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戈恩案尚未平息,日產(chǎn)汽車又將削減在華產(chǎn)量
關(guān)鍵字: 日產(chǎn)日產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)自界面新聞 記者:李亦萌
眼下,日產(chǎn)汽車正度過一段艱難時(shí)期。除了繼“戈恩案”引發(fā)的一系列風(fēng)暴以及不得不因此開展的高層人事調(diào)整之外,這家日本汽車制造商還在中國(guó)市場(chǎng)上遭遇湍流,后者是日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)最重要的市場(chǎng)之一。
一名接近日產(chǎn)汽車的消息人士稱,該制造商在從今年12月到2019年2月的的幾個(gè)月內(nèi),不得不將其在華汽車產(chǎn)量較預(yù)期下調(diào)3萬臺(tái)左右,中國(guó)市場(chǎng)的需求下滑被認(rèn)為是其中最重要的原因。上述人士拒絕具名,并表示該計(jì)劃目前尚未進(jìn)入公開披露階段。
另?yè)?jù)日經(jīng)新聞近期報(bào)道稱,日產(chǎn)汽車本次將采取暫時(shí)關(guān)閉生產(chǎn)線等方式,在華減產(chǎn)幅度高達(dá)20%。明年3月,該制造商計(jì)劃調(diào)整庫(kù)存至合理水平。
汽車制造商通常會(huì)對(duì)每座工廠的產(chǎn)量提前制定計(jì)劃,此類計(jì)劃會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求、供應(yīng)鏈狀況以及其他因素而得到調(diào)整。目前尚不清楚日產(chǎn)汽車原計(jì)劃在未來3個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)多少臺(tái)汽車。
截至2018年2月的3個(gè)月內(nèi),日產(chǎn)汽車在中國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車近40萬臺(tái)。這一時(shí)期涵蓋了今年年初的兩個(gè)月,通常在這兩個(gè)月內(nèi),中國(guó)汽車銷量會(huì)因?yàn)榇汗?jié)假期而放緩。
日本日經(jīng)新聞周四(12月27日)報(bào)道稱,日產(chǎn)汽車計(jì)劃在中國(guó)的3座工廠內(nèi)開展減產(chǎn)計(jì)劃,其中包括生產(chǎn)日產(chǎn)逍客和英菲尼迪QX50等熱門車型的大連工廠,同時(shí)還包括生產(chǎn)日產(chǎn)奇駿和啟辰品牌車型的鄭州工廠,奇駿是目前日產(chǎn)汽車在中國(guó)市場(chǎng)上最暢銷的產(chǎn)品。日產(chǎn)汽車目前在中國(guó)共設(shè)有廣州、襄陽、大連、鄭州等四大生產(chǎn)基地,共8家整車工廠。
日產(chǎn)汽車方面拒絕就未來的生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)表評(píng)論。
中國(guó)是日產(chǎn)汽車的全球第二大市場(chǎng),在華銷量在其全球銷量中約占?。去年,這家日本汽車制造商在中國(guó)供實(shí)現(xiàn)汽車銷售150萬臺(tái),較2016年增長(zhǎng)12.2%。
日產(chǎn)汽車的產(chǎn)量下調(diào)計(jì)劃來得較為突然。今年8月,有消息人士指出,這家汽車制造商曾計(jì)劃投資近9億美元(約合人民幣61.9億元)在2022年前后將其在華產(chǎn)能提升40%至260萬臺(tái)。作為該制造商在當(dāng)?shù)?00億元投資計(jì)劃的重要組成部分,此舉是為了幫助日產(chǎn)汽車在這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)上成為排名前三的行業(yè)參與者,并令中國(guó)成為其銷售規(guī)模最大的全球第一大市場(chǎng)。
可近期中國(guó)汽車市場(chǎng)的旺盛需求似乎出現(xiàn)了變化,今年中國(guó)汽車整體銷量或?qū)⒊霈F(xiàn)28年以來的首次負(fù)增長(zhǎng),整體工廠利用率也僅在60%左右。今年1-11月,日產(chǎn)汽車在中國(guó)的累計(jì)銷量增加3.9%,增速遠(yuǎn)低于2017年的水平。
在中國(guó)市場(chǎng)上的“緊縮”對(duì)這家麻煩不斷的日本汽車制造商來說可謂雪上加霜。除前董事長(zhǎng)戈恩身陷財(cái)務(wù)丑聞外,日產(chǎn)汽車與重要聯(lián)盟伙伴法國(guó)汽車制造商雷諾的關(guān)系也頗為緊張。
除日產(chǎn)汽車外,馬自達(dá)也計(jì)劃將在華產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)20%。
- 原標(biāo)題:戈恩案尚未平息,日產(chǎn)汽車又將削減在華產(chǎn)量
- 責(zé)任編輯:張建鑫
- 最后更新: 2018-12-31 10:34:53
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