【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】4月10日，“2025上汽之夜”在上海舉行。

在此次活動(dòng)上，上汽集團(tuán)與行業(yè)“頂流”合作伙伴組建的“朋友圈”成為全場(chǎng)最大的看點(diǎn)：通用汽車中國(guó)總裁何思文、大眾中國(guó)執(zhí)行副總裁齊澤凱、奧迪·上汽合作項(xiàng)目CEO宋斐明、華為終端BG智選車業(yè)務(wù)部總裁汪嚴(yán)旻、地平線CEO余凱、Momenta CEO曹旭東、火山引擎汽車行業(yè)總經(jīng)理?xiàng)盍?、OPPO智行總經(jīng)理章欣、博世中國(guó)總裁徐大全、大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁湯恩等整車、零部件、互聯(lián)網(wǎng)科技跨界企業(yè)的代表均在會(huì)上亮相，為上汽集團(tuán)站臺(tái)。

上汽集團(tuán)與“頂流”合作伙伴 上汽集團(tuán)

在業(yè)內(nèi)頗為重視的技術(shù)突破方面，與會(huì)的上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋、總裁賈健旭透露，上汽新一代固態(tài)電池將于今年底在全新MG4上量產(chǎn)應(yīng)用；2027年，上汽集團(tuán)首款全固態(tài)電池“光啟電池”也將落地；而第二代全棧線控底盤(pán)也預(yù)計(jì)于2027年前首發(fā)。

對(duì)于外界極為關(guān)注的上汽與華為的合作，此次上汽之夜活動(dòng)并未透露太多信息。但賈健旭在會(huì)上明確表示，上汽集團(tuán)與華為此前簽署的合作為智選車即鴻蒙智行模式。與會(huì)的汪嚴(yán)旻也稱，華為能和上汽共同創(chuàng)造一系列受廣大用戶喜歡、并愿意體驗(yàn)的品牌和產(chǎn)品。

由內(nèi)而破，向新而生

“雞蛋從外打破是食物，從內(nèi)打破是新生?！辟Z健旭在會(huì)上表明了上汽自我變革的決心。面對(duì)行業(yè)內(nèi)外“上汽老矣，焉能飯否？”的質(zhì)疑，賈健旭答曰：“歲老根彌壯，陽(yáng)驕葉更陰?！彼硎?，上汽要成為中國(guó)第一個(gè)百年車企，不僅要懂車，更要懂消費(fèi)者。

在活動(dòng)中，“平權(quán)”是上汽方面反復(fù)提及的關(guān)鍵詞。王曉秋表示，平權(quán)已成為一種行業(yè)趨勢(shì)，但真正的平權(quán)不應(yīng)止步于功能普惠，而是要以“人-車-生活”為支點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)用戶出行的全面進(jìn)階。這不僅僅是簡(jiǎn)單的技術(shù)堆料，而是關(guān)于出行本質(zhì)的價(jià)值重構(gòu)。

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋 上汽集團(tuán)

賈健旭則表示，安全是平權(quán)的底線，上汽要實(shí)現(xiàn)最高標(biāo)準(zhǔn)的安全智能。為此，上汽構(gòu)建了自主可控、成熟可靠的ADAS、VMC等數(shù)字智能技術(shù)，并以主被動(dòng)安全相結(jié)合的應(yīng)對(duì)方案，發(fā)揮全鏈路、全打通、全開(kāi)放的自研優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)的、精冗余的安全控制體系。

而在業(yè)內(nèi)關(guān)心的智能化方面，賈健旭表示上汽將支持智能駕駛技術(shù)多元化，為消費(fèi)者提供個(gè)性化的智駕選擇。上汽與Momenta、地平線、華為和大疆等頭部企業(yè)的合作，將構(gòu)建可兼容的全棧式架構(gòu)。

