3月20日，極氪科技集團(tuán)公布截至2024年財(cái)務(wù)業(yè)績及2024年極氪品牌、領(lǐng)克品牌模擬合并財(cái)務(wù)公告。極氪科技集團(tuán)全年總營收首次突破1000億元，達(dá)1138.9億元，同比增長39%；其中整車營收達(dá)945.6億元，同比增長48%。據(jù)財(cái)報(bào)披露，極氪品牌2024年全年經(jīng)營總收入759億元，同比增長47%。在香港會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，剔除股份支付影響，極氪品牌2024全年盈利2.14億元，有望成為美股最快盈利的中國新能源車企。

這一成績背后，是極氪與領(lǐng)克兩大品牌整合后的協(xié)同效應(yīng)全面爆發(fā)——2024年，極氪品牌銷量超過22萬輛，同比增長87%，成為同期中國銷量最高的高端純電動(dòng)品牌；領(lǐng)克品牌銷量超過28萬輛，同比增長近30%，創(chuàng)下歷史新高。極氪科技集團(tuán)表示，2025年集團(tuán)將挑戰(zhàn)71萬輛年度銷量目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)40%增長率，在兩年之內(nèi)成為年銷百萬的、全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)。

品牌整合重塑競爭力

基于吉利控股集團(tuán)《臺州宣言》的戰(zhàn)略指引，極氪科技集團(tuán)通過優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)、消除同業(yè)競爭，推動(dòng)資源深度整合、降本增效，為未來的高速增長奠定了基石。作為吉利控股集團(tuán)落實(shí)《臺州宣言》的關(guān)鍵舉措，極氪與領(lǐng)克的整合于2024年11月啟動(dòng)，僅用三個(gè)月便完成股權(quán)交割，并于今年2月成立極氪科技集團(tuán)。極氪、領(lǐng)克雙品牌整合后，以建立統(tǒng)一的管理體系為目標(biāo)，開啟了新一輪內(nèi)部管理變革，持續(xù)提升管理效能，實(shí)現(xiàn)更精簡的組織，進(jìn)一步提升人效。

同時(shí)，雙品牌整合預(yù)計(jì)節(jié)省10-20%的研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用率預(yù)計(jì)從11%降至6%。而依托吉利控股集團(tuán)的大制造體系，材料成本和生產(chǎn)制造成本得到了進(jìn)一步規(guī)?；?，如BOM成本可節(jié)省5-8%、生產(chǎn)制造可節(jié)約3-5%。其中，銷管費(fèi)用率預(yù)計(jì)從11%降到8%，管理費(fèi)用則可節(jié)省10-20%，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)雙品牌盈利能力提升。

在消除同業(yè)競爭、共享研發(fā)與供應(yīng)鏈資源的基礎(chǔ)上，極氪科技集團(tuán)構(gòu)建了“極氪向上、領(lǐng)克向?qū)挕钡碾p品牌戰(zhàn)略格局，并對制造質(zhì)量、供應(yīng)鏈等中后臺組織以及海外組織進(jìn)行全面整合，通過AI賦能，構(gòu)建更具競爭力的一體化強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合體。

產(chǎn)品矩陣“量價(jià)齊升”

目前，極氪品牌共6款在售車型，單車平均售價(jià)近30萬元，極氪001、極氪7X、極氪009家族等均成為細(xì)分市場冠軍車型，驅(qū)動(dòng)品牌交付量持續(xù)增長。其中，極氪001成為交付量最快超過25萬輛的中國純電動(dòng)車型；極氪7X連續(xù)成為20萬元以上銷量最多的中國純電動(dòng)SUV；以極氪009為代表的豪華車型則憑借較高的毛利率，進(jìn)一步提升了公司的盈利表現(xiàn)。

