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陳藍:中馬合建赤道航天港,商業(yè)航天出海新突破
最后更新: 2025-04-28 13:38:29【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 陳藍】
據(jù)馬來西亞媒體近日報道,4月15日,馬來西亞彭亨州經(jīng)濟發(fā)展局、馬來西亞Lestari太空私人有限公司和中國長城工業(yè)公司簽署了一份意向書,計劃在馬來西亞東海岸合作建設一個國際航天港。彭亨州首席部長拿督斯里·迪拉賈·萬·羅斯迪·萬·伊斯梅爾和長城公司官員出席了簽字儀式。
中馬合作建設航天港意向書簽約儀式 New Strait Times
據(jù)報道,馬來西亞方面將在5月訪問中國海南文昌航天發(fā)射中心,開展可行性研究和規(guī)劃。根據(jù)意向書,雙方將重點探索海上發(fā)射能力,以加速赤道發(fā)射服務的實現(xiàn),為中國和地區(qū)市場提供發(fā)射服務。據(jù)估計,完成這個計劃需要3到5年時間。
這是一個具有里程碑意義的進展。赤道發(fā)射場不僅是馬來西亞和東南亞國家長期以來的夢想,也是中國航天人多年的夢想。今天,機會終于來了,中國有望捷足先登。
赤道是地球自轉線速度最大的位置,達每秒460米。從這里發(fā)射航天器,可以最大程度利用地球自轉的能量,提高火箭載荷系數(shù)(有效載荷質量與火箭總質量的比值),降低發(fā)射費用。對軌道傾角為零的同步軌道衛(wèi)星、赤道/近赤道軌道衛(wèi)星來說,赤道發(fā)射更能省下變軌所需的大量推進劑,經(jīng)濟效益明顯。所以,對商業(yè)航天來說,赤道發(fā)射具有巨大的吸引力,無人能夠抵擋。
擬議中的馬來西亞航天港大致位置 中國地圖出版社/作者供圖
數(shù)十年來,主要航天國家都惦記著東南亞這塊風水寶地。設想、計劃、討論過各種計劃,但都無疾而終。例如,俄羅斯和印度尼西亞多年前就開始籌劃赤道發(fā)射場,雖始終沒有放棄,但永遠遙遙無期。中國航天科技十年前就有設想,在印度尼西亞發(fā)射當時規(guī)劃的Naga-L商業(yè)火箭,也沒有成為現(xiàn)實。究其原因,主要還是投入巨大,而需求不足。
應該說,是中國商業(yè)航天的井噴式發(fā)展,數(shù)萬衛(wèi)星的入軌需求導致發(fā)射臺極度短缺,終于使多年期盼的赤道發(fā)射場成為可能。建造赤道發(fā)射場不僅能緩解國內發(fā)射臺短缺的問題,也大大提高了火箭的競爭力,還有助于開拓南方發(fā)展中國家航天市場。
對馬來西亞來說,這個航天港項目不僅能創(chuàng)造可觀的商業(yè)營收及兩千多個工作崗位,也能通過“本地衛(wèi)星、本地發(fā)射”來刺激商業(yè)航天,尤其是自主衛(wèi)星行業(yè)的發(fā)展,是馬來西亞向區(qū)域航天技術創(chuàng)新中心邁出的重要一步。
本質上,這是中國向馬來西亞開放了巨大的商業(yè)發(fā)射市場。考慮到中國巨型星座的持續(xù)更新和規(guī)劃中的萬噸級太陽能電站等科幻級項目,赤道發(fā)射場具有無可比擬的商業(yè)價值和可持續(xù)性,想象空間無限。
這是中馬雙方互利雙贏的項目。中方國家隊操刀,馬方政府背書,很可能會成為一個國家級的戰(zhàn)略合作項目,成功概率很高。
東南亞國家幅員遼闊、人口眾多,近年經(jīng)濟快速發(fā)展,已具備相當?shù)墓I(yè)和科技基礎,大部分國家政治穩(wěn)定,也有比較完善的法規(guī)制度。東盟未來發(fā)展?jié)摿薮?,必將成為多極世界中有分量的一極。中國-東盟關系穩(wěn)定,合作不斷深入,有很多合作雙贏的典范,比如雅萬高鐵、中老鐵路等。
赤道太空在馬來西亞霹靂州發(fā)射技術演示火箭 Equatorial Space
在全球商業(yè)航天大潮沖擊下,東南亞也出現(xiàn)了一批商業(yè)航天公司,其中不乏佼佼者。例如,新加坡AddValue創(chuàng)值科技借助海事衛(wèi)星提供天基測控數(shù)傳解決方案,獲歐美數(shù)十顆衛(wèi)星采用并已通過多年在軌考驗,目前已成為商業(yè)天基測控數(shù)傳全球第一。新加坡的Equatorial Space(赤道太空)試圖以特有配方的固液混合火箭燃料突破低軌衛(wèi)星發(fā)射。馬來西亞的Angkasa-X則已經(jīng)發(fā)射了自己的試驗衛(wèi)星,下一步計劃借力中國航天產(chǎn)業(yè)鏈建立自己的低軌星座。
可見,東南亞商業(yè)航天市場已經(jīng)起步,未來潛力可期。
Angkasa-X的A-SEANSAT-PG1衛(wèi)星在俄羅斯東方發(fā)射場升空 Angkasa-X
作為近鄰,東南亞不僅具有獨特的地理優(yōu)勢,更有同屬亞洲和“準華人圈”的文化優(yōu)勢,是合作的良好基礎,甚至一定程度的融合也有可能。因此,東南亞成為中國商業(yè)航天出海第一步是歷史的必然。
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本文僅代表作者個人觀點。
- 責任編輯: 王冬曉 
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