（觀察者網(wǎng) 文/莊怡）若論疫情期間什么最火，生鮮電商無疑名列前茅。

3月19日，盒馬鮮生總裁侯毅在媒體溝通會上侃侃而談，直言“線上買菜心智已經(jīng)完全建立了”，疫情期間盒馬“消費者口碑大幅度提升”，“充分說明，機會是給有準備的人”。

盒馬提供的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間全國兩百多家盒馬鮮生門店迎來線上線下雙增長，特別是線上流量大增，是去年正月的2.8倍，比節(jié)前消費最高峰也漲了1倍多。3月18日，盒馬武漢的第19家門店火線開業(yè)，門店數(shù)達到了220家。

發(fā)布會上，侯毅同時介紹了盒馬戰(zhàn)略布局，未來一年盒馬將實行雙100戰(zhàn)略，在全國開100家以上盒馬先生店和100家以上的盒馬mini，而盒馬小站不會再開，已經(jīng)開的會升級成盒馬mini。侯毅斷言，“盒馬mini是生鮮電商的終極模式”。

受疫情期間“共享員工”啟發(fā)，侯毅表示，他們正在思考創(chuàng)建社會化共享員工體系，“能夠在非常時期，通過社會的市場組織方式，快速的把社會閑置人員組織起來到盒馬上崗”。

值得注意的是，侯毅表示，作為零售業(yè)領(lǐng)頭羊，他們將放棄一部分利潤率先啟動市場，參與上海市啟動內(nèi)需、恢復(fù)零售、拉動增長各種大型主題活動。

“除了這次以外，未來在4、5月里面，我們會有一波一波的拉動內(nèi)需的活動誕生。我們認為企業(yè)應(yīng)該拿出一部分利潤，幫助國家一起來分擔(dān)解憂，幫助國家一起來振興零售的信心。我想這是我們要做的”。侯毅稱。

盒馬總裁侯毅召開線上媒體發(fā)布會

以下是觀察者網(wǎng)整理的盒馬發(fā)布會要點：

1、供應(yīng)鏈能力以及“共享員工”將成為未來一年思考方向

侯毅：疫情期間，我們最大的挑戰(zhàn)，第一個是供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。原來很多盒馬蔬菜水果都是自己加工包裝的，正常情況下都沒有問題。這次疫情發(fā)生以后，我們發(fā)現(xiàn)我們的產(chǎn)能遠遠跟不上需求。包括我們原來還是用比較簡陋的方法做，這次疫情發(fā)生以后，我們在想是不是大規(guī)模上自動化設(shè)備。一個企業(yè)高速成長，供應(yīng)鏈能不能支持是很重要的因素。所以疫情以后，我們會快速的把全國的加工中心的能力進一步提升，來提升我們的核心能力。疫情期間，我們加工能力受到挑戰(zhàn)，訂單上來根本受不了，所以今年會把供應(yīng)鏈能力放在第一位。

第二個挑戰(zhàn)是人力資源上的缺乏。其實我們能力還可以遠遠提升上來，但是實在沒有人，雖然共享員工來了一部分，我們?nèi)笨谑?萬人，來了幾千人，根本解決不了問題。所以我們想未來能不能建成一個社會化的共享員工體系，能夠在一個非常時期，通過社會的市場組織方式，快速的把社會閑置人員組織起來到盒馬上崗，而不只是這次是企業(yè)對企業(yè)的，我認為這個效率還是比較低。所以，我們在積極探索，未來的共享員工這樣一種平臺的模式的創(chuàng)建，有沒有可能性，這個也是對我來講的一個挑戰(zhàn)。

疫情期間配送的盒馬快遞員

第三個挑戰(zhàn)是對食品安全和食品經(jīng)營場所健康的挑戰(zhàn)。這次疫情期間，我們店里有可能是中國零售業(yè)來的最多的人。雖然我們也做了1米線，做了戴口罩，做了清潔放毒，包括每天晚上進行消殺，保證第二天的經(jīng)營場所的衛(wèi)生。明顯感覺到，老百姓對經(jīng)營場所的健康衛(wèi)生特別關(guān)注，所以疫情以后，我們會進一步加強食品安全健康的經(jīng)營環(huán)境。

2、開店進度不會變，盒馬mini是生鮮電商終極模式

侯毅：盒馬mini原本三月份要開十幾家店，但因為疫情原因，推到4月份開了。但是，今年盒馬開新店的進度一點不會變。

盒馬今年實行雙100戰(zhàn)略，在全國開100家以上盒馬先生店和100家以上的盒馬mini，而盒馬小站不會再開，已經(jīng)開的會升級成盒馬mini。

經(jīng)過一段時間的實踐，已經(jīng)證明盒馬mini是生鮮電商的終極模式。盒馬將停止前置倉模式的探索，不再開盒馬小站。但大店會繼續(xù)存在，因為盒馬mini之所以成功，是因為強大的商品組織能力，如果沒有盒馬鮮生大店，mini的商品組織能力會大幅度下降。

盒馬鮮生大店和盒馬mini會長時間并行，將在主城區(qū)開大店，而在郊區(qū)和三四線城市，盒馬mini會是主力。當(dāng)有了至少一兩百家店，各種模式充分成熟以后，再考慮盒馬mini會不會開放加盟。

在上海，盒馬mini將成為主力軍，要沿著地鐵線開，上海有十幾個中心城鎮(zhèn)，盒馬mini會快速進入，經(jīng)過一年努力，快速覆蓋上海，不管市區(qū)還是郊區(qū)。

