實(shí)際情況呢？

Jacquie的孩子們在中國企業(yè)建造的鄉(xiāng)村學(xué)校讀書了。有一天，他們會知道問題的答案。

二戰(zhàn)前，關(guān)于非洲的密謀是公開的——非洲是被殖民者反復(fù)易手的歐洲“血包”。非洲大地的國境線橫平豎直——分割這片大陸的不是河流和山脈，而是1855年那場沒有一個非洲人參與的柏林會議：原本屬于同一個種族的非洲人被分到了不同國家、敵對部落則被刻意分在了一起。

就這樣，坦桑尼亞“分”到了黃金和鉆石，贊比亞“分”到了銅，全球70%的鈷礦在剛果（金）。

殖民者愉快的來了，說此處是狩獵者的瓦爾哈拉。他們滿意的走了，帶走了錫、鋅、銀、鎳和帶血的鉆石，只留下非洲大地一貧如洗。

二戰(zhàn)后，世界各地民族解放運(yùn)動風(fēng)起云涌，關(guān)于非洲的密謀不得不變得更為隱蔽——

世界在上世紀(jì)70年代進(jìn)入以美國為絕對主導(dǎo)的新自由主義全球化。但說是“全球化”，卻從不真正包含非洲。

埃塞俄比亞裔學(xué)者梅拉庫 (Tegegn Melakou)說，“從20世紀(jì)60年代以來40年的發(fā)展經(jīng)驗證明，市場全球化加深了非洲的貧困化?！?

他指出了一個被忽視的事實(shí)——非洲人發(fā)展的能力被有意識的剝奪了。

一方面，非洲大陸近幾十年看似接受了來自歐美的資金幫助，他們卻從未真正幫助非洲建立起工業(yè)化所需要的基本力量：教育、基建。

比如美國國會于2018年承諾為非洲提供600億美元資金支持。到2020年3月，該機(jī)構(gòu)籌集的80億美元已被花完——全部用于金融和保險領(lǐng)域，而非基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

另一方面，非洲債務(wù)問題由來已久。發(fā)達(dá)國家的大多數(shù)歐洲債券息票率低于2%。而非洲國家在2013～2019年發(fā)行的十年期歐洲債券息票率處在4%～10%的區(qū)間。為新的債務(wù)危機(jī)埋下隱患。一些非洲國家只能在國際市場上借新債還舊債。

這就是Jacquie所疑惑的那個問題的答案——為什么金山腳下，代代都是窮人？

因為她的國家先被殖民者吃干抹凈，又被世代鎖死在“資源國”的角色。

非洲的第二重面貌則更為復(fù)雜。如同一只陰晴不定的獸，它狡黠、多變、貪婪的一面塑造了這片土地錯綜復(fù)雜的營商環(huán)境。

造成這一切的原因，也恰恰可以用來回答Jacquie的另一個疑問：為什么礦石從未像今天這樣被兌換成剛果的電力、醫(yī)院和學(xué)校？

因為過去多年里，它們被兌換成了離岸空殼公司暗網(wǎng)、天價的政客居間費(fèi)用、媒介喉舌以及各自為政的稅收系統(tǒng)。

比如，美國曾在剛果（金）展開排他性布局，扶持牽線木偶蒙博托。美國向剛果（金）豪擲的八億美元，大部分都塞進(jìn)了時任總統(tǒng)蒙博托的口袋。

在美國作家Adam Hochschild的筆下：在美國和剛果（金）的蜜月期，將軍們靠變賣噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)紙醉金迷、士兵靠設(shè)路障收取過路費(fèi)讓日子滋潤、而給百姓使用的公共服務(wù)則幾近癱瘓。

又比如，和中國援非方案是“資源融資基礎(chǔ)建設(shè)”（RFI；也可理解為基建換礦石）不同，美國的方案是“官方開發(fā)援助模式”（ODA）：即國際組織或發(fā)達(dá)國家向被開發(fā)國家提供具有優(yōu)惠性質(zhì)的貸款。

兩者最大的區(qū)別在于：美國ODA模式并不在乎非洲薄弱的基礎(chǔ)建設(shè)該如何消化這筆巨款。這種砸錢行為保護(hù)了“錢袋政治”，使腐敗問題變本加厲。

拉長時間線看，事實(shí)很清楚了——

正是西方部分國家在非洲多年“耕耘”所造成的混亂和貪腐，孕育了今日剛果（金）肆虐的非法盜礦、層層低效的物流關(guān)卡、貧富差距巨大的社會割裂以及由此而來的種種安全和效率問題。

