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曹強(qiáng):拜登還沒(méi)明白,搞基建到底是為了什么
最后更新: 2021-04-09 08:24:19導(dǎo)讀為了提振美國(guó)經(jīng)濟(jì),拜登不斷用猛藥,但2萬(wàn)億基建和稅收項(xiàng)目的藥方卻是那么熟悉,不僅有中國(guó)“基建狂魔”的味道,還不忘拉踩中國(guó):“我們要證明民主的有效性”,觀察者網(wǎng)讀者對(duì)此評(píng)價(jià)到:“格局小了”。
本文寫于2017年,彼時(shí)拜登的前任特朗普也曾提出,要斥資5500億美元興建基礎(chǔ)設(shè)施,但最終雷聲大雨點(diǎn)小。歸根到底,這兩位總統(tǒng)都沒(méi)明白,搞基建到底是為了什么。觀察者網(wǎng)重刊此文,供讀者參考。
【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 曹強(qiáng)】
我曾跟朋友開(kāi)玩笑說(shuō),比起阿里巴巴,中國(guó)移動(dòng)更應(yīng)該來(lái)美國(guó),用不了多長(zhǎng)時(shí)間,就可以把什么Verizon啊AT&T?。绹?guó)最主要的兩大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商)之類的全都玩死。畢竟體驗(yàn)過(guò)的人都知道,美國(guó)的電商總還算是差強(qiáng)人意,美國(guó)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)那才真的是讓人無(wú)語(yǔ)。
在城里可能還好,一出了城,基本上就找不到網(wǎng)絡(luò)了。在中國(guó)偶爾會(huì)有信號(hào)盲區(qū),在美國(guó)則到處都是信號(hào)盲區(qū)。不知道是因?yàn)槊绹?guó)的國(guó)土面積太大了,還是因?yàn)槊绹?guó)的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商實(shí)在太摳門了,舍不得架設(shè)基站,反正相對(duì)于其昂貴的費(fèi)用,美國(guó)的電話網(wǎng)絡(luò)服務(wù)實(shí)在是十分的不給力。
中國(guó)人眼中美國(guó)的不給力、不給力和不給力
很多留學(xué)生初到美國(guó),第一印象多半是:“我去?這是美國(guó)?我是不是坐錯(cuò)飛機(jī)了……”的確,美國(guó)大多數(shù)機(jī)場(chǎng)陳舊的裝修和落后的設(shè)施會(huì)讓人產(chǎn)生一種到了第三世界的錯(cuò)覺(jué)。出了機(jī)場(chǎng)之后,映入眼簾的也多半是低矮的小平房、七歪八扭的木制電線桿以及蜘蛛網(wǎng)一樣拉的四處都是的電線,再加上間或駛過(guò)的不知道是哪個(gè)年代的老爺車。這些在當(dāng)下的中國(guó),特別是中國(guó)的一二線城市,幾乎是很難看到的。
這還是在城市里,如果到了美國(guó)的小鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村,那更像是回到了中國(guó)的八十年代。狹窄的街道,坑坑洼洼的路面以及色調(diào)古怪的小房子。很多房子都是上了年紀(jì)的,房齡不到一百年那都算是年輕的。大多數(shù)房子都是木建筑,隔音效果幾乎沒(méi)有。打開(kāi)門,外面就是一片蠻荒。所有的這一切跟我們想象中的發(fā)達(dá)資本主義國(guó)家大相徑庭,以至于來(lái)到美國(guó)的大多數(shù)中國(guó)人瞬間就體會(huì)到了社會(huì)主義的優(yōu)越性。
美國(guó)的公共交通同樣不給力。美國(guó)沒(méi)有高鐵,城市之間的交通完全依靠公路和飛機(jī)。公路交通暫且不談,單說(shuō)飛機(jī),那也像是服役了五十年以上的貨。在國(guó)內(nèi)很多人估計(jì)都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)那么小的飛機(jī)——只有四排逼仄的座位。中間的過(guò)道狹窄到需要側(cè)著身體才能通過(guò)。隨著機(jī)長(zhǎng)一聲“鄉(xiāng)親們,俺們要起飛了(Folks, we’re taking off)”,飛機(jī)顫顫巍巍地滑行升空,你的內(nèi)心就會(huì)忽然生出一種莫名其妙的喜感,同時(shí)夾雜著一絲不由自主的擔(dān)心。
