(文/趙乾坤 編輯/高莘)

近日，海外行業(yè)媒體“旅游市場報告”發(fā)布的《2024年探險郵輪展望》顯示：探險郵輪旅行不僅是郵輪行業(yè)的增長點，也是全球旅游產(chǎn)業(yè)的聚焦點。探險郵輪旅游的消費者已從2012年的約67000名，增長到2022年的367557名。其中，受市場青睞的品牌包括海達路德探險游輪(HX）、林布拉德探險、名人游輪，以及維京探險等。

《今日美國》則把探險郵輪旅行定位為郵輪行業(yè)增長最快的領域之一，這是“為數(shù)不多的幾種能讓游客親眼見證原始荒野的旅行方式之一”。

“中國市場是這一出行和消費趨勢的引領者”

由23家郵輪公司和900家旅行社構(gòu)成的組織——探險郵輪網(wǎng)絡（ECN）發(fā)布的數(shù)據(jù)進一步證實了《今日美國》對探險郵輪旅行的定位:前往遙遠目的地的航行是郵輪行業(yè)增長最快的板塊，從2021年到2023年，探險郵輪旅行市場幾乎翻了三倍。

海達路德南森號在南極航行海達路德游輪

據(jù)ECN預測，今年，探險郵輪旅行將進一步增長，尤其是極地地區(qū)的需求正在激增，其中，南極仍然是探險郵輪需求最大的目的地，其次是格陵蘭和北極熊的家園斯瓦爾巴。

疫情前，中國已成為南極旅游僅次于美國的全球第二大客源國。而根據(jù)近期國際南極旅游組織協(xié)會（IAATO）發(fā)布的最新報告，2023—24季，美國游客依然在南極旅游中占據(jù)主導地位，中國市場位列第三，仍在南極旅游市場扮演著不可忽視的重要角色。

“以南極為例，2019年南極旅游市場迎來了超過74000名游客，中國游客人數(shù)在國際游客中占比約為12%-15%。并有望在24-25的南極航季超過1.5萬人?！?海達路德游輪亞太區(qū)董事總經(jīng)理達米安·佩里與海達路德游輪大中華區(qū)銷售與市場總監(jiān)鄒亨達在近日舉辦的超級品牌日活動上告訴觀察者網(wǎng)。

疫情后的旅游業(yè)發(fā)展趨勢表明，旅行者不再滿足于單純的抵達目的地，而是渴望沉浸式體驗，追求冒險和教育等獨特的附加值。“中國市場正是這一出行和消費趨勢的引領者。中國游客對探險的理解和對沉浸式體驗的興趣，與世界上任何地方的游客一樣多，甚至可能更多。”達米安·佩里說道，在進行國際旅行時，他們成熟且充滿自信，對個性化體驗的需求增長明顯，如自然探索與文化沉浸；且越來越青睞探險和科普類的主題旅行，倡導以低碳、環(huán)保、可持續(xù)的旅行方式去體驗世界上最小眾的目的地。中國游客對探險的理解與海達路德傳承120余年的探險精神充分契合?！斑@也是為什么我們多次來中國市場推介，并在第一時間在中國設立辦事處?！?

極地風光海達路德游輪

中國市場的特點和趨勢吸引了一眾探險郵輪品牌的關注和布局。對于海達路德探險游輪在中國市場的推廣策略，美國《郵輪產(chǎn)業(yè)新聞》雜志用“營銷攻勢如火如荼”來形容，該媒體在近日的一篇報道中特別提到，挪威海達路德探險游輪正在不斷升級 “China Ready”（中國準備好了）戰(zhàn)略，以為中國市場提供極致完善的中文服務和文化適應性體驗。

“中國客群的多元化和活躍度任何其他市場都無法比擬”

前國際南極旅游組織協(xié)會(IAATO)主席、HX可持續(xù)發(fā)展、客戶學習與行業(yè)關系副總裁圖多爾·摩根（Tudor Morgan）告訴觀察者網(wǎng)，“我們發(fā)現(xiàn)，中國客群的多元化任何其他市場都無法比擬，青少年、年輕人、中年人和老年人一起旅行的情況比世界上任何其他市場都多，主流客群的平均年齡從55歲下降至45歲。中國年輕旅行者的消費特征尤其讓人印象深刻，他們非?；钴S、積極互動、好問好學、樂在其中。越來越多的中國游客對我們的探險活動和船上的科學講座感興趣，他們的活躍度遠遠高于其他市場?！?

