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ARJ21飛機開啟“環(huán)青藏高原”演示飛行
據(jù)微信公眾號“大飛機”消息,8月21日,中國商飛公司一架ARJ21飛機從四川成都雙流國際機場起飛,經(jīng)過50分鐘的飛行順利抵達四川阿壩紅原機場,標志著為期一個多月的ARJ21飛機“環(huán)青藏高原”演示飛行正式拉開帷幕。
根據(jù)安排,在此次演示飛行期間,ARJ21飛機將以四川成都、青海西寧和西藏拉薩為運行基地,飛抵西藏、四川、青海和甘肅的多座高高原機場,充分驗證ARJ21飛機對高高原機場和高高原航線的適應性、機場地面服務設備的適配性和特殊飛行程序的適用性,更好、更全面地滿足高海拔地區(qū)運營要求。
根據(jù)中國民航局規(guī)定,海拔高度在2438米及以上的機場為高高原機場。我國共有25座高高原機場,占全球高高原機場(跑道長度2000米以上)總數(shù)量的50%以上。高原地區(qū)空氣稀薄、地形復雜、氣象多變,對飛機性能、機組人員資質(zhì)和運行保障能力要求極高。2024年7月2日,成都航空ARJ21飛機開通首個高高原定期航班——新疆喀什往返塔什庫爾干,截至目前,該航班運營狀況良好,為當?shù)厝嗣窠煌ǔ鲂袔砹吮憷?
近年來,隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展,高原地區(qū)民航運輸需求逐步增加,對適應高高原機場和航線的飛機的需求也日益增加。ARJ21飛機在設計之初就考慮了我國西部地區(qū)的運行情況,把高原性能作為重要指標,并在云南、新疆等地開展了演示飛行。此次“環(huán)青藏高原”演示飛行將進一步驗證飛機高原運行性能,為國產(chǎn)商用飛機開通更多高高原航線、加快“邊疆快線”實施落地奠定基礎。
- 責任編輯: 范維 
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