而其培養(yǎng)的喉舌和錯綜復(fù)雜的利益網(wǎng)，也讓今天關(guān)于中國的謊言在非洲仍有一定的生存土壤。

但就像養(yǎng)蠱人終遭反噬一樣——?dú)W美一手造成了非洲脆弱的國民經(jīng)濟(jì)、復(fù)雜幽深的營商環(huán)境，這樣的非洲，最終連他們自己都忍受不了——

自2012年開始，美國對剛果（金）的FDI財務(wù)交易額逐年遞減。2021年，美國與非洲的貿(mào)易額已縮減至640億美元的低水平。

企業(yè)層面，2016年，伴隨著自由港公司梭哈石油失敗、美國企業(yè)在剛果（金）特殊環(huán)境下無法擴(kuò)大產(chǎn)能等多重原因——TFM被美國擺上了貨架。四年后，自由港再次拋售KFM。

2021年11月，由三屆普利策獎得主埃里克·利普頓領(lǐng)銜，《紐約時報》推出長篇報道講述洛陽鉬業(yè)收購TFM的故事。

報道中，時任自由港總裁凱薩琳·L·奎克說，“他們（洛陽鉬業(yè)）的行動比任何人都要迅速?！?

可以說，剛果（金）兩座世界級銅鈷礦山在中美企業(yè)之間易手，除了中企的魄力和眼光，另一個很大原因是：

在非洲棋盤上行軍，美國向來短視——當(dāng)他認(rèn)為此地再無利用價值后，便把滿目蒼夷的剛果視為棄子。

但這一次，美國人錯判了兩個未來。

在特朗普提出“重振美國石油、抑制清潔能源發(fā)展”的同時，2016年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來一個關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)：

2016年12月31日，中國政府推出新一輪補(bǔ)貼政策，開始對三元鋰“定向扶貧”——寧德時代幾乎一飛沖天。鈷，是三元鋰電池重要原材料，其中剛果（金）獨(dú)占全球鈷總儲量的50%，產(chǎn)量則占70%。

之后，從下游新能源汽車、中游鋰電，整個中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速爆發(fā)。

它意味著，美國錯過了在電動汽車領(lǐng)域布局的先手，錯判了在剛果（金）鈷礦上的謀定。

第二則是中國企業(yè)持續(xù)全球化、與非洲人民攜手前行的能力和決心。

在剛果（金），TFM混合礦的開發(fā)和建設(shè)是一項難度極高的超級工程。美國自由港時期的TFM礦多年來只開了一條生產(chǎn)線。

洛陽鉬業(yè)接手后，建立了60萬噸銅和10萬噸鈷的大物流體系——這套“非洲定制”版物流體系未來可被復(fù)制到更多發(fā)展中國家和地區(qū)。

同時企業(yè)向員工和承包商提供了叉車操作、語言培訓(xùn)、高風(fēng)險作業(yè)等技能培訓(xùn)。KFM礦區(qū)還推出師徒帶教計劃。

●2023年，TFM接受各類培訓(xùn)的員工和承包商總數(shù)達(dá)到了16,786人，占總?cè)藬?shù)的99%。

●2023年，KFM實(shí)現(xiàn)100%的員工接受培訓(xùn)。

美國人沒有做到的事，中國企業(yè)花費(fèi)大量資金和人力做到了——一切行動都指向一個目標(biāo)：把剛果（金）當(dāng)?shù)氐娜瞬抨犖榕囵B(yǎng)起來。

2024年6月最后一天，洛陽鉬業(yè)TFM東區(qū)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)，標(biāo)志著五條生產(chǎn)線全面建成——當(dāng)前TFM擁有45萬噸年產(chǎn)銅、3.7萬噸鈷，躋身全球前五大銅礦山，第二大鈷礦山。

KFM已具備年產(chǎn)15萬噸銅、5萬噸鈷以上的生產(chǎn)能力——成為全球第一大鈷礦山。

隨著TFM礦區(qū)持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，帶動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈進(jìn)一步集聚拓展，加之ESG項目的落實(shí)成效顯現(xiàn)，2023年TFM礦區(qū)的人口數(shù)量已超40萬人，17年時間翻了8倍左右。大量外來人口來到這里，他們尋求生計，尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇。

KFM則成為盧阿巴拉省的明星公司，它帶來足夠的就業(yè)機(jī)會，給到的工資超過當(dāng)?shù)仄骄健?

