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歐盟拒絕中國車企提議,關(guān)稅談判仍陷僵局
最后更新: 2024-09-13 19:29:14【導讀】 據(jù)悉,歐盟貿(mào)易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)將于下周四(9月19日)與中國商務部長王文濤會面,就對中國電動汽車加征的關(guān)稅展開談判。
(文/周盛明 編輯/高莘)
據(jù)路透社報道,9月12日,歐盟委員會表示,已收到中國電動汽車制造商提交的關(guān)于進入歐盟的最低進口價格提議,以此作為規(guī)避進口關(guān)稅的一種方式,但歐盟委員會拒絕了這些提議。
歐盟委員會正在對中國制造的電動汽車進行反補貼調(diào)查,并表示有幾家中國電動汽車出口商已經(jīng)提交了最低價格承諾——即以最低的價格向歐盟出口汽車,以抵消在國內(nèi)受到的補貼。
歐盟則一直強調(diào)這些價格提議不能消除所謂的“中國對車企的不公平的補貼”。路透社援引一位歐盟委員會發(fā)言人的話表示:“我們的審查重點是這些價格提議是否能消除補貼的不利影響,以及是否可以得到有效監(jiān)督和執(zhí)行。當前歐盟委員會已得出結(jié)論,這些價格提議均不符合這些要求?!?
歐盟委員會拒絕透露這些價格提議的詳細信息,但表示已對其進行了全面審查,以判斷其是否符合世界貿(mào)易組織和歐盟的反補貼規(guī)則。
雖然對中國制造電動車的高額關(guān)稅顯然違背了公平競爭的原則,但歐盟仍在強調(diào)其保持”開放態(tài)度”。
歐盟的發(fā)言人補充說:“歐盟委員會仍持開放態(tài)度,愿意通過協(xié)商達成解決方案,但這一過程必須完全遵守世貿(mào)組織規(guī)則,并充分彌補已查明的中國電動汽車補貼的不利影響?!?
歐盟委員會上月披露對華電動汽車反補貼調(diào)查的終裁草案。路透社9月10日援引知情人士的消息報道稱,根據(jù)企業(yè)提交的材料,歐委會對一些車企加征稅率做了小幅下調(diào)。其中,對特斯拉加征的稅率從原先的9%下調(diào)至7.8%,吉利從19.3%下調(diào)至18.8%,對比亞迪加征稅率17%保持不變,而上汽等“不配合歐盟調(diào)查”的企業(yè)則適用35.3%的最高稅率,較此前36.3%略有下降。
歐盟委員會的提議將遞交給27個成員國進行投票表決,除非有15個或更多占歐盟總?cè)丝?5%以上的歐盟成員國投下反對票,否則永久性反補貼關(guān)稅將于10月底生效。
頗為微妙的是,歐盟成員國已經(jīng)開始出現(xiàn)了反對該政策的跡象。
即將結(jié)束對中國為期4天訪問的西班牙首相桑切斯9月11日在中國昆山表示,歐盟應重新檢視對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅的計劃。
“我必須直接坦率地告訴大家,我們需要重新考慮——我們所有人,不只是歐盟成員國,還有委員會——對這一事態(tài)發(fā)展的立場。”桑切斯表示,中歐之間不需要貿(mào)易戰(zhàn),“我認為需要在歐盟和中國之間構(gòu)建橋梁。而西班牙要做的,就是在兩者間發(fā)揮建設性作用,努力找到解決方案,推動達成妥協(xié)。”
彭博社認為,桑切斯上述表態(tài)預示著一些歐盟成員國領導人可能會試圖爭取足夠的支持,以阻止歐盟委員會對中國電動汽車進口實施嚴厲限制。
據(jù)悉,歐盟貿(mào)易專員瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯(Valdis Dombrovskis)將于下周四(9月19日)與中國商務部長王文濤會面,就對中國電動汽車加征的關(guān)稅展開談判。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責任編輯: 周盛明 
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