【文/觀察者網(wǎng) 鄧軍 編輯/趙乾坤】

據(jù)國際旅游媒體《旅行與旅游世界》消息，印度航空和靛藍航空等航空公司正準備重新恢復印度—中國的直飛航線，這不僅將為商務和休閑旅行提供便利，還將促進經(jīng)濟交流、加強文化聯(lián)系并推動旅游業(yè)增長，標志著印中合作將開啟新篇章。

2019年，中印每周運營約50班客運直飛航班。這些航線連接加爾各答（CCU）、廣州（CAN）和上海（PVG）等主要城市，在促進經(jīng)濟合作、文化交流和旅游業(yè)方面發(fā)揮了至關重要的作用。

2020年以來，受疫情等原因影響，中國內(nèi)地同印度間客運直航中斷，至今尚未恢復。旅客需中轉第三地（如迪拜、新加坡），耗時增加40%以上。

2025年1月27日，中國外交部副部長孫衛(wèi)東同印度外秘唐勇勝在北京舉行中印副外長/外秘級對話，重點推動落實中印兩國領導人喀山會晤重要共識，研商中印關系改善發(fā)展舉措，雙方達成“恢復中國內(nèi)地和印度間直航航班”等六點共識。

日前，中國駐印度大使徐飛洪在接受媒體采訪時表示，“我經(jīng)常收到一些印度和中國朋友的抱怨，因為沒有直飛航班，在第三地中轉費時費力、十分不便。他們熱切期盼早日恢復兩國客運直航?！薄澳壳半p方主管部門正就恢復直航等問題密集溝通，商討具體方案。我們衷心希望印方同中方相向而行，推動上述事項早日取得可視化進展，提升兩國人員往來與合作水平。”

《旅行與旅游世界》的最新報道認為，中國官員與印度民航部最近進行的討論表明雙方取得了突破，這些討論的重點是簡化關鍵運營流程，例如時刻分配、地面處理和監(jiān)管合規(guī)等。隨著談判的推進，討論的重點還集中在簡化簽證程序和解決其他監(jiān)管問題上，以便兩國之間的旅客無縫流動。

其中，靛藍航空和印度航空是努力恢復印度和中國之間直航的先鋒。預計靛藍航空將專注于印度主要城市與北京、上海和廣州等中國主要目的地之間的低成本航班，這對尋求經(jīng)濟實惠選擇的旅行者特別有利；印度航空的參與對于維持高端旅游市場至關重要，它為新德里 (DEL) 和北京 (PEK) 等商業(yè)和外交關系密切的城市提供直達航班。

對于中國的航空公司而言，進入印度市場的潛力值得期待，且中國航空公司的進入也可以為印度消費者帶來更多實惠的旅行選擇，尤其是對于那些需要前往中國進行商務或休閑旅行的消費者。

盡管目前最新的消息顯示，印度和中國恢復直航的前景明朗，且隨著需求的增長，預計航空公司將逐步增加航班頻率，并有可能在網(wǎng)絡中增加更多航線和城市。然而，恢復直航在實際落地及執(zhí)行層面，仍將面臨著諸多的挑戰(zhàn)。

據(jù)路透社此前報道，自2023年以來，中國政府以及中國航空公司曾多次向印度民航局提出恢復兩國直飛航班的要求，但均遭到了印度方面的拒絕。

此外，盡管靛藍航空的首席執(zhí)行官此前也對恢復直航表示贊同，并透露印度航空公司一直在與印度政府進行討論，然而，印度迄今仍未實質(zhì)性放松兩國人文交流和經(jīng)貿(mào)合作的人為限制。

另在實際運營方面，印度的航空公司需要確保其員工接受充分培訓，并遵守中國當?shù)胤ㄒ?guī)，以應對飛往中國的國際航班的具體新要求。同時，印度的航空公司還要確保在北京 (PEK) 和上海 (PVG) 等中國內(nèi)地繁忙機場獲得必要的起降時刻，以保證其航班在最方便的時間起飛。此外，疫情期間可能已經(jīng)失效的地勤合同的續(xù)簽也將是一個復雜的過程，需要航空公司和地面服務提供商之間加強協(xié)調(diào)。

報道提及，盡管存在這些困難和挑戰(zhàn)，但印度和中國恢復直航的潛在好處遠遠大于障礙。隨著兩國共同努力克服這些問題，恢復直航可能會大幅增加旅行和貿(mào)易，甚至有望倒逼印度對華簽證政策的便利化，促進印度和中國之間的更緊密聯(lián)系。

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