【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】4月23日，上汽集團(tuán)在2025上海國際車展上正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——“Glocal戰(zhàn)略”，即“全球+本土”的組合戰(zhàn)略，打造本地化體系生態(tài)和全球汽車品牌。未來3年，上汽將打造包括SUV、轎車、MPV、皮卡在內(nèi)的17款全新海外車型，搭載全新HEV混合動力系統(tǒng)的車型將覆蓋全球主流細(xì)分市場，固態(tài)電池等顛覆性技術(shù)也將實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用。

具體來看，上汽集團(tuán)將打造本地化體系生態(tài)，實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“價值創(chuàng)造”，從“產(chǎn)品輸出”轉(zhuǎn)向“標(biāo)準(zhǔn)輸出”，助力中國智造構(gòu)建全球版圖。上汽將全球市場劃分為N個區(qū)域，利用智能化、電動化技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢，形成各區(qū)域個性化、智慧化產(chǎn)品方案，做到“全球化思維，本地化行動”。

上汽宣布海外戰(zhàn)略3.0 上汽集團(tuán)

海外智艙方面，上汽集團(tuán)將軟硬件升級，同步升級應(yīng)用生態(tài)，實(shí)施生態(tài)娛樂一國一策略；海外智駕則結(jié)合各區(qū)域法律法規(guī)，加快推進(jìn)L2級城市智能輔助駕駛及L2級高速智能輔助駕駛功能的落地；海外產(chǎn)品則已實(shí)現(xiàn)橫跨ICE、HEV、PHEV和BEV多品類車型選擇。

其中，歐英市場是上汽全球化戰(zhàn)略基盤。上汽集團(tuán)已建有歐洲設(shè)計中心，正在籌建歐洲工程中心，以及探索歐洲本土化方案；在東南亞市場，上汽將深化東盟本地化合作，籌建KD工廠；在拉美、中東、澳新市場，圍繞全面本土化的戰(zhàn)略導(dǎo)向，不斷深耕本土；在非洲市場，以埃及、摩洛哥、南非為戰(zhàn)略支點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，區(qū)域聯(lián)動。

另一方面，上汽集團(tuán)計劃打造全球汽車品牌MG。自2004年上汽收購羅孚75平臺、2007年收購MG品牌以來，上汽集團(tuán)正構(gòu)建MG品牌的全新技術(shù)體系和市場定位。2022年，MG品牌打造首款全球車MG4 EV。截至目前，MG品牌已推出轎車、SUV等十多款產(chǎn)品，全球累計銷量超500萬輛，在海外20多個國家位列銷量前十。

2024年MG百年慶典后，上汽集團(tuán)重塑MG品牌定位，實(shí)現(xiàn)品牌煥新。MG品牌的定位為“in China for Globe”（在中國為全球），定位為年輕人打造的夢想之車。

在設(shè)計方面，上汽集團(tuán)由創(chuàng)新研究開發(fā)總院設(shè)計中心全球設(shè)計副總裁約瑟夫·卡班領(lǐng)銜，打造全新全球MG設(shè)計語言，推出MG Cyberster特別版——MG首款方盒子CyberX；與OPPO合作，MG品牌將推出全新一代MG4 EV。

自2001年上汽第一次實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)品出口以來，上汽集團(tuán)海外戰(zhàn)略可分為三個階段：1.0為啟動產(chǎn)品出口；2.0為開啟本地化運(yùn)營，標(biāo)志事件為2013年上汽泰國工廠建立。截至2024年年末，上汽在海外市場累計交付超過550萬輛，連續(xù)8年位列汽車出口總量第一、連續(xù)3年在海外年銷量超100萬輛，其中歐洲發(fā)達(dá)國家銷量占比達(dá)25%。

上汽已經(jīng)建立了集研發(fā)、營銷、物流、零部件、制造、金融、二手車等為一體的面向全球市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)入全球100余個國家和地區(qū)。目前，上汽在海外擁有超過100個海外零部件生產(chǎn)基地、超過20個銷售服務(wù)中心、超過3000個海外經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，擁有倫敦、硅谷、特拉維夫3大研發(fā)創(chuàng)新中心，以及泰國、印尼、印度、巴基斯坦4個生產(chǎn)制造中心，此外，還有海外出行公司和金融公司，還建成了成熟的整車物流運(yùn)輸自營船隊。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。