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捷豹路虎一個(gè)季度虧損40.6億美元,塔塔汽車創(chuàng)下史上最大虧損
關(guān)鍵字:自從2008年被印度塔塔汽車收購之后,捷豹路虎銷量開啟了暴增模式,而作為母公司的塔塔汽車也因此賺了不少錢,而捷豹路虎也早已成為了塔塔汽車的利潤奶牛。然而在去年,作為其全球最大的單一市場,捷豹路虎在華全年銷量大跌21.6%,銷量的下滑必定影響其營收,而受此影響塔塔汽車創(chuàng)下了印度企業(yè)史上最大虧損。
2月7日印度塔塔汽車在盤后發(fā)布了2019年第三財(cái)季(2018年10月至12月)財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示第三財(cái)季塔塔汽車營業(yè)收入7700億盧比(約108億美元),而單財(cái)季凈虧損達(dá)2700億盧比(約39億美元),其中該財(cái)季里捷豹路虎品牌營收80.6億美元,虧損達(dá)到40.6億美元。
之后在2月8日開盤塔塔汽車股票一路暴跌,最大跌幅近30%,最終在當(dāng)日收跌17.3%,報(bào)151.3盧比(約2.12美元)。
塔塔汽車的這一表現(xiàn),已經(jīng)超越2012年二季度(自然季)印度石油公司所創(chuàng)下的31.5億美元虧損記錄,被彭博社評(píng)為“印度企業(yè)史上最嚴(yán)重的虧損”。
對(duì)于第三財(cái)季的虧損,塔塔汽車將其歸因于捷豹路虎中國銷量的低迷。捷豹路虎第三財(cái)季虧損40.6億美元,塔塔汽車表示,這主要是因?yàn)橹袊袌鰳I(yè)績低迷,將在下一季度審視捷豹路虎冗余項(xiàng)目成本。
塔塔汽車是印度塔塔集團(tuán)下屬的子公司,成立于1945年,占有印度市場超過一半份額,2018年7月發(fā)布的《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜中,塔塔汽車位列232位。2008年,塔塔汽車從福特公司收購捷豹路虎業(yè)務(wù),同年正式成立捷豹路虎汽車公司。
2018年捷豹路虎全球銷量達(dá)到592,708輛,同比下跌了4.6%,其中捷豹品牌汽車?yán)塾?jì)銷量為180,833輛,路虎品牌則為411,875輛。值得注意的是,中國市場是捷豹路虎跌幅最大的單一市場。
去年捷豹路虎在華銷量開啟暴跌模式,下半年里捷豹路虎銷量下滑最明顯,其中7月銷量下跌了46.9%,8月跌幅為38.1%,9月也下跌了46.2%,10月下降了49%,11月大幅下跌50.7%,在連接多月銷量下跌后,2018年全年捷豹路虎在中國市場全年銷量同比下跌21.6%,具體數(shù)字官方暫未公布,按照2017年146,399輛的成績,可得出2018年捷豹開路虎在華銷量為11.48萬輛。
中國是捷豹路虎最大的市場,其中國銷量下滑很大程度影響到了英國捷豹路虎的生產(chǎn)計(jì)劃,去年在銷量下滑、英國脫歐等方面的影響下英國捷豹路虎公司實(shí)施了大規(guī)模裁員并將部分工廠關(guān)閉停工減產(chǎn)的措施。在去年,對(duì)于中國銷量的下滑捷豹路虎也將其問題原因歸于“關(guān)稅下調(diào)”和“中美貿(mào)易關(guān)系”的影響。
2018年國內(nèi)狹義乘用車零售銷量為2235萬輛,同比下降5.8%,為20多年來首次年度下跌,而在汽車行情下行大趨勢(shì)之下豪華汽車銷量卻是逆勢(shì)增長,絕大部分經(jīng)營狀況良好的豪華品牌都實(shí)現(xiàn)了大增長,不過捷豹路虎卻出現(xiàn)了暴跌。
中國豪華車市競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化程度,口碑和產(chǎn)品力逐漸會(huì)成為更多消費(fèi)者的購車指標(biāo),捷豹路虎在中國市場大倒退,與其品牌口碑和產(chǎn)品質(zhì)量有著莫大的關(guān)系。路虎捷豹在中國無論是知名度還是品牌號(hào)召力都不錯(cuò),這也是其一直在中國暢銷的重要原因,但其產(chǎn)品質(zhì)量卻是一直被吐槽,中國市場對(duì)路虎捷豹的重要性不言而喻,銷量一再下滑,路虎捷豹不得不認(rèn)真對(duì)待。
- 原標(biāo)題:捷豹路虎一個(gè)季度虧損40.6億美元,塔塔汽車創(chuàng)下史上最大虧損
- 責(zé)任編輯:涵沐
- 最后更新: 2019-02-11 09:30:48
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