中國游客非常注重以環(huán)保、可持續(xù)的方式在極地展開探尋。海達路德游輪

然而，中國游客有一個特點與世界各地的旅客相同，那就是他們旺盛的好奇心和國際化的視野。“他們渴望前往獨特的目的地，追求能夠與親友分享并建立深厚聯(lián)系的豐富體驗?！笨铡に固靥m德進一步分析道。

在極地地區(qū)，IAATO和AECO在行業(yè)監(jiān)管方面發(fā)揮著至關重要的作用。他們倡導并促進安全且環(huán)保的極地旅行實踐，涵蓋私營旅行團的運營、船隊管理以及探險隊員的專業(yè)培訓等。“相關的技能和培訓至關重要，”圖多爾·摩根表示，“我們必須確保相關人員的技能和標準達到一定水平，以保障游客的體驗和安全?！?

卡琳·斯特蘭德還是HX探險發(fā)展副總裁，她向觀察者網(wǎng)進一步補充說：“在HX內(nèi)部，我們高度重視培訓項目，每季度都會前往南北極進行全面培訓，包括在職培訓和技能培訓，如船只駕駛和操作，以確保我們的技能水平始終處于最高水準。此外，我們還為重點市場提供定制培訓，以為不同文化背景的客人提供有針對性的服務，特別是針對探險郵輪旅游市場中不斷崛起的中國游客?！?

中國游客在探險隊員的帶領和解說下，穿梭在南極巨大的海冰間。海達路德游輪

在船上、岸上、海上的探險活動參與度上，卡琳·斯特蘭德和圖多爾·摩根都強調(diào)了中國游客的高活躍度和高參與度。他們表示：“我們發(fā)現(xiàn)，中國旅客的活力格外高漲，他們的能量令人驚嘆，不僅能夠激勵探險隊員更積極地投入，還能感染其他游客，帶動整個活動和體驗的氛圍。相比之下，來自其他市場的旅客，例如美洲的旅客，可能會更為放松，參與度也沒那么高?！?

“南森號和阿蒙森號獨創(chuàng)的登陸和巡游方式——‘輪流制’將進一步滿足中國客群的高參與度?！编u亨達告訴觀察者網(wǎng)，該方式將有效地輪番進行登陸、巡游、短途游等活動，并在登陸和巡游點停留更長時間?！霸谔鞖?、浮冰等自然條件允許的情況下，我們可以保證每位客人每天至少一次登陸和一次小艇巡游。同時通過船上完善的科學中心以及業(yè)內(nèi)少有的船上公民科學項目，把極地探險體驗設計得更加多元與立體。中國游客可以通過我們的顯微鏡去觀看我們在極地采集的水樣，以及參加我們的深度科學講座。”

中國游客需要怎樣的探險郵輪產(chǎn)品？

提及中國游客需要怎樣的探險郵輪產(chǎn)品，鄒亨達告訴觀察者網(wǎng)：“實際上，在中國市場，是消費者們啟發(fā)了我們，告訴我們他們想要什么，追求什么。我們?nèi)∑渚A，全力以赴，希望能與中國市場共成長?！?