領(lǐng)克品牌2024年單車平均價(jià)近20萬元，超過了主流合資品牌，迎來了“量價(jià)齊升”的新周期。值得一提的是，領(lǐng)克新能源車型去年占比超58%，品牌新能源轉(zhuǎn)型已初見成效；其中，領(lǐng)克07與領(lǐng)克08 EM-P連續(xù)7個(gè)月銷量破萬，累計(jì)銷量已超過15萬輛；領(lǐng)克插電混動(dòng)EM-P家族累計(jì)銷量已超26萬輛。

在品牌整合后，極氪和領(lǐng)克主攻的新能源汽車市場覆蓋了15萬至80萬元價(jià)格區(qū)間，可觸達(dá)近60%的乘用車用戶群體，并在雙品牌間形成了差異化競爭與互補(bǔ)優(yōu)勢。同時(shí)，極氪可借力領(lǐng)克下沉市場渠道，領(lǐng)克也能融合極氪高端運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，雙方的協(xié)同效應(yīng)也將進(jìn)一步釋放。

為實(shí)現(xiàn)今年年銷70萬輛、兩年內(nèi)年銷百萬的目標(biāo)，極氪科技集團(tuán)將于今年推出5款新車，其中有4款為混動(dòng)車型。具體來看，獵裝轎跑極氪007 GT將于4月正式上市；全尺寸SUV極氪9X及另一大型SUV將分別于三季度、四季度推出，且都將搭載超級電混技術(shù)；基于SPA Evo架構(gòu)、首搭英偉達(dá)Thor芯片和千里浩瀚智駕的領(lǐng)克900將于4月下旬上市；此外于下半年，領(lǐng)克還將推出搭載EM-P混動(dòng)的中大型轎車。

智能化定義未來出行

極氪科技集團(tuán)產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步擴(kuò)充，同樣離不開更牢靠技術(shù)底座的支撐。在過去的2024年，極氪的研發(fā)總投入達(dá)97.2億元，迄今已累積投入超過226億元，成為行業(yè)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)整車架構(gòu)、三電系統(tǒng)、智駕智艙等全鏈條核心技術(shù)自研的車企，并取得了尤為矚目的智能化成果。

今年3月初，吉利正式發(fā)布覆蓋集團(tuán)全品牌全車系的千里浩瀚智駕系統(tǒng)。其后于3月18日，極氪千里浩瀚智駕發(fā)布三大核心科技成果：全球首個(gè)G-AES通用障礙物連續(xù)避讓功能，支持130km/h級緊急避險(xiǎn)；行業(yè)首個(gè)“滿血版車位到車位”解決方案，覆蓋全國無圖城市NZP和復(fù)雜泊車場景；搭載雙Thor芯片、算力達(dá)1400TOPS的L3級智能駕駛技術(shù)架構(gòu)，將于極氪9X光輝車型上搭載。

在日漸強(qiáng)調(diào)“千人千面”的智能座艙領(lǐng)域，極氪自研的KR AI大模型通過與8295高算力平臺結(jié)合，帶來行業(yè)首個(gè)主動(dòng)式AI大模型座艙，持續(xù)釋放個(gè)性化潛能；極氪智艙與領(lǐng)克900也率先完成與DeepSeek大模型的深度融合。

值得一提的是，目前AI人工智能已深度賦能極氪科技集團(tuán)各業(yè)務(wù)單元，2024年上線AI場景100+，AI大模型調(diào)用量近1億次，實(shí)現(xiàn)研發(fā)、銷售、供應(yīng)鏈、質(zhì)量、運(yùn)營支持等全鏈路、全場景覆蓋。

而在新能源技術(shù)領(lǐng)域，極氪囊括整車架構(gòu)、電池和充電樁的800V超快充生態(tài)也在持續(xù)推進(jìn)。截至今年2月底，極氪已自建充電站1500座，覆蓋181座城市；其中，800V極充站826座，極充樁4007根，保有量居行業(yè)第一。在2025年，極氪計(jì)劃累計(jì)建成充電站2000座，極充樁6000根，并布局兆瓦級充電樁及充電站。

