（觀察者網(wǎng) 文/秋水）新冠病毒肺炎疫情的肆虐，讓歐美車企雪上加霜。據(jù)CNBC報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，通用汽車對(duì)其約6.9萬(wàn)名領(lǐng)薪員工表示，為抵御疫情，將暫時(shí)削減員工20%的薪資。

具體來(lái)看，通用的減薪在3月25日已經(jīng)開(kāi)始，這部分削減將在不遲于2021年3月15日前一次性付清利息。

其中，約有6500名不能在家工作的美國(guó)員工將帶薪休假，通用稱之為“帶薪停工、帶薪休假”。這些員工將獲得75%的工資，同時(shí)保留職位和健康福利。

通用汽車

除了白領(lǐng)20%的工資延期外，通用汽車的高管們將削減5%或10%的現(xiàn)金薪酬，但不包括獎(jiǎng)金、股票期權(quán)或其他激勵(lì)措施。通用汽車董事會(huì)則將削減20%的總薪酬。

通用汽車在一份電子郵件聲明中強(qiáng)調(diào)，在疫情爆發(fā)前，通用汽車的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)負(fù)債表表現(xiàn)得非常強(qiáng)勁，公司現(xiàn)在采取的措施將有助于確保在危機(jī)結(jié)束后，能夠盡快恢復(fù)發(fā)展勢(shì)頭。

不過(guò)，通用汽車拒絕透露減薪行為預(yù)計(jì)節(jié)省的資金。

在宣布降薪前，通用還表示將撤銷其2020年的財(cái)務(wù)指導(dǎo)，并從現(xiàn)有信貸額度中借款160億美元（約人民幣1130億元），將現(xiàn)金儲(chǔ)備增加一倍。

根據(jù)通用2019年業(yè)績(jī)報(bào)告，受去年工人罷工影響，公司營(yíng)業(yè)凈收入為1372億美元，同比下滑6.7%，凈利潤(rùn)為67億美元，同比下滑17.4%。

通用并不是第一家宣布降薪的美國(guó)車企。早在3月19日，福特汽車即宣布公司前300名高管將暫時(shí)削減20%至50%的薪酬，并推遲至少5個(gè)月發(fā)放以應(yīng)對(duì)疫情。

截止目前，美國(guó)已成為全球確診病例最多的國(guó)家，在美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）的施壓下，包括通用、福特、菲亞特克萊斯勒（FCA）和特斯拉等美國(guó)車企均于近日關(guān)停了國(guó)內(nèi)的整車工廠。此外，有兩名FCA集團(tuán)的工人在確診新冠肺炎后死亡，進(jìn)一步引發(fā)了當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的恐慌。

福特汽車工廠停工前

數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)IHS Markit預(yù)計(jì)，美國(guó)今年全年汽車銷量為1440萬(wàn)輛，同比下降至少15%，美國(guó)車企的平均停產(chǎn)時(shí)間為6天，這將導(dǎo)致48萬(wàn)輛的產(chǎn)量削減，且僅僅是對(duì)于現(xiàn)有最保守測(cè)算。如果疫情得不到控制，工廠繼續(xù)停工，則產(chǎn)量還會(huì)進(jìn)一步下降。

3月25日，穆迪宣布，可能將通用的Baa2銀行信貸工具評(píng)級(jí)和Baa3高級(jí)無(wú)擔(dān)保債務(wù)評(píng)級(jí)下調(diào)至垃圾級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)普爾則已將福特的信用評(píng)級(jí)從BBB-下調(diào)至垃圾級(jí)。

不過(guò)受周四美股大盤暴漲影響，通用汽車股價(jià)收盤上漲5%，至22.56美元，股票在盤后交易中小幅下跌；福特汽車收盤下跌2.6%至5.25美元，但在盤后交易中小幅上漲。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。