8月17日至18日，交通運輸部所屬福建海事局、東海救助局共同實施2024年臺灣海峽海上巡航執(zhí)法行動。

譚主了解到，此次行動歷時30.5小時，巡航總里程413海里，到達了臺灣海峽中部以東2海里的范圍內，最南端已經到達了臺灣淺灘，巡航覆蓋面積，比往年范圍更廣。

2024年臺灣海峽海上巡航執(zhí)法行動

專業(yè)人士告訴譚主：

這次行動增強了海事管理機構對臺灣海峽的海上交通管控和應急救援能力。此前，涉海部門已經在金門附近海域實現(xiàn)了常態(tài)化執(zhí)法巡查，現(xiàn)在這樣的“常態(tài)化”已經進一步延伸。 ?

什么是對臺灣海峽的管控能力？可以從執(zhí)行這次任務的船只細節(jié)來看。

大連海洋大學法學教研室副主任邢政告訴譚主：

海事部門主要履行海上交通安全監(jiān)督管理、航海保障、船舶的檢驗登記等行政管理和執(zhí)法職能，還會承擔水上搜救以及相關組織協(xié)調、海上船舶事故調查等工作。

執(zhí)行這次任務的三艘公務船，分別是“海巡06”“海巡0802”“東海救115”。

“海巡06”

“海巡06”譚主此前曾詳細介紹過，是臺灣海峽首艘大型巡航救助船，也是目前臺灣海峽體量最大、性能最優(yōu)的公務船艇。

“海巡06”“海巡0802”搭載了最先進的監(jiān)測設備，能夠做到全天候、全方位的觀察、監(jiān)測、搜索、取證。具備強大的“陸?？仗臁币惑w化數(shù)據交互、通信協(xié)調和聯(lián)動指揮能力。

“海巡0802”

這就相當于擁有了一個能夠實時收集和分析海上狀況的現(xiàn)代化移動指揮中樞。

參與此次巡航執(zhí)法任務的，還有一艘遠洋救助船——“東海救115”。

之所以被冠以“遠洋”，是因為它的續(xù)航力達10000海里，幾乎能夠抵達世界上任何一個港口。

“東海救115”可起降救助直升機???????

“東海救115”能夠頂著12級臺風出海，完全能夠適應臺灣海峽全域常年受大霧、臺風、寒潮疊加影響的復雜海況。作為我國東海上救助能力最強的“排頭兵”，“東海救115”現(xiàn)在已經參與過109次救援，救助過700多人，挽回財產損失50多億元。

從船只配備可以發(fā)現(xiàn)，不管是監(jiān)管執(zhí)法，還是應急救援，海事部門在臺灣海峽都已經完全具備了全面管理的硬實力。

為什么增強對臺灣海峽的管理能力和水平至關重要？

這就要說到這次航行線路中一個值得注意的細節(jié)：此次巡航執(zhí)法行動的范圍，覆蓋到了臺灣海峽中部以東2海里的地方，最南端已經到達了臺灣淺灘。