自世紀(jì)之交首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，別克GL8已成為了國(guó)內(nèi)MPV車(chē)型的代名詞及圖騰。歷經(jīng)24年場(chǎng)景與用戶需求積累，5代產(chǎn)品進(jìn)化，每代車(chē)型都見(jiàn)證和陪伴經(jīng)濟(jì)騰飛、市場(chǎng)發(fā)展、民生富裕。

隨著行業(yè)的持續(xù)變革，在中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)突破900萬(wàn)輛、滲透率超過(guò)50%的今天，別克GL8延續(xù)著為用戶深度考量的理念，以全新GL8陸尊PHEV定義智電時(shí)代MPV新標(biāo)準(zhǔn)。新車(chē)共推出6/7座兩種布局共4款車(chē)型，全系均為艾維亞版本，售價(jià)區(qū)間為35.99萬(wàn)元-41.99萬(wàn)元。

依托上汽通用汽車(chē)新能源全鏈路完整體系優(yōu)勢(shì)，結(jié)合別克對(duì)MPV獨(dú)一無(wú)二的深刻理解，全新GL8陸尊PHEV率先搭載上汽通用汽車(chē)全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，擁有同級(jí)最長(zhǎng)綜合續(xù)航里程1370Km，并在豪華設(shè)計(jì)、舒適空間、智能體驗(yàn)等方面突破升級(jí)，以“最強(qiáng)豪華插混MPV”姿態(tài)，再度捍衛(wèi)GL8在MPV市場(chǎng)的王者地位。

在別克看來(lái)，一款好的MPV車(chē)型不單是配置疊加，更要在全場(chǎng)景下給到用戶全面周到、恰如其分的體驗(yàn)。

而全新GL8陸尊PHEV從“全速域的舒適感、全場(chǎng)景的從容感、全身心的踏實(shí)感和全場(chǎng)合的得體感”四大維度解決行業(yè)痛點(diǎn)，滿足智電時(shí)代下消費(fèi)者對(duì)MPV的使用需求。

MPV車(chē)型由于其商務(wù)屬性，對(duì)于舒適性、靜謐性和豪華氛圍感的營(yíng)造有很高的要求。對(duì)此，全新GL8陸尊PHEV致力于解決各種行業(yè)痛點(diǎn)，憑借全速域的“舒適感”，為用戶營(yíng)造出全面進(jìn)階的豪華空間、靈活布局以及舒適享受。

在舒適性方面，別克GL8憑借20余年經(jīng)驗(yàn)積淀，成為了MPV舒適標(biāo)準(zhǔn)的定義者。新車(chē)全系標(biāo)配N(xiāo)appa真皮座椅，二排全新羽感航空座椅，對(duì)骨架、材質(zhì)、功能進(jìn)行全面升級(jí)。全新加厚的靠背型面對(duì)人體的貼合度達(dá)到近90%，能夠顯著減輕靠背與頭枕之間的落空感。Surflex慢回彈舒適層令落座時(shí)體感更柔軟、起身時(shí)支撐更到位；座椅的復(fù)合層提升為5mm絲綿+8mm透氣海綿；六向航空頭枕、四向電動(dòng)腰托、電動(dòng)腿托、三檔快速加熱&通風(fēng)、三檔可調(diào)8點(diǎn)式按摩等功能也一應(yīng)俱全，全方位緩解旅途疲憊。

值得一提的是，全新GL8陸尊PHEV是同級(jí)唯一提供6/7座布局的車(chē)型，其中6座版第三排獨(dú)立貴賓座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，并和一二排同樣提供加熱與通風(fēng)功能；7座版第三排座椅靠背支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和翻折，后備箱容積最大達(dá)到1650L，還配備可三檔高度調(diào)節(jié)的后備箱多功能延伸板。同時(shí)，座艙還設(shè)計(jì)有37處以上儲(chǔ)物空間。

