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業(yè)內(nèi)人士透露:飛行員抽煙不是新聞,“誤關(guān)空調(diào)”讓同行笑掉大牙
關(guān)鍵字: 誤關(guān)空調(diào)據(jù)長江日報(bào)融媒體7月13日報(bào)道,7月13日,民航局在新聞發(fā)布會上回應(yīng)7月10日國航CA106航班緊急下降事件,經(jīng)初步調(diào)查,事件由該機(jī)組副駕駛?cè)藛T抽電子煙時(shí)誤關(guān)空調(diào)所致。當(dāng)天下午,國航發(fā)消息稱,經(jīng)調(diào)查核實(shí)并依據(jù)公司安全管理規(guī)章,決定對涉事機(jī)組做出停止飛行資格、并依法解除勞動合同的處理。對負(fù)有責(zé)任的相關(guān)管理人員進(jìn)行了嚴(yán)肅處理。
該事件引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑:暫不論“誤操作按鈕”一事,要求旅客全程禁煙,而駕駛艙里的飛行員為何可以吸煙?長江日報(bào)記者連線了一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)知情人士。
該人士透露,盡管2018年5月民航局就已經(jīng)明確規(guī)定“禁止吸煙”,但機(jī)組人員抽煙現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
據(jù)網(wǎng)友提供圖片顯示,機(jī)艙氧氣面罩已經(jīng)脫落 圖源:長江日報(bào)
飛行員抽煙時(shí)有發(fā)生
在這位業(yè)內(nèi)人士看來,此次事件中這位“機(jī)組副駕駛?cè)藛T”誤關(guān)空調(diào)的行為讓同行“笑掉大牙”?!跋腙P(guān)循環(huán)風(fēng)扇結(jié)果關(guān)了相鄰的空調(diào)組件,這會導(dǎo)致客艙缺氧,是很危險(xiǎn)的。歸根到底,還是這位飛行員操作不熟練?!?/strong>
關(guān)于這位副駕駛的吸煙行為,他說,乘客在飛機(jī)上吸煙是我國民航總局明令禁止的,平時(shí)搭乘飛機(jī)時(shí)都能在明顯位置看到“禁止吸煙”標(biāo)識。民航飛行員操作手冊上也明確規(guī)定,在飛行的各個(gè)階段駕駛艙禁止抽煙。
業(yè)內(nèi)人士還向長江日報(bào)記者透露,機(jī)組人員安檢通道和普通乘客安檢通道不同,對攜帶物品的要求也不同?!皩?shí)事求是地說,機(jī)組人員抽煙現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。對于那些煙癮大的飛行員來說,連續(xù)飛行狀態(tài)下,不抽煙是一種煎熬。”
長江日報(bào)記者查詢到,2018年5月7日,民航局下發(fā)的《飛行運(yùn)行作風(fēng)》咨詢通告中,明確要求“飛行機(jī)組在所有運(yùn)行階段禁止吸煙”。
在動車上不能抽電子煙,噴香水都可能觸發(fā)煙火報(bào)警器
在飛機(jī)上抽煙有這些規(guī)定,那么在動車上呢?
動車禁煙早已成為共識,抽煙會觸發(fā)煙火報(bào)警器,甚至造成列車緊急停車。
2018年6月26日,在鄭州東開往安陽東的高鐵上,一女士噴了高濃度的香水(觀察者網(wǎng)注:實(shí)為防曬噴霧),高鐵自動“停了”,導(dǎo)致列車延誤3分鐘,這3分鐘導(dǎo)致后續(xù)列車陸續(xù)晚點(diǎn)。事后,鄭州動車段特意提醒大家“在乘坐高鐵列車時(shí)維護(hù)運(yùn)行安全不要使用香水、花露水、防曬噴霧等用品,更不要抽煙”。
在動車上能抽電子煙嗎?乘務(wù)人員能在動車上抽煙嗎?
“不能。煙感探測器遍布整個(gè)動車,無論在列車的哪個(gè)部位產(chǎn)生煙火,都會觸發(fā)煙火報(bào)警。所以,無論是乘務(wù)人員還是旅客,在動車上都不能吸香煙,電子煙也是一樣?!蔽錆h動車段武漢動車運(yùn)用車間客服檢修班工長楊磊回答了長江日報(bào)記者的疑問,煙感探測器也是他和同事們?nèi)粘z修的重要部件。
楊磊說,動車檢修人員在測試煙感探測器時(shí),會用煙火發(fā)生器發(fā)出模擬煙火來測試煙感報(bào)警器是否正常。動車組內(nèi)的煙感報(bào)警器會監(jiān)測列車內(nèi)空氣中煙霧粒子的濃度,若客室內(nèi)有煙霧粒子,光源將被這些粒子折射,折射光被光電二極管接收。“折射光越強(qiáng)煙霧濃度越大,當(dāng)濃度達(dá)到一定程度時(shí),煙感報(bào)警器將報(bào)警,并將報(bào)警信息傳輸至動車組中央裝置?!?
(記者陳智)
- 原標(biāo)題:業(yè)內(nèi)人士透露:飛行員抽煙不是新聞,“誤關(guān)空調(diào)”讓同行笑掉大牙
- 責(zé)任編輯:徐蕾
- 最后更新: 2018-07-14 08:55:01
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