集體參觀，并無(wú)多少印度游客）。

當(dāng)然，250盧比約25元人民幣，也不多。中國(guó)過去也這樣做過，但基本上，景點(diǎn)內(nèi)外的門票價(jià)差很小，如今，中國(guó)的景點(diǎn)全球統(tǒng)一價(jià)格。想到這個(gè)景點(diǎn)是聯(lián)合國(guó)教科文組織確定的“世界文化遺產(chǎn)”，而印度早已是世界貿(mào)易組織（WTO）的成員國(guó)，卻如此不遵守加入世界貿(mào)易組織的承諾，給外國(guó)人一樣的國(guó)民待遇，這是印度不把國(guó)際規(guī)則當(dāng)回事的小小例子？

言必稱中國(guó)

印度人開口閉口就是“中國(guó)”。我是印度舉行的第17次亞洲安全會(huì)議（ASC）的唯一中國(guó)發(fā)言者（香港的沈旭暉教授因?yàn)樗饺嗽驔]有來(lái)參加，其論文摘要由一個(gè)印度人代讀），與會(huì)的中國(guó)人不算多，其中包括尼赫魯大學(xué)的中國(guó)留學(xué)生、駐新德里的中國(guó)官媒記者和中國(guó)大使館的外交官等。我們的同感就是“China”是印度發(fā)言者的“高頻詞”。

這突然讓我想到北京的某大學(xué)的某些師生，長(zhǎng)期以來(lái)，開口閉口就是“北大”。其實(shí)，大多數(shù)中國(guó)人講話，開口閉口怕是根本想不到印度。中國(guó)人到“西天”（即古代印度）“取經(jīng)”的時(shí)代早已過去了。

如果以“中國(guó)”（China）為“關(guān)鍵詞”，對(duì)這次會(huì)議提交的論文（少數(shù)發(fā)言者出于種種原因，包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的考慮，不提供論文）做一個(gè)檢索，就會(huì)輕易證明“中國(guó)”是印度戰(zhàn)略研究（國(guó)防研究、安全研究）學(xué)者的“關(guān)鍵詞的關(guān)鍵詞”。