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斯塔默政府的“豪賭”：機場擴建能否拯救經(jīng)濟？
（文/宋虹姍 編輯/趙乾坤）
據(jù)彭博社報道，斯塔默政府正準備批準一項極具爭議的擴建計劃，涉及倫敦的三大機場。這一計劃旨在推動經(jīng)濟增長，但也引發(fā)了環(huán)境保護團體和部分公眾的反對。
英國希思羅機場 彭博社
知情人士透露，政府將公開表態(tài)支持希思羅機場的第三跑道擴建項目，同時推進蓋特威克機場和盧頓機場的擴建。
在國際市場對英國經(jīng)濟增長計劃的可信度表示質(zhì)疑的背景下，這一擴建計劃顯得尤為緊迫。
英國政府在一份聲明中表示：“我們決心推動經(jīng)濟發(fā)展，確保英國航空業(yè)的長期未來。所有擴建提案都必須證明其對經(jīng)濟增長有貢獻，同時符合環(huán)保要求?！?
報道稱，航空業(yè)擴展計劃是英國政府推動經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)措施之一。英國財政大臣蕾切爾·里夫斯正考慮在本月底的演講時宣布相關(guān)決策。里夫斯希望通過這次演講，明確英國近一年的經(jīng)濟增長計劃，同時提醒公眾當前的財政形勢依然嚴峻，她將盡最大努力推動經(jīng)濟實現(xiàn)增長。
除機場擴建外，其他計劃也即將獲批，包括泰晤士河下游隧道項目，以及位于倫敦北部的環(huán)球影城主題公園項目。
2025年1月上旬，英國經(jīng)濟經(jīng)歷動蕩，英鎊大幅下跌，借貸成本飆升，這使得工黨政府的經(jīng)濟計劃受到質(zhì)疑。
據(jù)彭博社報道，機場擴建計劃在工黨內(nèi)部也存在分歧。此前，希思羅機場擴建因環(huán)保問題和噪音投訴而多次被推遲。
支持機場擴建的官員表示，推動經(jīng)濟增長的目標必須優(yōu)先于氣候和噪音問題。希思羅機場的擴建長期以來被認為是經(jīng)濟增長的潛在推動力。早在2016年底，時任英國首相特蕾莎·梅批準了希思羅機場第三跑道的建設(shè)計劃，當時該計劃估計將在14年內(nèi)為英國經(jīng)濟帶來610億英鎊（約合5478億元人民幣）的收益，同時創(chuàng)造多達77000個就業(yè)崗位。然而，該計劃后來因環(huán)保組織和倫敦市長薩迪克·汗提起的法律訴訟而陷入僵局。
目前，希思羅機場尚未提交第三跑道的開發(fā)許可申請，但消息人士表示，如果提交申請，里夫斯將對此持積極態(tài)度。希思羅機場的擴建爭議已持續(xù)20年，多位工黨重要人物強烈反對這一計劃。
除此之外，盧頓機場的擴建計劃預計將在今年4月3日前作出決定。該計劃包括利用現(xiàn)有跑道增加航班數(shù)量，擴建現(xiàn)有航站樓并新建一座航站樓。據(jù)英國白金漢郡議會估算，該計劃將創(chuàng)造12000個就業(yè)崗位，每年為當?shù)亟?jīng)濟貢獻約18億英鎊（約161億元人民幣）。
報道稱，蓋特威克機場的擴建計劃預計會新增14000個就業(yè)崗位，每年可為當?shù)亟?jīng)濟貢獻約10億英鎊（約合89.8億元人民幣）。但這需要英國交通大臣海蒂·亞歷山大在2月27日前對該提案作出決定。
蓋特威克機場在官網(wǎng)上表示：“如果該計劃獲批，這將是一項投資總額高達22億英鎊的項目。這項計劃將成為該地區(qū)數(shù)十年來規(guī)模最大的資本投資項目之一。預計到2030年末，機場每年將接待約7500萬名乘客?！?
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 宋虹姍
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