法國(guó)9月商品產(chǎn)量環(huán)比下降，第四季度或?qū)⒏?/h3>

• 

  潘昱辰

分享到：

字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2024-11-12 16:57:01

（文/潘昱辰 編輯/高莘）據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，法國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局11月12日公布的數(shù)據(jù)顯示，9月法國(guó)制造業(yè)商品產(chǎn)量環(huán)比下降0.8%，這一跌幅比經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)的要大。而這可能會(huì)給歐洲制造業(yè)帶來(lái)慘淡的結(jié)局，因?yàn)樵撔袠I(yè)正面臨高昂的能源成本和來(lái)自中國(guó)的更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

法國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局表示，盡管自2022年俄烏沖突以來(lái)能源價(jià)格已經(jīng)趨于穩(wěn)定，但一些能源密集型行業(yè)在2022年和2023年簽署的合同中仍繼續(xù)支付更高的成本，這些受能源成本影響的行業(yè)包括鋼鐵、玻璃和造紙。

法國(guó)標(biāo)致汽車的生產(chǎn)線 華爾街日?qǐng)?bào)

汽車制造商也表示，結(jié)構(gòu)性的能源成本上升正在沖擊他們的底線。值得一提的是，由于汽車和制藥等關(guān)鍵行業(yè)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，8月法國(guó)的商品產(chǎn)量意外強(qiáng)勁增長(zhǎng)。但這兩個(gè)行業(yè)在9月的產(chǎn)量出現(xiàn)了逆轉(zhuǎn)，從而拖累了總產(chǎn)量。

隨著歐洲汽車行業(yè)啟動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)向，來(lái)自國(guó)外（尤其是中國(guó)）的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，一些傳統(tǒng)汽車制造商及零部件供應(yīng)商紛紛關(guān)停部分工廠及裁員。其中，法國(guó)輪胎巨頭米其林11日便表示將關(guān)閉兩家工廠。

位于法國(guó)中西部肖萊的米其林工廠入口 視覺(jué)中國(guó)

而9月法國(guó)工業(yè)的疲軟表現(xiàn)很可能會(huì)延續(xù)至今年第四季度。本周的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，10月是法國(guó)制造業(yè)自今年年初以來(lái)最疲軟的一個(gè)月，在市場(chǎng)緊張和建筑業(yè)疲軟的情況下，訂單減少。咨詢公司Pantheon Macroeconomics的經(jīng)濟(jì)學(xué)家克勞斯·維斯特森（Claus Vistesen）表示，法國(guó)9月的產(chǎn)出“很差”，且第四季度初表現(xiàn)還會(huì)更糟。

此外，出口下滑仍然是法國(guó)制造商面臨主要問(wèn)題。根據(jù)標(biāo)普全球的數(shù)據(jù)，10月法國(guó)國(guó)際銷售額創(chuàng)下了有史以來(lái)最快的下降。

“訂單量指數(shù)，尤其是來(lái)自國(guó)際客戶的訂單已經(jīng)降至令人不安的水平。”漢堡商業(yè)銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家塔里奇·卡馬爾·喬杜里（Tariq Kamal Chaudhry）表示，地緣政治緊張局勢(shì)和全球經(jīng)濟(jì)放緩正在嚴(yán)重影響國(guó)際銷售，法國(guó)制造業(yè)仍深陷危機(jī)。

因米其林工廠被關(guān)閉，工人在工廠門外焚燒木材抗議 視覺(jué)中國(guó)

在巴黎奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的支出推動(dòng)下，今年第三季度期間，法國(guó)和歐元區(qū)整體經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)略快于預(yù)期。但經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)，隨著這一光環(huán)的消退，第四季度法國(guó)充其量只能實(shí)現(xiàn)疲軟的增長(zhǎng)，甚至接近停滯。且由于財(cái)政緊縮導(dǎo)致的投資下降，法國(guó)從近年來(lái)的通脹危機(jī)中軟著陸的希望渺茫。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。