公路交通就更不必說(shuō)了,高速公路的大堵車簡(jiǎn)直如家常便飯。今年的感恩節(jié),美國(guó)出現(xiàn)了近十年來(lái)最大的堵車潮,洛杉磯附近的405號(hào)公路上的車流綿延好幾英里,以至于美國(guó)網(wǎng)友揶揄405的意思其實(shí)是4 Or 5 hours(上了這條路,沒(méi)個(gè)四五個(gè)小時(shí)的下不來(lái))。相比于中國(guó)的高速公路,美國(guó)的高速公路車道少,路況差。如果再有點(diǎn)維修工程什么的關(guān)閉一個(gè)車道,那就會(huì)堵得更厲害。更悲摧的是,美國(guó)人似乎也沒(méi)有工程進(jìn)度的概念,堵就堵吧,路依然修得不緊不慢。
2016年感恩節(jié) 洛杉磯405號(hào)公路大堵
這種不緊不慢也體現(xiàn)在了快遞行業(yè)上。在美國(guó),周末是沒(méi)有人給你送快遞的。即便是工作日,也要花上超過(guò)一周包裹才能寄到你的手上。順豐式的“隔天到”在美國(guó)就是個(gè)神話。所以我強(qiáng)列建議,馬爸爸如果真的打算來(lái)美國(guó)發(fā)財(cái),那么請(qǐng)一定記得拉上順豐快遞組團(tuán)一起來(lái),也好讓美國(guó)人體驗(yàn)下啥叫“中國(guó)速度”。
美國(guó)人說(shuō)他們就是這個(gè)范兒……
剛剛到美國(guó)的中國(guó)人大多數(shù)都不習(xí)慣于這種落后??墒敲绹?guó)人自己卻不怎么覺(jué)得。大概是因?yàn)樯钍軐?shí)用主義哲學(xué)影響的緣故,美國(guó)人似乎對(duì)外在性的東西沒(méi)有特別的追求。
記得我第一次去訪學(xué)的院系,居然發(fā)現(xiàn)所有的樓層都沒(méi)有安裝天花板。抬起頭來(lái)往上面看,直接就是鋼筋混凝土的樓板和各種交織在一起管線,不知道的人還以為這是工程爛尾了。再后來(lái),我又去了很多其它地方,留意之后我才發(fā)現(xiàn),美國(guó)人就是這個(gè)風(fēng)格。就算是美國(guó)家庭的裝修風(fēng)格也是十分的簡(jiǎn)約,似乎他們對(duì)裝飾性的東西是能省則省,并且對(duì)此早已習(xí)慣。
政府財(cái)政緊張是另外一個(gè)很重要的原因。特別是最近十年來(lái),因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)的原因,美國(guó)各州政府和聯(lián)邦政府的日子都不太好過(guò)。比如我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到某某州政府又要破產(chǎn)了,或者是某某州政府計(jì)劃出售政府大樓之類的消息。這在中國(guó)人看來(lái)簡(jiǎn)直是天方夜譚,但是大多數(shù)美國(guó)人卻習(xí)以為常。缺少了政府作為投資者和推動(dòng)者,基礎(chǔ)設(shè)施這種需要巨大人力和財(cái)力支持的項(xiàng)目很難得到實(shí)施。
所以我常常感到困惑的一件事情就是——美國(guó)的先進(jìn)到底體現(xiàn)在什么地方?或者通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō),美國(guó)人的錢都花到哪兒了?顯然,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)肯定不在其中。于是,我去研究了一下美國(guó)2016年的政府預(yù)算。結(jié)果發(fā)現(xiàn),這份高達(dá)四萬(wàn)億美元的預(yù)算中,社會(huì)保險(xiǎn)、福利支出、醫(yī)療補(bǔ)助以及失業(yè)救濟(jì)等等的占比超過(guò)了一半。
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本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯: 馬密坤 
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