（文/潘昱辰 編輯/高莘）據(jù)彭博社報(bào)道，繼上汽集團(tuán)之后，吉利控股集團(tuán)也要求歐盟委員會(huì)舉行反補(bǔ)貼調(diào)查聽(tīng)證會(huì)，并于近日獲得批準(zhǔn)，以提出反駁被征收臨時(shí)關(guān)稅的理?yè)?jù)；而比亞迪也很有可能會(huì)舉行聽(tīng)證會(huì)。

對(duì)此消息，觀察者網(wǎng)分別向吉利控股集團(tuán)和比亞迪方面求證。吉利方面表示不會(huì)對(duì)此作官方回應(yīng)，但并未否認(rèn)；比亞迪方面也不予回應(yīng)。

此前于2023年10月，歐盟委員會(huì)決定對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的電動(dòng)車(chē)發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。隨后確定選擇上汽集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)和比亞迪三家車(chē)企啟動(dòng)調(diào)查。

吉利控股集團(tuán)視覺(jué)中國(guó)

在歐委會(huì)宣布調(diào)查決定后，吉利控股高級(jí)副總裁楊學(xué)良曾表示，吉利將積極配合歐委會(huì)調(diào)查。汽車(chē)是全球性行業(yè)，吉利控股集團(tuán)一貫尊重自由貿(mào)易，主張公平競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)格遵守世界各國(guó)法律法規(guī)，依法合規(guī)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

比亞迪執(zhí)行副總裁、比亞迪美洲地區(qū)總裁李柯則表示，比亞迪將繼續(xù)推動(dòng)公司在歐洲實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。比亞迪是一家上市公司，需要以透明和開(kāi)放性分享信息的方式進(jìn)行管理，因此不擔(dān)心任何調(diào)查。比亞迪將向歐盟分享它們要求的所有信息，以消除對(duì)其汽車(chē)生產(chǎn)存在的任何困惑。

今年1月，歐委會(huì)成員來(lái)華對(duì)三家車(chē)企展開(kāi)調(diào)查，并透露有車(chē)企不配合調(diào)查。而在隨后進(jìn)行的調(diào)查中，上汽集團(tuán)表示已向歐委會(huì)提供了所有必要的信息，同時(shí)暗示歐委會(huì)的調(diào)查涉及電池配方等商業(yè)敏感信息，超出了正常的調(diào)查范圍。

今年6月12日，歐委會(huì)發(fā)布關(guān)于對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，其中對(duì)上汽集團(tuán)和其他“不配合調(diào)查的車(chē)企”加征38.1%的最高稅率關(guān)稅；對(duì)吉利控股集團(tuán)加征20%的關(guān)稅，對(duì)比亞迪加征17.4%的關(guān)稅，對(duì)其他”配合調(diào)查“的車(chē)企加征21%的關(guān)稅。

7月4日，歐委會(huì)正式公布初裁結(jié)果，宣布對(duì)上汽集團(tuán)的加征稅率為37.6%，吉利控股集團(tuán)的加征稅率為19.9%，比亞迪的加征稅率不變。上汽集團(tuán)也于次日發(fā)布聲明，正式要求歐委會(huì)就中國(guó)電動(dòng)車(chē)臨時(shí)反補(bǔ)貼稅措施舉行聽(tīng)證會(huì)。吉利、比亞迪方面則沒(méi)有進(jìn)一步回應(yīng)。

7月18日，上汽集團(tuán)參加了由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)組織的歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查初裁后聽(tīng)證會(huì)；7月19日，在上汽集團(tuán)的要求下，歐委會(huì)召開(kāi)反補(bǔ)貼調(diào)查專(zhuān)題聽(tīng)證會(huì)。上汽集團(tuán)也向歐委會(huì)提交了反補(bǔ)貼初裁抗辯意見(jiàn)。

上汽在抗辯意見(jiàn)中提出：歐委會(huì)反補(bǔ)貼調(diào)查涉及商業(yè)敏感信息，例如調(diào)查要求配合提供與電池相關(guān)的化學(xué)配方等，超出正常調(diào)查范圍；歐委會(huì)對(duì)于補(bǔ)貼的認(rèn)定存在錯(cuò)誤，例如將外國(guó)合資方獨(dú)資的汽車(chē)金融公司混淆為上汽的關(guān)聯(lián)企業(yè)，納入補(bǔ)貼率計(jì)算范疇；在調(diào)查過(guò)程中上汽已提交了數(shù)以千計(jì)的書(shū)面資料，但歐委會(huì)忽略了上汽提交的部分關(guān)鍵信息和抗辯意見(jiàn)，虛增了多個(gè)項(xiàng)目的補(bǔ)貼率。

上汽集團(tuán)表示，針對(duì)歐委會(huì)不公平、不合理、不合法的初裁認(rèn)定，集團(tuán)將保留采取進(jìn)一步法律措施的權(quán)利，預(yù)計(jì)歐委會(huì)將于11月2日做出最終裁定。

據(jù)全球汽車(chē)行業(yè)信息資訊機(jī)構(gòu)JATO統(tǒng)計(jì)，2023年，上汽集團(tuán)在13個(gè)歐洲主要國(guó)家的銷(xiāo)量超過(guò)24萬(wàn)輛，在中國(guó)汽車(chē)品牌中位居第一，遠(yuǎn)高于吉利和比亞迪。

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