此外，上汽還將圍繞手機(jī)打造個(gè)性化的智能座艙。其中，上汽的銀河全棧座艙3.0將全面對(duì)接鴻蒙、安卓、IOS三大手機(jī)系統(tǒng)，覆蓋超過(guò)90%的市場(chǎng)手機(jī)品牌。同時(shí)，上汽還與AI頭部企業(yè)進(jìn)行合作，在智能座艙中引入AI大模型，能實(shí)現(xiàn)路線出行規(guī)劃、問(wèn)答解惑等基礎(chǔ)運(yùn)用場(chǎng)景和更多進(jìn)階應(yīng)用場(chǎng)景。

在個(gè)性化汽車的外觀塑造方面，上汽即將展示全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。4月18日，上汽將在世博創(chuàng)意秀場(chǎng)舉辦智己汽車發(fā)布會(huì)；4月23日揭幕的上海國(guó)際車展上，原布加迪威龍締造者約瑟夫·卡班也將攜兩款新作亮相。在他的帶領(lǐng)下，接下來(lái)的一年時(shí)間內(nèi)，上汽將陸續(xù)推出十多款全新車型，包括大型SUV、越野車、轎跑和皮卡。

在“肉搏戰(zhàn)”中打出新天地

賈健旭還表示，面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，光有技術(shù)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還要找準(zhǔn)發(fā)力點(diǎn)，從而“匯聚力量、一拳打穿”。據(jù)賈健旭所言，為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，上汽已練就“內(nèi)家拳、外家拳和組合拳”，準(zhǔn)備在這場(chǎng)“肉搏戰(zhàn)”中打出一片新天地。

所謂“內(nèi)家拳”，指內(nèi)部業(yè)務(wù)整合。賈健旭表示，上汽把上汽乘用車、上汽國(guó)際、研發(fā)總院、零束科技等自主品牌的核心業(yè)務(wù)整合在一起，讓資源更集中、目標(biāo)更聚焦、效能最大化。同時(shí)，上汽還組建成立了上汽商用車，以上汽大通為核心構(gòu)建商用車發(fā)展戰(zhàn)略。

而在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，近期上汽也將旗下所有底盤(pán)研發(fā)和制造能力整合，以打造線控底盤(pán)技術(shù)；在產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)領(lǐng)域，上汽享道出行在全國(guó)核心城市已形成規(guī)?；\(yùn)營(yíng)；此外還設(shè)立數(shù)十億規(guī)模的國(guó)產(chǎn)化芯片基金，牽頭參與多個(gè)國(guó)家級(jí)、市級(jí)芯片項(xiàng)目。賈健旭稱，至2024年底，上汽芯片國(guó)產(chǎn)化率已超過(guò)行業(yè)平均水平。

上汽集團(tuán)總裁賈健旭 上汽集團(tuán)

所謂“外家拳”，指上汽將繼續(xù)深化與合資伙伴的合作。賈健旭表示，幾十年來(lái)，合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)積累了深厚的用戶基礎(chǔ)，上汽不僅要繼續(xù)鞏固這些優(yōu)勢(shì)，還要推動(dòng)合資合作進(jìn)入技術(shù)共創(chuàng)的2.0時(shí)代。未來(lái)，上汽的全球合作伙伴也將采用上汽最新的電子架構(gòu)、智駕系統(tǒng)等技術(shù)。

另一方面，上汽也在拓展與華為、地平線、寧德時(shí)代、Momenta、OPPO、火山引擎等頭部企業(yè)的合作，借助各自領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)，打造擁有全新體驗(yàn)的新款車型。

所謂“組合拳”，即上汽此前發(fā)布的GloCal（全球+本土）戰(zhàn)略。賈健旭表示，上汽將利用市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)大海外版圖，持續(xù)輸出“中國(guó)智造”。上汽把全球市場(chǎng)劃分為多個(gè)區(qū)域，在每個(gè)區(qū)域推出個(gè)性化、智慧化的產(chǎn)品方案，尊重當(dāng)?shù)氐奈幕头梢?，做到“全球化思維，本地化行動(dòng)”，把“中國(guó)上汽車”開(kāi)遍全球每個(gè)角落，讓中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)成為全球汽車標(biāo)準(zhǔn)。

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