同時(shí)，技術(shù)優(yōu)勢直接轉(zhuǎn)化為市場競爭力，除銷量的持續(xù)增長外，極氪品牌去年整車毛利率達(dá)15.6%，第四季度更攀升至17.3%，已接近特斯拉等行業(yè)頭部的水平。

攜手出海走向世界

依托吉利控股集團(tuán)的全球化資源，極氪科技集團(tuán)正以“生而全球”的視野加速擴(kuò)張。2024年，極氪與領(lǐng)克品牌已進(jìn)入超過60個(gè)國際市場，海外門店突破100家，累計(jì)出口汽車近10萬輛。其中，極氪009登陸香港后連續(xù)多月蟬聯(lián)MPV銷冠；領(lǐng)克則連續(xù)三年位居歐洲4萬歐元以上中國品牌第一，并入選Brand Finance全球汽車品牌價(jià)值百強(qiáng)。并且，極氪科技集團(tuán)從最難做起，將歐洲、中東、東亞等地區(qū)的高端豪華市場作為揚(yáng)帆的起點(diǎn)。

隨著雙品牌的整合，極氪借力領(lǐng)克的下沉市場渠道，領(lǐng)克融合極氪的高端經(jīng)驗(yàn)，雙品牌共享研發(fā)、制造與服務(wù)體系，能夠?qū)崿F(xiàn)“一個(gè)團(tuán)隊(duì)開拓全球市場”。在2025年，極氪科技集團(tuán)的全球化戰(zhàn)略隨之全面升級。

根據(jù)規(guī)劃，今年極氪科技集團(tuán)的海外銷量占比將提升至10%，海外門店將建成超過200家；領(lǐng)克08 EM-P與首款800V全球車極氪7X也將出海，主打海外市場稀缺高端混動(dòng)與超快充體驗(yàn)。

此外，在今年1月的CES上，極氪發(fā)布四大科技出海戰(zhàn)略，涵蓋智能駕駛、智能座艙、800V超快充補(bǔ)能規(guī)劃和智能架構(gòu)四大領(lǐng)域。架構(gòu)出海方面，為Waymo定制打造的極氪RT將于3月開啟交付，成為目前唯一進(jìn)入美國的中國品牌車型；智艙方面，極氪與高通共同研發(fā)了智能座艙，ZEEKR Navigation極氪海外導(dǎo)航2.0也已首發(fā)；智駕方面，極氪推出全球首家OEM量產(chǎn)自研的英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Thor智駕域控制器平臺；補(bǔ)能生態(tài)方面，極氪800V超快充樁也將隨800V車型的海外投放逐步落地海外市場，2025年計(jì)劃與全球伙伴在海外合作建設(shè)1000根充電樁。

為了最大化發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，極氪科技集團(tuán)還將在歐洲以外的新興市場，成立統(tǒng)一銷售公司，建立統(tǒng)一市場準(zhǔn)入機(jī)制。兩個(gè)品牌的海外團(tuán)隊(duì)將深度整合，共享研發(fā)、渠道、營銷服等資源，提升運(yùn)營效率，用一個(gè)團(tuán)隊(duì)開拓兩個(gè)品牌的國際市場，向全球用戶提供多樣化的產(chǎn)品選擇。

極氪于2024年的出眾表現(xiàn)，既是《臺州宣言》戰(zhàn)略落地的具體成果，也是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起的縮影。通過持續(xù)的品牌整合、技術(shù)突破與全球化協(xié)同，極氪科技集團(tuán)正以“極氪速度”向年銷百萬的目標(biāo)邁進(jìn)。未來，極氪將繼續(xù)以技術(shù)革新為引擎、全球化布局為支點(diǎn)，持續(xù)引領(lǐng)高端豪華新能源汽車市場的變革，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)邁向新紀(jì)元。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。