傲視同儕的靜音表現(xiàn)亦是別克GL8的一貫優(yōu)勢(shì)，全新GL8陸尊PHEV通過(guò)優(yōu)化外觀造型、應(yīng)用5mm及以上聲學(xué)玻璃，提升整車(chē)氣密性，降低和隔離風(fēng)噪；通過(guò)低流阻高吸聲頂襯等手段減少路噪；采用液壓阻尼懸置、排氣主動(dòng)消音閥等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)NVH品質(zhì)。

在細(xì)節(jié)處，全新GL8陸尊PHEV也在不斷彰顯實(shí)用與豪華氛圍：Smart Touch光感觸控板將座椅記憶等功能按鍵隱藏在金屬拉絲質(zhì)感的飾板中，以智能科技表達(dá)美學(xué)意境；同級(jí)唯一的禮賓靈動(dòng)島臺(tái)，通過(guò)業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的隱藏式電控滑動(dòng)單元，前后滑移行程最大達(dá)到260mm，令前排通道最大化，還方便后排乘客使用島臺(tái)內(nèi)置的冷暖箱、杯托、無(wú)線充電等。吸頂設(shè)計(jì)的15.6吋后艙智慧屏支持5檔電動(dòng)調(diào)節(jié)和0-150°手動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)論坐姿和躺姿都可擁有最佳觀看角度；此外，13mm絨高澳洲進(jìn)口羊毛地毯，頂襯和A/B/C柱觸感細(xì)膩的麂皮包覆，以及128色動(dòng)感環(huán)繞氛圍燈，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造豪華溫馨氛圍。

在行駛表現(xiàn)上，相較轎車(chē)，MPV、特別是商務(wù)類(lèi)MPV車(chē)型，更加強(qiáng)調(diào)駕乘的平順性與舒適性，全新GL8陸尊PHEV搭載上汽通用汽車(chē)全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，直擊“匱電性能下降、駕駛品質(zhì)不一致、電池安全風(fēng)險(xiǎn)”等當(dāng)下插混產(chǎn)品的用戶痛點(diǎn)，為用戶實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的“從容感”。

擁有292kW綜合功率和580Nm綜合扭矩，CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1370km，并擁有7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h 超車(chē)加速，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航、低能耗與高性能的絕佳平衡。

全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)擁有強(qiáng)大性能，其中，泛亞汽車(chē)技術(shù)中心全棧自研的全新一代插混電驅(qū)單元采用近50項(xiàng)電驅(qū)和機(jī)電耦合的全新專(zhuān)利技術(shù)，在電機(jī)峰值扭矩密度、全轉(zhuǎn)速循環(huán)壽命等多個(gè)維度行業(yè)領(lǐng)先，確保加速性能、駕駛品質(zhì)和電池安全在全場(chǎng)景、全生命周期里都表現(xiàn)出始終如一的卓越，真正做到“全工況一條龍”。

為滿足消費(fèi)者智慧出行需求，全新GL8陸尊PHEV還搭載全面升級(jí)的VCS智能座艙，可通過(guò)OTA升級(jí)AI大模型智能語(yǔ)音助手，精準(zhǔn)響應(yīng)用戶需求，加之涵蓋音樂(lè)、視頻、游戲、微博的海量數(shù)字生態(tài)內(nèi)容，帶來(lái)全面進(jìn)階的智能交互體驗(yàn)。

安全始終是汽車(chē)產(chǎn)品力的最大要義。由于車(chē)身空間和載客量等多重因素的影響，MPV車(chē)型對(duì)安全因素的考量更為深切。對(duì)此，全新GL8陸尊PHEV一以貫之以品質(zhì)造車(chē)，為MPV樹(shù)立了主被動(dòng)安全和品質(zhì)耐久的新標(biāo)桿，從而為中國(guó)客戶帶來(lái)全身心的“踏實(shí)感”，

全新GL8陸尊PHEV擁有十橫六縱籠式鎧甲車(chē)身結(jié)構(gòu)，采用720°潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼車(chē)身，A柱、B柱、前門(mén)鉸鏈柱、門(mén)檻板等關(guān)鍵區(qū)域應(yīng)用四層潛艇級(jí)超高強(qiáng)度鋼；1486mm超寬副車(chē)架完全覆蓋整個(gè)車(chē)頭結(jié)構(gòu)，能夠抵御不同重疊率的正面撞擊；同時(shí)配備同級(jí)唯一的主副駕雙膝部安全氣囊，前后一體式側(cè)安全氣簾的保護(hù)面積超過(guò)C-NCAP要求50%。

