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上海車展 | 上汽通用:合資續(xù)約談判仍在繼續(xù),雪佛蘭渠道將與別克融合
最后更新: 2025-04-30 12:52:19【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】4月23日,2025年上海國際車展開幕,上汽通用攜別克與凱迪拉克兩大品牌旗下車型亮相。其中,凱迪拉克旗下V系列高性能家族首款純電車型LYRIQ-V迎來國內(nèi)車展首秀;剛剛上市的新能源MPV別克GL8陸尚及別克高端新能源子品牌“至境”旗下多款先導車概念車,也與公眾亮相。
別克“至境”子品牌 上汽通用
一季度終端銷量12.9萬輛、連續(xù)兩季度盈利——上汽通用數(shù)據(jù)表明,這家成立28年的合資企業(yè)正在找回節(jié)奏?!斑^去兩年我們更追求量,但現(xiàn)在必須量利平衡。”上汽通用總經(jīng)理盧曉直言。
在車展前夕,別克高端新能源子品牌“至境”正式發(fā)布。盧曉表示,未來12個月,6款“至境”車型將密集上市,目標直指高端市場;到2026年,上汽通用新能源占比將達到50%以上;到2027年將達60%,且新能源產(chǎn)品目標直指盈利,“不再做虧本生意”。
作為“至境”品牌的底層邏輯,車展前夕發(fā)布的別克逍遙”超級融合整車架構,與寧德時代、Momenta等本土供應商伙伴高度關聯(lián)。盧曉借此強調(diào),當下中國電動化、智能化整個產(chǎn)業(yè)鏈領先世界,因此上汽通用就是中國內(nèi)核,代表中國實力:“扎根中國超過27年的我們,有能力為中國消費者提供滿足他們需求的電動化、智能化、高價值化的產(chǎn)品?!?
面對延綿不絕的市場價格戰(zhàn),上汽通用此前推出的“一口價”等促銷策略也引發(fā)了行業(yè)的熱議。持續(xù)降價是否會傷害品牌價值,成為外界普遍關心的話題。
對此上汽通用副總經(jīng)理薛海濤表示,今年第一季度別克的平均成交價已達21萬元,比去年同期拉升約5萬元;凱迪拉克的平均成交價在27萬—28萬,整體來看價格并未下降,而在GL8車型的助力下,別克甚至已成為“豪華品牌”。而別克“至境”品牌的推出和凱迪拉克LYRIQ-V純電性能車的導入,也將維系上汽通用旗下品牌的高端調(diào)性。
凱迪拉克LYRIQ-V 上汽通用
盧曉也表示,過去一兩年上汽通用在降本方面做了很多工作,進行了大刀闊斧的改革,包括對技術降本。
值得一提的是,相較于別克和凱迪拉克,雪佛蘭品牌車型并未在本屆車展亮相。面對雪佛蘭渠道“解散”的傳聞,上汽通用方面表示雪佛蘭將與別克渠道融合,以降低運營成本。
對于外界頗為關心的上汽通用合資談判問題,盧曉稱過去半年多來股東雙方正高頻次密切溝通。在4月7日舉行的董事會上,股東雙方對上汽通用未來發(fā)展的思路也高度一致。目前,股東雙方續(xù)約談判正在進行中,后續(xù)有任何消息也會第一時間與外界分享。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權,不得轉載。
- 責任編輯: 潘昱辰 
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