這場艱難的建設(shè)我們獲得了第一階段的勝利。

回過神來的美國人則開始思考新的布局——美國無法接受其在非洲能源棋盤上的失控，正通過一明一暗兩根繩索，試圖困住中企的全球化之路——從“中企壟斷非洲礦山”，到中企“壓低鈷價”，再到“過低的鈷價會損害非洲的利益”，謊言被批量定制，為其重返非洲打輔助。

這就是今天中國礦業(yè)企業(yè)在非洲不得不面對的第三重現(xiàn)狀。

美國的第一根繩索在明。它伴隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)越收越緊。

第二條繩索在暗，更為狡猾和隱蔽。其主戰(zhàn)場在輿論場——對中國企業(yè)的抹黑千變?nèi)f化，而窺其本質(zhì)，是在任何場合、任何時間進(jìn)行一個高強(qiáng)度復(fù)讀：

“中國產(chǎn)能過?！薄?

到了礦業(yè)領(lǐng)域，就裂變成了一支毫無邏輯的冷箭——“中國企業(yè)在搞供過于求，壓低礦石價格”。

今天，哪個產(chǎn)業(yè)跑在了最前面，針對這條產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的“產(chǎn)能過?！毖哉摼吐氏瘸霈F(xiàn)。

在這個大背景下，今天中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)中最優(yōu)秀、全球化腳步最穩(wěn)健的企業(yè)，就會最先受到攻擊。

2023年，洛陽鉬業(yè)超越全球礦業(yè)巨頭嘉能可，成為全球最大的鈷生產(chǎn)商。針對新晉鈷王“做低鈷價”的說辭立馬如約而至。

2024年5月，一家美國新聞社發(fā)表報道稱，中國礦企正壓低鈷礦價格，這種過低的價格會對生產(chǎn)地（剛果金）造成掠奪。報道中，美國副國務(wù)卿何塞-費(fèi)爾南德斯（Jose Fernandez）說，“洛陽鉬業(yè)推動鈷供過于求”，并因此“讓鈷價持續(xù)走低”。這種價格會損害到剛果（金）的利益。

眾所周知，鈷的價格不可能由某家企業(yè)決定，鈷價具有周期性。其基本面主要由供需關(guān)系決定。由于費(fèi)爾南德斯說辭過于離譜，連采訪他的彭博社都在同一篇稿件引用了國際鈷業(yè)協(xié)會完全相反的觀點(diǎn)：

“隨著電動汽車需求的增長，對鈷的需求也將激增，鈷價有望在十年內(nèi)上漲。

一些力量在非洲蠢蠢欲動，它并不真的關(guān)心非洲，不在乎中非人民共同取得的成績。而是制造謊言，想蒙住非洲的眼睛。

讓Jacquie擔(dān)心的“TFM產(chǎn)品被禁止出口”（也稱“權(quán)益金”事件）——根據(jù)非洲情報網(wǎng)等相關(guān)媒體報道，背后也少不了美國的影子。該事件發(fā)生前不久，美國財政部長和總統(tǒng)投資顧問表示愿意幫助剛果（金）與中國重新談判礦企合同。

以上就是今天中企在非洲所面對的情境。

可以確定的是，未來“中企產(chǎn)能過剩”、“中企做低鈷價”等荒謬說法仍會時不時出現(xiàn)——它們是和“貿(mào)易戰(zhàn)”互相搭配的一整套針對中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和步履最穩(wěn)健的中國跨國企業(yè)的組合拳。

那么，在這樣復(fù)雜、艱難的情況下，是什么支持著中國礦企取得耀眼的成績？又是什么讓我們信心百倍地繼續(xù)邁向遼闊之地？

03. 雨季不再來

在剛果（金），遠(yuǎn)道而來的人們最怕兩個時間。

一是每年漫長的雨季。剛果（金）全年僅旱、雨兩季。旱季從5月持續(xù)到10月，氣溫宜人，對施工建設(shè)影響有限。但連綿數(shù)月的雨季會嚴(yán)重影響施工節(jié)奏。

在洛陽鉬業(yè)KFM的建設(shè)過程中，雨季是必須克服的障礙：或緊盯天氣預(yù)報，趁著雨變小了，見縫插針施工；或把能轉(zhuǎn)移至室內(nèi)的工作切換到室內(nèi)完成。

二是剛果（金）如水的黎明。在礦區(qū)，工作和生活早已交融，難分彼此。白天，靈魂是安全的，緊張有序的工作會讓你無暇他顧。黃昏也是安全的，中非大地的夕陽和群山比其他任何一個地方都更高清，它壯麗的美會撫慰每一個游子的心。