在碰撞標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)測(cè)試法規(guī)中，全新GL8陸尊PHEV有多達(dá)60項(xiàng)驗(yàn)證，是國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)5倍，C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)近3倍。此外，GL8陸尊PHEV整車(chē)歷經(jīng)超千項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)證流程，耐久測(cè)試?yán)锍坛^(guò)600萬(wàn)公里，涵蓋70種以上路況和120種以上工況，實(shí)現(xiàn)極限環(huán)境工況全覆蓋、極限操作工況全覆蓋，為用戶帶來(lái)更安心無(wú)憂的出行體驗(yàn)。

在智能駕駛輔助技術(shù)方面，全新GL8陸尊PHEV對(duì)NOP智慧領(lǐng)航功能進(jìn)行了硬件預(yù)埋，將在未來(lái)逐步開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能輔助駕駛。不久前，憑借高效、精準(zhǔn)、安全、貼心的核心優(yōu)勢(shì)，別克NOP智慧領(lǐng)航功能榮膺“IVISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)”智能行車(chē)G+最高等級(jí)評(píng)價(jià)。此外，全景安全視野系統(tǒng)還囊括360°高清全景影像、透明底盤(pán)、高清流媒體內(nèi)后視鏡、HUD抬頭顯示功能，令行車(chē)安全進(jìn)一步提升。

同時(shí)，MPV、尤其是商務(wù)MPV也是彰顯乘坐者身份的重要象征，對(duì)于整車(chē)的氣場(chǎng)也有著極高的需求。為此，全新GL8 陸尊PHEV有氣勢(shì)但不張揚(yáng)的造型設(shè)計(jì)、扎實(shí)考究的用料、各種科技細(xì)節(jié)，則為營(yíng)造全場(chǎng)景的“得體感”：

全新GL8陸尊PHEV擁有5219/1878/1807mm的車(chē)身尺寸，軸距達(dá)到3088mm，可以地匹配國(guó)標(biāo)停車(chē)位，帶來(lái)城市中心用車(chē)最優(yōu)解。在外觀造型上，新車(chē)將東方山水意蘊(yùn)、現(xiàn)代美學(xué)、數(shù)字科技融會(huì)貫通，前臉的艾維亞專(zhuān)屬參數(shù)化山海相映格柵從大自然汲取靈感，通過(guò)參數(shù)化立體延展和型面轉(zhuǎn)折，演繹山海重巒疊嶂的秩序美與層次美；貫穿式光幕分體大燈擁有極富質(zhì)感的鋼琴光幕效果，并提供6種智能照明模式和云起雪飛律動(dòng)燈語(yǔ)，令燈光禮儀再次升華。車(chē)身側(cè)面的球桿式車(chē)身鍍鉻飾條展現(xiàn)出純粹而豐富的視覺(jué)效果，18吋24輻鋁合金輪轂以平整的車(chē)光面和旋轉(zhuǎn)的曲面，在動(dòng)靜之間突顯精美別致的勢(shì)能造型。

此外，全新GL8陸尊PHEV擁有眾多匠心雕琢的科技細(xì)節(jié)。一體對(duì)置隱藏門(mén)把手在用戶靠近車(chē)輛時(shí)會(huì)自動(dòng)彈出，盡顯優(yōu)雅之禮，大于130N的破冰力能保證在冬日冰封狀態(tài)下依然正常開(kāi)啟。艾維亞專(zhuān)屬銀翼禮賓光毯是全球首款量產(chǎn)、基于高精度MLA微透鏡陣列拼接技術(shù)的大寬幅迎賓光毯，能夠?qū)崿F(xiàn)900mm投影寬度、2800mm投影長(zhǎng)度，彰顯賓至如歸的儀式感。同級(jí)唯一的光導(dǎo)式感應(yīng)尾門(mén)精準(zhǔn)識(shí)別腳踩、腳踢、腳掃動(dòng)作，反應(yīng)更靈敏，操作更優(yōu)雅。

