中汽中心：加強電磁、充放電、熱管理驗證，防范安全風險

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  劉懷文

【文/觀察者網(wǎng) 劉懷文 編輯/高莘】2025年4月22日，中汽中心新能源檢驗中心在上海舉辦“新能源汽車電安全技術(shù)發(fā)布暨交流會”，會議研討新能源汽車電安全領(lǐng)域的前沿技術(shù)趨勢，交流新能源汽車電磁、充電、熱管理等關(guān)鍵領(lǐng)域驗證技術(shù)。

會上，中汽中心新能源檢驗中心發(fā)布了《新能源汽車電安全技術(shù)年度報告（2025）》（以下簡稱《報告》），分析了我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展趨勢，介紹了包括“充電、電磁、功能、高壓、電池、消防”六個維度的NESTA電安全技術(shù)驗證體系。

其中，“高壓大功率快充”“組合輔助駕駛”“極限駕駛”“汽車雷擊”等驗證項目，首次被列入《報告》研究范圍，相關(guān)測試指標普遍高于現(xiàn)行的國家標準。

《報告》指出，隨著新能源汽車行業(yè)競爭加劇，部分新技術(shù)沒有得到充分驗證就已經(jīng)量產(chǎn)上車，為行業(yè)發(fā)展留下安全風險隱患。

為解決上述問題，中汽中心新能源檢驗中心針對電磁安全、充電安全與品質(zhì)、熱管理品質(zhì)等專項領(lǐng)域，發(fā)布了“汽車電磁防護技術(shù)驗證（EMTA）”“新能源汽車充放電技術(shù)驗證（CCTA）”“高品質(zhì)充放電技術(shù)驗證（Premium Charge）”“高品質(zhì)熱管理系統(tǒng)技術(shù)驗證（PITMS）”等驗證品牌。

據(jù)會議介紹，我國道路電磁環(huán)境存在超過100種復雜電磁場景，復雜程度已超過歐美現(xiàn)行標準。在新能源汽車電磁抗擾方面，汽車電磁防護技術(shù)驗證（EMTA）在輔助駕駛電磁安全、整車電磁暢行、人體電磁健康三個方面，驗證車輛在復雜電磁環(huán)境下的電磁安全。

在充電方面，中汽中心新能源檢驗中心面向整車企業(yè)及樁企推出CCTA與Premium Charge兩套驗證品牌，覆蓋安全性、兼容性、極限充電等不同維度評價級別。

在整車熱管理能力方面，針對純電及混動（含增程）兩種動力系統(tǒng)，中汽中心新能源檢驗中心提出了關(guān)于熱安全、舒適性、功能安全、能耗四個維度的高品質(zhì)熱管理評價方案，考察了熱管理系統(tǒng)在極端工況下的最大極限負荷能力、安全冗余配置、車內(nèi)氣候舒適性、NVH舒適性，并對全場景下的系統(tǒng)能耗表現(xiàn)進行綜合評價。

在技術(shù)標準方面，中汽中心新能源檢驗中心與德國萊茵TüV大中華區(qū)達成合作，在充電技術(shù)、電驅(qū)電控、能源系統(tǒng)等方面共建技術(shù)標準，推動電安全技術(shù)驗證跨國互認，旨在提高中國車企出海效率。

此外，中汽中心新能源檢驗中心與中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司、奇瑞股份星途汽車達成合作，共同推出針對新能源車型的“組合輔助駕駛險”“電安全專項險”等保險產(chǎn)品，填補行業(yè)的空白。

中汽中心新能源檢驗中心總經(jīng)理高繼東表示：“NESTA、Premium等系列驗證品牌從‘合規(guī)性測試’走向‘品質(zhì)化評價’，在堅守安全底線的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?！?

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。

• 責任編輯: 劉懷文 

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