近期，鐵路總公司取得“高鐵定價(jià)權(quán)”，引發(fā)人們對(duì)票價(jià)的關(guān)心，另外很多人討論高鐵時(shí)速是否會(huì)提到350公里。3月6日上午，全國(guó)人大代表、中國(guó)中鐵副總工、中鐵隧道集團(tuán)副總工、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕參加河南團(tuán)分組審議，看看他怎么說(shuō)。

河南可以修“旅游鐵路”

米字形高鐵建成后，如果河南利用這個(gè)優(yōu)勢(shì)，能再多修一些支線，將所有省轄市連接起來(lái)，尤其將開封、洛陽(yáng)、焦作的景點(diǎn)連接起來(lái)，就成了“旅游鐵路”。

如果全省都能這樣，相當(dāng)不簡(jiǎn)單，可以帶動(dòng)農(nóng)家樂(lè)，旅游鐵路還會(huì)解決就業(yè)，外出務(wù)工人員在自己家就可以掙錢。

票價(jià)定了一般不再動(dòng)

貨運(yùn)是堅(jiān)決不能漲價(jià)的，一旦漲價(jià)，直接影響全國(guó)其他物價(jià)上漲。

對(duì)于客運(yùn)，誰(shuí)說(shuō)了也不算，一般定完價(jià)以后就不再動(dòng)了?？紤]到每年物價(jià)上漲3%左右，但火車票價(jià)不動(dòng)，等于票價(jià)在下降。鐵路運(yùn)行圖出來(lái)后，沒(méi)人坐也照樣跑，這是為了穩(wěn)定國(guó)家的形勢(shì)，它不像飛機(jī)、公路，沒(méi)人了可以合并。

時(shí)速還不能提到350公里

現(xiàn)在時(shí)速不能提到350公里。可以先提到320公里，因?yàn)?00公里在全世界都是最快的時(shí)速，我們先提到320公里后，再做試驗(yàn)，如果行了，就按320公里編運(yùn)行圖。

從來(lái)沒(méi)有在運(yùn)行圖上有（時(shí)速）超過(guò)300公里的，所以這個(gè)都是傳說(shuō)，沒(méi)這回事，也沒(méi)說(shuō)（要提速）。

我不同意高鐵裝WiFi

WiFi用起來(lái)會(huì)影響機(jī)車信號(hào)、通信信號(hào)，而且手機(jī)上網(wǎng)也是影響很大的。

現(xiàn)在有些局裝了，試了試，造價(jià)很高的，用不多久就壞了。所以現(xiàn)在還是不能裝。大家好好看看兩邊的風(fēng)景多好，搞那（WiFi）干啥。而且也沒(méi)這必要，年輕人都成低頭族了，到高鐵上還低頭？

（昨日全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖透露，目前正在規(guī)劃Wi-Fi覆蓋高鐵項(xiàng)目。）

郭庚茂請(qǐng)王夢(mèng)恕幫呼吁：“早日出城際鐵路專用列車”

分組審議政府工作報(bào)告時(shí)，河南省委書記郭庚茂說(shuō)，城際列車現(xiàn)在是八節(jié)車廂，運(yùn)行費(fèi)用高，“這個(gè)現(xiàn)在是個(gè)浪費(fèi)?！?

王夢(mèng)恕也表示：“現(xiàn)在絕對(duì)虧了。”

“王院士呼吁呼吁，早點(diǎn)出這個(gè)車（城際鐵路專用列車），（可以）極大調(diào)動(dòng)地方政府發(fā)展城際交通的積極性?！惫f(shuō)。會(huì)后，王夢(mèng)恕表示，城際鐵路專用列車目前正在研究。