3、疫情之后，客單價、毛利率、損耗率和配送成本將回落到正常狀態(tài)

侯毅：線上的買菜提升，我認為這是必然趨勢，因為消費者逐步逐步在養(yǎng)成在家做飯買菜的習(xí)慣。但是線上買菜的習(xí)慣的養(yǎng)成，有幾個核心指標我認為會回落到常態(tài)，就是銷售額會增加，但是很核心的指標有幾個：

第一個線上買菜的客單價，前置倉模式在50-60元，而我們認為一個消費者買一頓飯大概是50-60元，這個會回歸常態(tài)，不會改變的，沒有人說我今天買菜了儲存到明天吃，他肯定是當(dāng)天買當(dāng)天吃的。所以盒馬我們準備好回到原來的常態(tài)，在80元，雖然我們現(xiàn)在遠遠不止的，那前置倉基本上在50-60元左右。所以這個常態(tài)是回落的。

第二個我們認為毛利結(jié)構(gòu)是回落的，除非你具備特別強的供應(yīng)鏈優(yōu)勢。

第三個是損耗率，你5點鐘開始缺貨，到7點鐘大量損耗，這個我認為也是會恢復(fù)常態(tài)的。僅僅是會員基數(shù)的擴大，用戶群體的擴大，銷售量的增加，但是這些核心指標如果沒有本質(zhì)性改變的，我認為還是這個模式本身是巨額虧錢的，是不會盈利的。

盒馬鮮生門店

第四個配送成本，從趨勢來講是會漲而不是跌。因為你的線上大量種草，你的配送工可能更加緊缺，配送成本大幅上升。所以這幾個因素看下來，我們?yōu)槭裁礇Q定把前置倉退出，因為這幾個模式?jīng)Q定了模式生意再好也會虧錢，因為他里面這些成本都是剛性的成本。所以我們認為前置倉模式未來是沒有未來的，我們毫不猶豫把他退出來，我們做盒馬mini去。

4、如何看待與永輝、沃爾瑪、大潤發(fā)的競爭？

侯毅：盒馬mini首先是一個新零售，新零售的核心是線上線下一體化，新零售就是全面的數(shù)字化跟全面的智能化，這個是原來傳統(tǒng)超市都不擅長的東西。

第二個是盒馬mini線上都是大于線下銷售，今天盒馬mini雖然只開了3個月到半年時間，但是線上訂單都已經(jīng)超過50%以上，基本上每家店線上訂單都是在2000單的水平，還是相當(dāng)相當(dāng)高的。

我們的商品結(jié)構(gòu)跟傳統(tǒng)的mini大潤發(fā)、永輝、沃爾瑪我們是完全不一樣的，大家也可以到我們門店去看看。他們的mini店就是小超市，盒馬的mini店就是一個購物中心。所以這個有本質(zhì)還是有區(qū)別的。

從盒馬自己角度來講，將來我們的核心主城區(qū)，還是以盒馬鮮生為主，雖然他慢一點，但是他的規(guī)模性跟影響力是巨大的，所以我們在主城區(qū)里面繼續(xù)開大店。但是在周邊、郊區(qū)、城鎮(zhèn)包括主城區(qū)里面有些邊邊角角我們沒法開大店的，這些都會開盒馬mini。所以盒馬mini跟盒馬鮮生的商品結(jié)構(gòu)，大的商品池里面都是統(tǒng)一的，采購也是統(tǒng)一的，但是運營體系分開。盒馬鮮生最好的商品進入了盒馬mini，所以他的商品的溝通能力，時令商品的引進能力遠遠大于一般店，這也是我們跟其他mini店比較大的區(qū)別。

5、盒馬mini是什么？

去年年初，侯毅對外表示，中國消費市場足夠大，消費升級需求旺盛，但“一套武功打天下”難以適應(yīng)新的發(fā)展階段。此后，盒馬陸續(xù)孵化出F2、小站、菜市、mini等不同創(chuàng)新業(yè)態(tài)。

去年5月，位于上海中海環(huán)宇薈的首家盒馬mini店曝光，面積約500平米，商品種類超過3000，生鮮種類超過1000種。在商品結(jié)構(gòu)上，mini店進行了全新設(shè)計，取消了懸掛鏈，但運營模式延續(xù)盒馬的線上線下一體化，既可到店消費，周邊1.5公里免費送貨。

去年7月18日，侯毅通過個人頭條號對外表示，盒馬mini開業(yè)三個月坪效就能超過盒馬大店、物流配送成本更低、線上訂單超過50%，而且投資成本只是大店的十分之一，很快就可以盈利，完全可以取代前置倉。

去年8月30日，盒馬mini首次走出城區(qū)，落戶上海浦江城市生活廣場。侯毅透露，盒馬mini以其低投入、高坪效的模式優(yōu)勢，是盒馬未來布局的重點業(yè)態(tài)。在未來的規(guī)劃中，盒馬mini業(yè)態(tài)的銷售額將占到整個盒馬的一半。

今年3月12日，盒馬mini項目負責(zé)人倪曉俊在一次活動中透露，盒馬mini已經(jīng)在上海開出了6家門店，將繼續(xù)加速在上海復(fù)制的同時，會到擁有成熟門店體系的北京、深圳、廣州、杭州批量復(fù)制。

3月19日，盒馬總裁侯毅表示，盒馬mini今年預(yù)計至少達到100家，同時盒馬的前置倉業(yè)務(wù)（即盒馬小站）將全部升級為盒馬mini。意味著，盒馬將徹底淘汰前置倉業(yè)務(wù)。

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