值得一提的是，此次新車(chē)的購(gòu)車(chē)政策也是誠(chéng)意滿滿。如果是首次購(gòu)買(mǎi)全新GL8陸尊PHEV的用戶，可享受包括：購(gòu)置稅免稅最高3W；豪華配置“升艙禮”至高3W；首任車(chē)主享有三電系統(tǒng)終身質(zhì)保；除此之外，購(gòu)車(chē)后第2年起，5年內(nèi)回店置換，可享受3W的殘值補(bǔ)貼。整體計(jì)算下來(lái)，首任車(chē)主優(yōu)惠權(quán)益直逼9萬(wàn)，真正把福利拉滿。

而對(duì)于GL8老車(chē)主來(lái)說(shuō)，換購(gòu)也是優(yōu)惠力度十足。除了擁有免3W購(gòu)置稅，三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，規(guī)定年限內(nèi)置換3w殘值補(bǔ)貼的政策外，老車(chē)主還享受3W的升級(jí)置換補(bǔ)貼。

而伴隨著全新GL8陸尊PHEV上市，也間接賦能了燃油GL8。據(jù)悉目前如果購(gòu)入任何配置的GL8，在未來(lái)2-5年賣(mài)出并換購(gòu)任意別克品牌車(chē)型，都將享受3W的殘值補(bǔ)貼，行業(yè)“硬通貨”名不虛傳。

對(duì)于上汽通用乃至中國(guó)汽車(chē)發(fā)展歷程而言，別克GL8不僅是一款MPV，更是記錄經(jīng)濟(jì)發(fā)展和時(shí)代變遷的“符號(hào)”：截至目前，別克GL8累計(jì)擁有超過(guò)180萬(wàn)車(chē)主，在MPV車(chē)型的市場(chǎng)占有率，口碑認(rèn)同、保值率均長(zhǎng)期位居第一，同時(shí)在高檔商務(wù)MPV口碑認(rèn)同和信任感。

在這背后，凝聚了幾代泛亞設(shè)計(jì)師和工程團(tuán)隊(duì)的心血與智慧。20多年來(lái)，這支最懂中國(guó)用戶需求的“MPV百科全書(shū)”團(tuán)隊(duì)以不斷自我超越、持續(xù)進(jìn)化的能力，造就了GL8的王者地位。

值得一提的是，此次與全新GL8陸尊PHEV一同到來(lái)的，還有別克對(duì)純電動(dòng)MPV的規(guī)劃與布局：在CTP電池架構(gòu)、準(zhǔn)900V高壓平臺(tái)、5C倍率電芯、固態(tài)電池、碳化硅電驅(qū)等純電新技術(shù)的持續(xù)賦能下，別克MPV將不斷突破進(jìn)化，并在不久的將來(lái)以覆蓋燃油、插混、純電的多元驅(qū)動(dòng)形式和智能駕享科技，為消費(fèi)者帶來(lái)豪華、舒適、愜意的全場(chǎng)景MPV體驗(yàn)。

在中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率已經(jīng)超過(guò)一半的全新時(shí)代，別克MPV始終如一，以技術(shù)研發(fā)為基礎(chǔ)，以迎合用戶需求為準(zhǔn)繩，為這款“現(xiàn)象級(jí)”產(chǎn)品持續(xù)鮮活的生命力注入了全新的血液。

“專(zhuān)注中國(guó)用戶的研發(fā)中心、完善的新能源技術(shù)體系和前瞻的智能化布局，是別克GL8實(shí)現(xiàn)跨時(shí)代自我超越的底氣?！痹谄放迫宅F(xiàn)場(chǎng)，上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理莊菁雄強(qiáng)調(diào)，燃油時(shí)代的GL8始終以MPV王者姿態(tài)引領(lǐng)市場(chǎng)；當(dāng)邁入插混2.0時(shí)代，全新GL8陸尊PHEV將以“最強(qiáng)豪華插混MPV”的身份，再度捍衛(wèi)MPV王者的地位。