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新車看點丨越野賽道比油耗,坦克500 Hi4-Z正式上市
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張家棟zhangjiadong@guancha.cn
最后更新: 2025-01-02 17:40:16(文/張家棟 編輯/高莘)
2025年1月1日,坦克500 Hi4-Z作為開年第一車正式上市,新車售價36.38萬元,另類涂裝的“一定紅”版本也同步同價發(fā)售。
近年來,我國越野市場迎來井噴式發(fā)展,曾經(jīng)被定義為小眾市場的“方盒子”越野產(chǎn)品,也逐漸走向紅海競爭。
得益于消費者生活方式和用車需求的多元化,露營旅游、戶外探險等休閑方式的興起,也令越野類產(chǎn)品在硬派越野的需求外,開辟了新的賽道。
中研普華產(chǎn)業(yè)院曾預(yù)測稱,到2025年,中國廣義越野車市場規(guī)模將達(dá)到89.4萬輛。而在2024年的細(xì)分市場數(shù)據(jù)中,泛越野的市場需求也呈現(xiàn)出快速的上升態(tài)勢。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2024年1—9月,國內(nèi)硬派越野市場銷量達(dá)到25.6萬輛,同比提升58%,與此同時,泛越野市場的累計銷量達(dá)到41萬輛,市占率和增速均超越硬派越野市場。
這也意味著,曾經(jīng)聚焦于硬派越野領(lǐng)域的整車廠商,將不得不面臨眾多新入局玩家的挑戰(zhàn)。但另一方面,擁有硬派越野技術(shù)的品牌,在泛越野的品類延伸上也擁有著技術(shù)層面的先發(fā)優(yōu)勢。
而在2025年開年發(fā)布首款產(chǎn)品的坦克品牌,便是傳統(tǒng)越野品牌走向轉(zhuǎn)型的代表。據(jù)統(tǒng)計,在硬派越野市場,坦克品牌2024年共售出23萬輛,細(xì)分市場占有率達(dá)到65%,并且連續(xù)多年在硬派越野的細(xì)分賽道中穩(wěn)坐頭名。
不過,隨著泛越野陣營中,深藍(lán)、捷途、奇瑞等品牌的全面布局,電動化對越野市場帶來的變革與新入局者們,都對試圖通過哈弗品牌來塑造品牌差異化的長城帶來巨大挑戰(zhàn)。
因此,在坐穩(wěn)硬派越野市場基本盤后,坦克500Hi4-Z的推出,也展現(xiàn)出長城期望重新借助越野技術(shù)與口碑積淀,奪得更具潛力的泛市場的愿景。
新品詳情鏈接
坦克500Hi4-Z搭載2.0T大功率發(fā)動機和前后高功率驅(qū)動電機,實現(xiàn)三擎聯(lián)動,可輸出863馬力澎湃動力,系統(tǒng)綜合扭矩可達(dá)1195N·m,滿電零百加速可達(dá)4秒級。
同時,為保證電驅(qū)系統(tǒng)在頻繁大負(fù)荷下不過熱,坦克500 Hi4-Z還采用了在越野車中比較特別的水冷+油冷雙散熱系統(tǒng),可實現(xiàn)連續(xù)20次零百加速無衰減。
新車與主打泛越野運用場景的競爭對手們最大的不同之處,在于長城期望運用多年來積淀的發(fā)動機技術(shù)與越野經(jīng)驗,塑造出越野車更低的油耗體驗。
據(jù)悉,坦克500 Hi4-Z在硬派越野車中引入“功率分流”理念,可實現(xiàn)全速域邊驅(qū)動邊發(fā)電,從而令發(fā)動機始終圍繞在最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)間運轉(zhuǎn),利用率超97%,直驅(qū)能量損失更低。
更出色的能效,也帶來了更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。坦克品牌表示,經(jīng)過實測,坦克500 Hi4-Z的城區(qū)饋電油耗可以控制在7L/100km,與傳統(tǒng)硬派越野SUV車型相比,油耗大幅降低。
在續(xù)航方面,坦克500 Hi4-Z擁有全球首個專為越野車開發(fā)的三元鋰電池方案,電芯能量密度達(dá)到234Wh/kg,同時將59.05kW·h的動力電池包融進(jìn)了帶大梁的中大型越野SUV上,WLTC工況下的純電續(xù)航可達(dá)201km。
安全性方面,新車車身采用非承載籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計,平臺架構(gòu)使用99%超強度鋼和高強鋼打造,核心部分采用超1500MPa超高強度鋼?!?+4”越野級專用電池采用立體多層級的安全防護(hù)設(shè)計,尤其在縱向刮底和側(cè)向撞擊方面進(jìn)行強化,碰撞測試強度是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三倍,確保電池包在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定性。
智能化方面,坦克500 Hi4-Z搭載全新升級的Coffee OS 3.0系統(tǒng),可支持四音區(qū)連續(xù)指令控制,車輛還可通過云平臺與手機APP互通,實現(xiàn)智能遠(yuǎn)程操控車輛。
此外,坦克500 Hi4-Z還配備了L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)與540°全景影像技術(shù)。針對越野環(huán)境,車輛還加入了3D全地形精細(xì)渲染和全方位環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)以應(yīng)對各種復(fù)雜路況,確保越野安全。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 張家棟 
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