• 

|

舉報(bào)

• 違反法律法規(guī)
• 垃圾信息、廣告
• 色情、淫穢信息
• 人身攻擊
• 謠言、不實(shí)信息
• 冒充，冒用信息
• 破壞社區(qū)秩序
• 其他
• 涉未成年人有害信息

觀察者網(wǎng)舉報(bào)制度規(guī)范

確定 取消

標(biāo)簽 法國(guó)

• 責(zé)任編輯: 潘昱辰 

相關(guān)推薦
• 

  別讓無(wú)知?dú)Я寺眯?！這些禁忌需知曉

  2024-11-12 13:21 觀出行 洞察/視頻
• 

  零跑汽車或取消在波蘭生產(chǎn)新車，德國(guó)或斯洛伐克成備選

  2024-11-12 11:08 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞
• 

  七年“全勤生”，為何挑戰(zhàn)之下依然投注中國(guó)

  2024-11-11 19:45 觀出行 洞察/視頻
• 

  新車看點(diǎn)｜加上增程器，阿維塔12起售價(jià)26.99萬(wàn)

  2024-11-11 19:35 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞
• 

  波音失寵，空客崛起？

  2024-11-11 17:44 觀出行 洞察/視頻
• 

  是“輔助駕駛”而不是“自動(dòng)駕駛”，美國(guó)家機(jī)構(gòu)質(zhì)疑特斯拉FSD宣傳過(guò)度

  2024-11-11 17:02 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞
• 

  館長(zhǎng)說(shuō)|香港故宮吳志華：摒棄以西方標(biāo)準(zhǔn)為主的文明觀

  2024-11-11 16:51 觀出行 人物/專題
• 

  提高在中國(guó)產(chǎn)量？豐田回應(yīng)：還未有具體信息發(fā)布！

  2024-11-11 11:40 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞
• 

  極光下尋找自我，旅游媒體推薦這些地方

  2024-11-10 18:25 觀出行 品位·出行
• 

  激發(fā)“冷消費(fèi)”的新活力，中國(guó)冰雪經(jīng)濟(jì)或?qū)⒂绊懭?/a>

  2024-11-10 18:03 觀出行 出行熱點(diǎn)
• 

  新車看點(diǎn) | 不到11萬(wàn)元起，吉利銀河星艦7 EM-i開啟預(yù)售

  2024-11-10 10:34 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞
• 

  七屆進(jìn)博會(huì)：豐田不僅“全勤”，還會(huì)解題

  2024-11-10 09:50 觀出行 洞察/視頻
• 

  特朗普歸來(lái)，全球汽車行業(yè)會(huì)更加動(dòng)蕩嗎？

  2024-11-09 16:16 觀出行 洞察/視頻
• 

  特朗普再次上臺(tái)，美國(guó)會(huì)再次“退群”嗎？

  2024-11-09 16:06 觀出行 洞察/視頻
• 

  奧迪發(fā)布新品牌“AUDI”：沒(méi)有四環(huán)標(biāo)，擁有中國(guó)魂

  2024-11-08 18:03 觀出行 產(chǎn)業(yè)新聞
• 

  河內(nèi)旅業(yè)快速發(fā)展，中國(guó)游客功不可沒(méi)

  2024-11-08 18:00 觀出行 出行熱點(diǎn)
• 

  特朗普重返白宮，豐田汽車押對(duì)寶了嗎？

  2024-11-08 17:52 觀出行 洞察/視頻
• 

  虹橋論壇丨貿(mào)易摩擦下，新能源汽車如何尋求全球化合作

  2024-11-08 17:31 進(jìn)博會(huì)
• 

  特朗普“回歸”，國(guó)際旅游市場(chǎng)風(fēng)雨欲來(lái)？

  2024-11-08 16:51 觀出行 洞察/視頻
• 

  梅賽德斯-奔馳：以中國(guó)創(chuàng)新，領(lǐng)全球風(fēng)潮

  2024-11-08 13:52 觀出行 洞察/視頻