（觀察者網(wǎng) 文/潘昱辰）

在先后與廣汽、吉利等傳統(tǒng)車(chē)企傳出投資緋聞后，造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)終于等來(lái)新的合作項(xiàng)目實(shí)錘。

據(jù)安徽地方媒體中安在線報(bào)道，2月25日，2020年合肥市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中(云)簽約和江淮蔚來(lái)EC6量產(chǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在合肥市江淮蔚來(lái)工廠舉行，此次8個(gè)簽約項(xiàng)目總投資1020億元。其中包括蔚來(lái)中國(guó)總部在內(nèi)4個(gè)項(xiàng)目投資額均超過(guò)100億元以上。

蔚來(lái)中國(guó)總部落戶(hù)合肥暨蔚來(lái)EC6項(xiàng)目啟動(dòng)儀式 圖片來(lái)源：中安在線

從行業(yè)看，8個(gè)簽約項(xiàng)目聚焦新能源汽車(chē)、集成電路、醫(yī)療大健康、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、裝備制造等高端前沿行業(yè)，除蔚來(lái)中國(guó)外，還包括華潤(rùn)集團(tuán)戰(zhàn)略合作項(xiàng)目、中國(guó)電子戰(zhàn)略合作項(xiàng)目、以色列高塔12英寸模擬集成電路項(xiàng)目、協(xié)鑫集成再生晶圓制造項(xiàng)目、國(guó)軒新能源動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目、鑫豐科技封測(cè)項(xiàng)目和航天嘉誠(chéng)特種裝備研發(fā)制造基地項(xiàng)目。

據(jù)了解，蔚來(lái)中國(guó)總部項(xiàng)目包括在合肥成立蔚來(lái)汽車(chē)中國(guó)總部，建立研發(fā)、銷(xiāo)售、生產(chǎn)基地，打造以合肥為中心的中國(guó)總部運(yùn)營(yíng)體系，計(jì)劃在5年內(nèi)打造一個(gè)千億產(chǎn)值的龍頭企業(yè)。

同時(shí)，蔚來(lái)還宣布在江淮蔚來(lái)工廠正式啟動(dòng)第三款車(chē)型——蔚來(lái)EC6的量產(chǎn)項(xiàng)目。

第三款量產(chǎn)車(chē)型蔚來(lái)EC6

值得一提的是，此次宣布落戶(hù)合肥的“蔚來(lái)中國(guó)”總部，原是2019年5月由蔚來(lái)汽車(chē)和北京亦莊國(guó)投注資100億元成立的實(shí)體。雙方原計(jì)劃在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”，并向“蔚來(lái)中國(guó)”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)。除投資100億元外，亦莊國(guó)投將協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方共同建設(shè)蔚來(lái)中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車(chē)型。

然而在整個(gè)2019下半年，亦莊國(guó)投的100億元投資是否到位卻了無(wú)音訊。蔚來(lái)中國(guó)項(xiàng)目也就此銷(xiāo)聲匿跡，直至今日在合肥重新浮出水面。

蔚來(lái)汽車(chē)與合肥淵源頗深。2016年4月，蔚來(lái)汽車(chē)宣布由江淮汽車(chē)代工旗下量產(chǎn)車(chē)型生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)量為5萬(wàn)輛，江淮蔚來(lái)工廠也正式落戶(hù)合肥。自2018年6月產(chǎn)自江淮蔚來(lái)工廠的首款新車(chē)交付以來(lái)，蔚來(lái)全年共計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)33511輛，暫居國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力首位。

不過(guò)受到新型冠狀病毒疫情影響，蔚來(lái)今年1月整體交付量出現(xiàn)11.5%的下滑。而根據(jù)蔚來(lái)2019年第三季度財(cái)報(bào)，去年第三季度的營(yíng)收和虧損均相比第二季度有了改善，但截止去年9月30日的現(xiàn)金流不足以支撐公司未來(lái)12個(gè)月的運(yùn)營(yíng)。

蔚來(lái)全新ES8

在嚴(yán)峻的形勢(shì)下，今年2月6日和2月14日，蔚來(lái)先后取得1億美元可轉(zhuǎn)換債券，獲得總計(jì)2億美元的融資，讓公司在新年有了喘息的資本。此外，自今年1月以來(lái)，頻頻有蔚來(lái)同廣汽、吉利等傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)合作的流言傳出，對(duì)此蔚來(lái)僅用“以上市公司公告為準(zhǔn)”進(jìn)行回應(yīng)。而廣汽方面則稱(chēng)與蔚來(lái)的意向僅在初步探討階段，且最高投資不會(huì)超過(guò)1.5億美元；吉利方面則表示不會(huì)市場(chǎng)猜測(cè)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

另?yè)?jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》報(bào)道，對(duì)于上述合作傳言，據(jù)知情人士稱(chēng)，吉利目前確實(shí)還有意向投資蔚來(lái)，尤其是收購(gòu)阿斯頓·馬丁失敗之后，吉利需要新的項(xiàng)目來(lái)完善戰(zhàn)略布局。但吉利究竟會(huì)不會(huì)投還不好說(shuō)，預(yù)計(jì)3月蔚來(lái)發(fā)布2019年財(cái)報(bào)的時(shí)候會(huì)有進(jìn)展。

（編輯：徐喆）

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