但如果你在破曉時分醒來，窗外是異鄉(xiāng)無邊的夜色，那么長期駐外并發(fā)癥就可能間歇性發(fā)作了。

有人說，看了國內(nèi)好友和家人一起吃吃喝喝的朋友圈，嫉妒得當(dāng)場就哭了出來。

一位前往非洲的中企高管告訴我，聽到千里之外親人病重的消息時，整整兩天沒吃沒睡往家趕，“但來不及見上的那一面……”，他點(diǎn)了一支煙，沒有再說下去。

洛陽鉬業(yè)

根據(jù)標(biāo)普測算的平均建礦時間，TFM混合礦這樣的超大型建設(shè)會在5年左右。根據(jù)相關(guān)公開信息，洛陽鉬業(yè)把這個時間縮短了一半。非洲的雨季都不曾影響它拔地而起的速度。

如果僅僅是追求數(shù)字，遠(yuǎn)離故土的人們不會如此拼搏。如此高強(qiáng)度、自我高要求的工作狀態(tài)也許會持續(xù)一個月、一個季度，但它很難以年為單位。支持著人們的，一定還有別的東西。彌補(bǔ)一種情感的，只可能是另一種情感。

張利說，“反正就連滾帶爬就把這個項目走到了今天。”

洛陽鉬業(yè)

今天，中國礦企的全球化遠(yuǎn)征為祖國、為剛果（金），為世界能源產(chǎn)業(yè)帶來了長遠(yuǎn)的益處。它帶給人們更好的物質(zhì)回報，也支撐著心懷天下的人翻山越嶺。

對中國而言，中國礦企全球化的腳步正在保障我國銅、鈷等戰(zhàn)略性礦產(chǎn)的資源安全。

我國12種戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源對外依存度整體超過70%，其中很大一個原因是，中國境內(nèi)礦石品位偏低。

TFM 和 KFM 兩座世界級銅鈷礦的鈷品位分別為 0.25% 和0.99%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。

先看鈷。頗長一段時間里，中國鈷被夾在“1%”的儲量和“83%”的需求之間。

新能源等多個產(chǎn)業(yè)的順利發(fā)展，讓我國鈷金屬的對外依存度由2016年的83%上升至2022 年的98.5%。但需求急迫，自己又幾乎沒有，也導(dǎo)致了中國在全球鈷產(chǎn)品交易中毫無話語權(quán)。

現(xiàn)在，2023年TFM鈷產(chǎn)量為2.17萬噸。同年，KFM鈷產(chǎn)量3.39萬噸。

洛陽鉬業(yè)已經(jīng)超越全球礦業(yè)巨頭嘉能可，成為全球最大的鈷生產(chǎn)商和國際鈷業(yè)協(xié)會（Cobalt Institute）主要成員。

銅的情況和鈷類似。我國既是全球最大銅消費(fèi)國，又極度缺銅。

2023年，我國精煉銅消費(fèi)量1522萬噸，同比增長4.5%；其中，電力、家電、機(jī)械電子領(lǐng)域的精銅消費(fèi)量占比分別達(dá)46.3%、13.9%、8.3%。

未來中國銅需求將持續(xù)增長，主要來自于新能源車、AI、家電、新能源設(shè)施設(shè)備等行業(yè)的發(fā)展。

2023年TFM銅金屬產(chǎn)量28.03萬噸，KFM銅金屬產(chǎn)量11.37萬噸。2024年，TFM和KFM的銅產(chǎn)量加起來將達(dá)到60萬噸。

這都意味著——

1，中國礦企已經(jīng)基本走穩(wěn)了“全球找礦”的第一步。改變了中國鈷礦、銅礦儲量不大品味不高的局面。

2，加深了我國新能源中下游和上游資源端的綁定。

僅從鈷產(chǎn)業(yè)鏈看，上游資源鈷產(chǎn)能開始集中在中國企業(yè)，下游需求也集中在中國?？磭H鈷業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)就更為直觀——

鈷通常從銅礦中提取，這種淺灰色金屬是新能源汽車、3C產(chǎn)品所必需的電池中不可或缺的原材料。新能源汽車是其下游最大的超級終端。

精煉鈷產(chǎn)量區(qū)域分布看：

●2001年—2021年，中國占比從4%提升至77%，到2025年有望進(jìn)一步達(dá)到80%。

●同期歐美日的占比從2001年的65%降至2021年的21%，預(yù)計到2025年進(jìn)一步降至14.3%。

2023年美國僅占全球已開采鈷供應(yīng)量的 0.3%，沒有精煉產(chǎn)能。2030 年前景仍然相似，正在進(jìn)行的項目開發(fā)的很少。

精煉鈷消費(fèi)區(qū)域構(gòu)成看：

●2001年—2021年，中國占比從13%提升至67%，到2025年，有望進(jìn)一步達(dá)到70%。

●同期歐美日的占比從2001年的87%降至2021年的33%，預(yù)計到2025年進(jìn)一步降至30%。

我國過去在全球鈷產(chǎn)品交易中毫無議價權(quán)的局面也將有所改變。

洛陽鉬業(yè)

