電動車違規(guī)停放充電，誰來管理？高架橋噪聲污染問題如何解決？老樓加裝電梯，哪些問題需要注意？為中小企業(yè)減負，有哪些舉措？對行人、非機動車闖紅燈，有哪些約束措施？一起看代表委員對這些問題的解答↓↓

電動車違規(guī)停放充電 誰來管理？

有人把電動車搬進家充電，還有人把電池卸下來帶回家。應該跟哪個部門反映？如何解決電動車亂停亂放和危險充電的問題？

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全國政協(xié)委員、第十四屆全國政協(xié)社會和法制委員會委員 李連祥：電動車帶到樓道或者帶回家充電，一旦發(fā)現(xiàn)之后，應當首先向物業(yè)或者小區(qū)的主管部門投訴。因為有的小區(qū)沒有物業(yè)，它的主管部門一般是居委會，根據(jù)我們現(xiàn)行的法律規(guī)定，誰管理誰負責。一旦物業(yè)和居委會要求改正而不予改正的，業(yè)主可以向消防部門或者公安機關進行投訴，也可以向當?shù)卣疅峋€進行投訴。

現(xiàn)在電動車已經成為我們生活的主要工具。在這種情況下，電動車的存放、停放和電池充電，成為一個主要問題。我覺得要解決這個問題，當?shù)卣蛞粋€“組合拳”。首先當?shù)卣雠_相關政策，設置電動車停放區(qū)域和電池充電設備。第二，物業(yè)要對小區(qū)進行整體規(guī)劃，合理規(guī)劃出電動車停放區(qū)域和充電樁設置區(qū)域，只有這樣才能切實解決電動車停放和充電問題。

高架橋噪聲污染如何解決？如何賠償？

城市的高架橋越建越多，高架橋的噪聲污染已經成為很多人的困擾，有沒有什么政策解決？如果噪聲對身體精神造成損傷，找誰賠償？

全國人大代表、上海交通大學特聘教授 黃勇平：關于高架橋噪聲污染防治管理方法，實際上國家對這個方面也非常重視。比如2022年出臺了《環(huán)境噪聲防治法》，2023年出臺了《環(huán)境噪聲行動方案》，里面都提到各方面怎樣很好地來解決噪聲問題。

比如先有房再有路、高架后修的，高架施工方就要去解決噪聲的防護問題，比如修防護墻；如果先有路再有房，開發(fā)商可能就要去考慮修建防護設施。所以通過多方面途徑，一起來解決噪聲污染問題。

全國人大代表、四川省律協(xié)會長 李世亮：法律渠道比較多，法律依據(jù)也比較充分?，F(xiàn)在的問題是，責任主體有時候不明確，比如汽車污染，早上上班那么多汽車，各種汽車的噪聲加在一起，可能噪音超過分貝了，侵權行為人是誰不好確定。

主張權利理論上是可以的，但是因為民事訴訟是誰主張誰舉證，要搜集相應證據(jù)是比較難的。所以加大各個方面的綜合施策、綜合治理才能解決問題，光靠一個手段是解決不了問題的。

只要2/3居民同意 老樓就可加裝電梯

北京市在兩會召開前夕推出了老樓加裝電梯地圖，只要在線就可以提出申請。老樓加梯，有哪些問題需要注意？哪些經驗需要借鑒？

全國人大代表、豐臺區(qū)委書記 王少峰：北京老樓加裝電梯，具備條件的老樓，只要有2/3以上的居民提出申請，就可以啟動，但是還要廣泛聽取其他群眾的意見，畢竟老樓加裝電梯會影響到采光、震動、噪聲，以及原有樓體的安全問題。

電梯加裝以后，有的是平層，出了電梯就可以直接到自己的單元；有的可能是錯層，也就是半層電梯，就是出來以后要回自己的家，也可能上半層或者下半層，也沒有解決最后一米的問題。所以原因有多種多樣，但是從總體效果來看，通過加裝電梯還是方便了樓上的居民，特別是老年居民。

所以整個政策導向，是按照“誰受益誰付費、誰使用誰付費”的原則，住在首層的群眾如果不使用電梯，不用繳納改造的費用，也不需要繳納使用的費用。

一系列稅費支持政策已出臺 下一步落實到位

在減稅降費、為中小企業(yè)降低成本方面，有哪些舉措？

全國人大代表、遼寧省商務廳廳長 潘爽：近些年來，為了幫助個體工商戶和中小微企業(yè)，出臺了一系列的稅費支持政策。像在去年8月份，財政部和國家稅務總局就聯(lián)合發(fā)文支持中小微企業(yè)和個體工商戶的有關稅費的若干措施。執(zhí)行期間，2023年的1月1日到2027年12月31日，有效期比較長。在這個政策措施里面，包括對增值稅、所得稅、城鎮(zhèn)土地使用稅等，還有相關的費用，都給予了相應支持。

下一步我們要把有關政策切實落實到位，讓這些市場主體應享盡享。作為全國人大代表，我們應該進一步加強調查研究，要推動出臺一些惠企利民、更好更新的政策，讓市場主體有更多獲得感。

行人非機動車闖紅燈 應加強常態(tài)化執(zhí)法

行人闖紅燈嚴重影響交通安全，目前只對機動車輛采取罰款扣分，對非機動車輛、行人有沒有行之有效的約束措施？

全國人大代表、云南建廣律師事務所主任 張慧：道路交通安全法中規(guī)定，如果行人和非機動車闖紅燈，可以（被）處以警告或者5元到50元以下的罰款。其實這類情況在實踐中比較常見，建議加大普法力度，同時還要把常態(tài)化執(zhí)法進一步加強，讓更多的群眾能夠感受到處罰和教育相結合。