【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 陳鴻斌】

日前，豐田公司子公司大發(fā)汽車公司在安全沖撞試驗(yàn)中造假東窗事發(fā)。在長(zhǎng)達(dá)34年的漫長(zhǎng)期間內(nèi)，該公司居然在多達(dá)64個(gè)車型、3種發(fā)動(dòng)機(jī)共174項(xiàng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)問題上造假。因此該公司不得不在所有工廠全面停止出貨并停產(chǎn)，2022年該公司的銷量達(dá)170萬輛。

除此之外，根據(jù)日本國(guó)土交通省的通報(bào)，本田、馬自達(dá)、雅馬哈、鈴木等汽車、機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)，都在申請(qǐng)車型生產(chǎn)認(rèn)證時(shí)存在舞弊行為?？梢哉f，日本的幾家頭部汽車制造企業(yè)這次都未能幸免，幾家企業(yè)這幾天也都忙著鞠躬道歉。

2024年6月3日，豐田、馬自達(dá)、雅馬哈、本田和鈴木5家日本車企在申請(qǐng)車型生產(chǎn)認(rèn)證時(shí)被發(fā)現(xiàn)存在舞弊行為，豐田集團(tuán)社長(zhǎng)豐田章男召開記者會(huì)鞠躬道歉。圖自IC photo

汽車是一種特殊的產(chǎn)品，如無法確保其質(zhì)量，那就很可能對(duì)駕車人和乘客的生命安全產(chǎn)生隱患，這是非同小可的。事實(shí)上，日本汽車行業(yè)包括三菱、斯巴魯、日產(chǎn)、鈴木和日野等各公司在最近幾年都相繼發(fā)生類似質(zhì)量造假問題。這已經(jīng)不是個(gè)別企業(yè)偶爾發(fā)生的問題，而已成為該行業(yè)的一種企業(yè)文化，這簡(jiǎn)直是在拿車主的生命當(dāng)兒戲。過去很長(zhǎng)時(shí)期日本曾以產(chǎn)品質(zhì)量上乘享譽(yù)全球，如今總算讓世人對(duì)日本有了更全面的認(rèn)知。

不僅基礎(chǔ)質(zhì)量不過關(guān)，作為全球名列前茅的汽車生產(chǎn)大國(guó)，日本迄今為止各大車企居然沒有推出一輛新能源車，仍死死抱住燃油車。如此因循守舊、墨守成規(guī)，而不思與時(shí)俱進(jìn)，就連日本國(guó)內(nèi)都看不下去了。

5月23日，在意大利北部斯特雷薩參加G7財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議的日本財(cái)務(wù)官（副財(cái)務(wù)大臣）神田真人在接受《日本經(jīng)濟(jì)新聞》采訪之際，就表達(dá)了對(duì)日本競(jìng)爭(zhēng)力低下的擔(dān)憂。

神田財(cái)務(wù)官之所以如此擔(dān)憂，是因?yàn)榇饲肮嫉?月進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月的日本外貿(mào)再度出現(xiàn)了逆差，同比下降了3.2%。而日元匯率比1年前下降了14.7%，按理應(yīng)推動(dòng)日本出口的增長(zhǎng)，但實(shí)際數(shù)據(jù)是下降了3.2%。逆差額高達(dá)4626億日元，而路透社綜合的各分析機(jī)構(gòu)的中間預(yù)計(jì)數(shù)為3395億日元。

由此可見，如果日本政府無法提升本國(guó)出口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的話，即便不斷加大干預(yù)匯市的力度，也仍無濟(jì)于事，日元將會(huì)持續(xù)走低。所以干預(yù)匯市不過是抽刀斷水水更流。在那些經(jīng)歷過上世紀(jì)80年代日本經(jīng)濟(jì)巔峰狀態(tài)的老一輩日本人看來，如今的日本現(xiàn)狀是令人震驚的，簡(jiǎn)直使人不知今夕是何年？

類似的擔(dān)憂遠(yuǎn)非個(gè)案，這已在日本社會(huì)形成了主流看法。去年《日本經(jīng)濟(jì)新聞》資深評(píng)論員就在該報(bào)發(fā)表了一篇文章，題目是“日本即將在發(fā)達(dá)國(guó)家中成為靠邊站的角色?！痹撐囊昧巳毡緦W(xué)習(xí)院大學(xué)一位教授的憂慮：從經(jīng)濟(jì)上看，日本在發(fā)達(dá)國(guó)家中可能就要變成靠邊站的那個(gè)了。今后其他發(fā)達(dá)國(guó)家很可能如此拍拍日本的肩膀說：“喂，老兄，你該挪挪位了！”該文指出日本應(yīng)帶著這樣的危機(jī)感來推動(dòng)發(fā)展，重振經(jīng)濟(jì)。

其實(shí)，隨著日本經(jīng)濟(jì)遲遲無法走出衰退的陰影，近年來日本國(guó)內(nèi)這樣的議論可說是比比皆是。早在2010年東京大學(xué)的一位經(jīng)濟(jì)學(xué)副教授就在日本經(jīng)濟(jì)新聞出版社出版了《日本正在成為發(fā)展中國(guó)家》一書，此后類似議論此起彼伏。但書生們?cè)僭趺磻n心忡忡也無濟(jì)于事，因?yàn)槿毡镜漠?dāng)家人根本沒有這樣的危機(jī)感，盡管當(dāng)今世界正面臨百年未有之大變局，但日本卻依舊以不變應(yīng)萬變，在原有的軌道上慣性下滑。

1968年日本超越其時(shí)的西德，成為全球第二經(jīng)濟(jì)大國(guó)。2010年這一地位被中國(guó)取而代之，該地位保持了42年之久。去年日本GDP僅為4.2萬億美元，而德國(guó)則上升至4.4萬億美元，所以日本又被德國(guó)奪走了第三經(jīng)濟(jì)大國(guó)的地位，這一地位保持了12年。根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，2025年印度也將超越日本，日本將進(jìn)一步下滑至全球排名第五，第四經(jīng)濟(jì)大國(guó)地位僅保持短暫的2年時(shí)間。從目前的趨勢(shì)看，日本的地位還將一路下滑。據(jù)普華永道公司預(yù)測(cè)，到2050年印尼、巴西、俄羅斯和墨西哥等國(guó)家也將分別超越日本，日本在國(guó)際社會(huì)的存在感將進(jìn)一步降低。

2023年，日本反映物價(jià)上漲的名義國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長(zhǎng)5.7%，達(dá)到大約4.2萬億美元。而德國(guó)名義GDP增長(zhǎng)6.3%，達(dá)到4.46萬億美元左右。圖自新華社

如果從人均GDP這一數(shù)據(jù)來看，日本的下滑勢(shì)頭則更為迅猛。1988年和2000年日本曾先后兩次排名全球第二，1984—2003年期間始終躋身世界前十，但2022年已大幅度后退至第29名，在亞洲也落后于卡塔爾、新加坡、以色列、阿聯(lián)酋、中國(guó)香港和科威特等國(guó)家和地區(qū)，卡塔爾和新加坡分別是日本的2.5倍和2.45倍。2022年日本的這一數(shù)據(jù)是33822美元，而臺(tái)灣地區(qū)和韓國(guó)分別為32643美元和32250美元，很可能今年就將日本甩到身后。