極地風光海達路德游輪

“目前，我們在中國市場的業(yè)務已經(jīng)超過了2019年的水平。以南極為例，在海達路德的南極航線上，約20%的客人是中國游客。他們對南極和東格陵蘭的產(chǎn)品表現(xiàn)出極大的興趣，并且常常將南極之行與南美等其他目的地的體驗結(jié)合起來。受中國游客青睞的目的地中，增長最快的目的地之一是加拉帕戈斯群島。同時，冰島和西北航道的產(chǎn)品也逐漸進入中國游客的視野?？梢哉f，中國游客對探險旅游需求的增長速度超出了我們的預期。隨著宏觀經(jīng)濟環(huán)境的支持，這種增長趨勢將持續(xù)下去?！?達米安·佩里說道。

卡琳·斯特蘭德在探險郵輪旅游領域已有數(shù)十年的豐富經(jīng)驗，她以打破邊界和創(chuàng)新游客探險體驗而聞名。她認為，對于中國市場來說，西格陵蘭可能會成為未來中國游客的熱門探險郵輪旅行目的地?！半m然我們目前針對中國游客的航線主要集中在格陵蘭東部，但我認為，西格陵蘭具有巨大的開發(fā)潛力。”

極地風光海達路德游輪

旅途中的收獲是中國游客選擇探險產(chǎn)品時的重要考量。“對于許多中國游客而言，豐富的體驗和獨特的經(jīng)歷才是他們參與探險郵輪旅行的真正意義，”幾位業(yè)內(nèi)專家反復向觀察者網(wǎng)強調(diào)。中國游客渴望學習成長，渴望理解當?shù)匚幕?，并與世界互動。當他們前往南極，目睹那里的廣袤景象和野生動物，或者參與岸上科學考察項目，意識到人類和環(huán)境的脆弱時，他們都會深受觸動，甚至熱淚盈眶?！斑@些游客離開時，他們的思維方式已經(jīng)發(fā)生了變化。對我們團隊來說，最大的挑戰(zhàn)是如何確保中國游客帶著豐富的靈感和全新的思維離開?！盚X首席科學家維瑞娜·梅拉迪（Verena Meraldi）告訴觀察者網(wǎng)。

同時，幾位專家還強調(diào)了中國游客的另一需求：“他們希望在舒適的環(huán)境下進行探險旅行?！眻D多爾·摩根指出，“探險郵輪旅游不僅是一種冒險，也是一種度假享受?！庇慰涂梢栽诤＿_路德的船上的泳池、溫泉和桑拿中放松身心，在康養(yǎng)中心享受按摩，在高端餐廳品味美食，在休息室欣賞令人窒息的美景。同時，他們還能與船長、工程師和探險隊員見面互動，有的客人甚至與船隊成員成為了摯友，保持著緊密的聯(lián)系和互動。

探險郵輪旅游對參與者的影響是極其深遠的?！坝兄袊慰透嬖V我，當他離開這艘船時，他仍想要回饋我們生活的環(huán)境，而不僅僅是回饋曾到訪過的目的地。他們開始在家里采取行動，參與所在地區(qū)的環(huán)保項目，或者走進社區(qū)和校園，講述他在南極、北極或其他地方的所見所感。” 維瑞娜·梅拉迪說道，“這正是探險郵輪旅游的獨特之處?！?

海達路德某北極航次的探險隊員合影海達路德游輪

深耕中國市場多年的鄒亨達還向觀察者網(wǎng)透露了中國探險郵輪游市場的另一趨勢——越來越多的中國游客傾向于選擇國際化的航行，與全球乘客一起探索南北極?！斑@需要我們?nèi)烫峁┒嗾Z言服務，這也正是我們推出China Ready項目的初衷。我們不僅安排了專職中文的前臺和服務人員，還組建了專業(yè)的中文探險隊，并推出了中文版本的船上APP。”

此外，隨著環(huán)保意識的增強，越來越多的中國游客對旅游的環(huán)保性提出了更高要求，特別是年輕一代更傾向于選擇低碳排放和可持續(xù)的旅游方式。“這也是中國游客青睞海達路德產(chǎn)品的原因之一，”鄒亨達透露。作為全球首家不使用重油的探險郵輪運營商，海達路德在2019年推出了全球第一艘混合動力郵輪——阿蒙森號，并在次年推出了她的姐妹艦南森號。“未來，能夠最大限度減少碳排放并保護脆弱極地生態(tài)的產(chǎn)品將進一步受到中國市場的青睞?！?

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