對剛果（金）而言，隨著洛陽鉬業(yè)KFM和TFM的建設(shè)，這個非洲大國第一次真正融入全球化的中心：

剛果（金）的市場供應(yīng)能力迅速增強(qiáng)——2023年剛果（金）占到了全球鈷產(chǎn)量的76%，對國際市場舉足輕重。

剛果（金）分享到了清潔能源帶來的巨大收益。剛果（金）中央銀行最新數(shù)據(jù)顯示，截至2024年4月底，剛果（金）出口額為125.63億美元，進(jìn)口額為111.74億美元，貿(mào)易順差為13.89億美元。剛果（金）與世界其他地區(qū)的貿(mào)易額同比增長21.27%，2023年同期為12.84%。

到2023年，TFM礦區(qū)人口數(shù)量已從2006年的幾萬人到了超過40萬人，豐谷魯美鎮(zhèn)的夜晚不再只有月色，而是變得和許多歐洲村鎮(zhèn)一樣，燈光璀璨。

KFM旁的Jacquie一家已經(jīng)蓋起了磚房，還能買輛小摩托上下班。

對世界來說，一種和而不同的“全球化”正冉冉升起。

過去頗長一段時間里，發(fā)展中國家都不再對外輸出意識形態(tài)，這讓關(guān)于“全球化”的定義，一度被牢牢綁定在了自由女神駕駛的戰(zhàn)車上。

它同時伴隨著過去幾十年里階層分明的“全球化”：

最中心的美國制定信用和規(guī)則。

第二層國家如歐洲日本提供腦力勞動。

第三層國家提供體力勞動。

非洲大陸則被牢牢鎖死在最外層，提供各類原料。

但隨著以中國新能源汽車等代表的出口商品結(jié)構(gòu)越來越與歐日接近，這種持續(xù)幾十年的結(jié)構(gòu)正在被打破，更多發(fā)展中國家看到了新的選擇。

這樣的背景下，中國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)很自然而然地吸引世界各地的人才，在全球各地展開自由貿(mào)易。中國新能源產(chǎn)業(yè)的全球化就是一場從下游大終端的新能源汽車到中游鋰電、上游礦企的一大片產(chǎn)業(yè)森林的同步“出口”和“出?！?。

礦業(yè)企業(yè)在這片森林中又有所不同——

首先是世界礦產(chǎn)分布不均，人類從未停止探索全世界的寶藏，“全球化”是這一古老行業(yè)的基因。

其次，無論信息產(chǎn)業(yè)如何讓世界變“平”，一些業(yè)務(wù)都是無法搞離岸外包的，礦業(yè)就是典型代表。

因此，所有礦企都是“全球找礦”，美國的自由港是這樣，瑞士的嘉能可是這樣，中國的洛陽鉬業(yè)們也是這樣，是非常純粹的商業(yè)行為。

只是中企全球化的特別之處在于——追求利潤的同時，始終蘊(yùn)含著道義上的追求。

和洛陽鉬業(yè)共同出海剛果（金）的，還有中國中鐵、中國川鐵、中國十五冶、中國三峽集團(tuán)……中國企業(yè)在剛果（金）承擔(dān)了人民宮、體育場、稻谷技術(shù)推廣站、金沙薩綜合醫(yī)院、盧本巴希綜合醫(yī)院等成套項目。

在更大的非洲版圖上，中國水利水電的剛果（金）曼特內(nèi)-切拉-辛間基道路修復(fù)項目去年已成功啟動。由中鐵資源投資建設(shè)的剛果（金）布桑加水電站正無言踐行著中國帶給非洲青山綠水的承諾。

所以，“去全球化”的從來不是我們，“不自由貿(mào)易”的也從來不是我們。今天，如果有人要對一家來自中國的全球化企業(yè)戴上有色眼鏡，那么誰做這種事，誰就是違反自由貿(mào)易、反對全球化的人。

今天，誰在阻礙中國企業(yè)和非洲共贏互利，共同分享清潔能源時代的紅利，誰就是那個反對自由貿(mào)易、也反對全球化的人。

真正理解了這一點(diǎn)，才能在這個充滿紛擾之聲的環(huán)境下堅定、自信地走中國企業(yè)的全球化道路。