今年是我國首次載人飛行任務(wù)成功20周年。2003年10月15日，中國航天員楊利偉搭乘神舟五號飛船首次進(jìn)入太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族的飛天夢想。

20年來，我國的載人航天事業(yè)取得了輝煌的成就，中國空間站已經(jīng)建成，一大批航天員接續(xù)進(jìn)入空間站。下面就讓我們跟隨中國飛天第一人楊利偉回望圓夢時(shí)刻，和二十年來我國載人航天事業(yè)取得的進(jìn)步與輝煌成就，一起展望中國載人航天更深遠(yuǎn)的未來。

2003年10月15日北京時(shí)間9時(shí)，楊利偉搭乘由長征二號F火箭運(yùn)載的神舟五號飛船，承載著中華民族的千年夢想一飛沖天，奔赴浩瀚太空?；貞浧饎倓傮w驗(yàn)到失重的感覺，楊利偉歷歷在目。

中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師 航天英雄 楊利偉：這個過程實(shí)際上都很難忘，包括我在上升當(dāng)中遇到的共振，包括當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間整流罩打開，一縷陽光能夠從舷窗照進(jìn)來，那一瞬間雖然還在過程當(dāng)中，當(dāng)我聽到地面的掌聲的時(shí)候，就那一份東西我到現(xiàn)在回想起來難能可貴，也很激動。特別是到了火箭和飛船分離的那一瞬間，突然間失重，這會兒你會覺得我真到太空了。

在太空飛行21小時(shí)23分鐘后，楊利偉踏上歸程，在內(nèi)蒙古四子王旗成功著陸，完成了中國人的首次飛天壯舉。

中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師 航天英雄 楊利偉：這20年來到現(xiàn)在，再回過頭看的時(shí)候，實(shí)際上不單單說它是職業(yè)或者是它的使命還有責(zé)任，那我想它可能對工程本身，它對一個國家的意義有一個深刻的認(rèn)識，它確實(shí)要作為一個大國，你應(yīng)該具備什么東西，這樣才可以，就像總書記在講的，我們要建設(shè)航天強(qiáng)國。

20年來，中國的航天事業(yè)取得巨大發(fā)展：中國載人航天從“一人一天”到“多人多天”，從“太空漫步”到“交會對接”，從空間實(shí)驗(yàn)室到空間站的建成……楊利偉說，中國航天的發(fā)展孕育出了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。

中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師 航天英雄 楊利偉：這也是我們航天員的初心，就是當(dāng)我們把我們自己的這種夢想和國家的需求能夠聯(lián)系到一起，實(shí)際上是一件非常幸福的事情。所以當(dāng)我們?nèi)粝氤烧娴臅r(shí)候，實(shí)際上也是我們民族圓夢的那一刻，所以我想這個真諦就是站在國旗下，當(dāng)我們?nèi)バ牡臅r(shí)候，當(dāng)我們進(jìn)入大隊(duì)看到祖國利益高于一切的時(shí)候，這給我們帶來的這份幸福是我們的初心和真諦。

楊利偉介紹，隨著中國空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段，如今航天員的選拔和訓(xùn)練都發(fā)生了質(zhì)的變化。

中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師 航天英雄 楊利偉：隨著我們經(jīng)過二十幾年的經(jīng)驗(yàn)的積累 ，我們（訓(xùn)練）應(yīng)該更加成體系化了 ，教員隊(duì)伍、整個訓(xùn)練的大綱更加科學(xué)，訓(xùn)練手段現(xiàn)在更多了，這樣才能滿足現(xiàn)在這種高密度的任務(wù)發(fā)射。

我國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動實(shí)施，計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球，形成獨(dú)立自主的載人月球探測能力。楊利偉說，目前航天員們也在為登月任務(wù)做準(zhǔn)備。

中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師 航天英雄 楊利偉：將來我們登月的航天員一定會從前期的執(zhí)行過任務(wù)的航天員當(dāng)中去選拔。載人登月一定不是最終的一個目標(biāo)，它可能真的是作為一個中轉(zhuǎn)站，將來可能會到更深遠(yuǎn)的太空去探索，這也是我們?nèi)ジ爿d人航天，去利用這種資源為人類服務(wù)的一個目的。    

我國載人登月初步方案將分三步走

此前，在5月29日舉行的神舟十六號載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會上，中國載人航天工程新聞發(fā)言人、載人航天工程辦公室副主任林西強(qiáng)介紹了中國載人航天工程下一步的發(fā)展計(jì)劃，明確表示總的目標(biāo)是2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球。

在新聞發(fā)布會上，林西強(qiáng)透露，近期，中國載人月球探測工程登月階段任務(wù)已啟動實(shí)施，總的目標(biāo)是：2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球，開展月球科學(xué)考察及相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)，突破掌握載人地月往返、月面短期駐留、人機(jī)聯(lián)合探測等關(guān)鍵技術(shù)，完成“登、巡、采、研、回”等多重任務(wù)，形成獨(dú)立自主的載人月球探測能力，將推動載人航天技術(shù)由近地走向深空的跨越式發(fā)展，深化人類對月球和太陽系起源與演化的認(rèn)識，為月球科學(xué)的發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧。

“針對這一目標(biāo)，中國載人航天工程辦公室在前期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及方案論證的基礎(chǔ)上，已全面啟動部署研制建設(shè)工作，包括研制新一代載人運(yùn)載火箭（長征十號）、新一代載人飛船、月面著陸器、登月服等飛行產(chǎn)品，新建發(fā)射場相關(guān)測試發(fā)射設(shè)施設(shè)備等。后續(xù)，我們將強(qiáng)化科學(xué)管理，強(qiáng)化競爭擇優(yōu)，強(qiáng)化開放合作，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)研制建設(shè)工作，確保如期實(shí)現(xiàn)中國人登陸月球的目標(biāo)。”林西強(qiáng)稱。

新一代載人飛船方案圖

月面著陸器方案圖

此外，林西強(qiáng)還介紹說，目前中國空間站進(jìn)入為期十年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段。為進(jìn)一步提升工程近地軌道綜合能力和技術(shù)水平，我們將統(tǒng)籌載人月球探測任務(wù)，研制可重復(fù)使用的新一代近地載人運(yùn)載火箭和新一代近地載人飛船。為進(jìn)一步降低空間站上行貨物運(yùn)輸成本，增強(qiáng)上行貨物運(yùn)輸?shù)撵`活性，我們已面向全社會發(fā)布征集空間站低成本貨物運(yùn)輸系統(tǒng)總體方案公告，后續(xù)將擇優(yōu)開展低成本貨物運(yùn)輸系統(tǒng)研制及飛行驗(yàn)證。

5月30日，中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明在接受央視新聞采訪時(shí)表示，要實(shí)現(xiàn)在2030年前中國航天員登陸月球，現(xiàn)在時(shí)間已經(jīng)很緊了，后續(xù)的任務(wù)很重，但是有前期中國航天各方面的技術(shù)基礎(chǔ)，經(jīng)過工程全線的奮力拼搏，我認(rèn)為我們還是有條件、有信心去完成這個偉大目標(biāo)的。當(dāng)前我們已經(jīng)完成了登月任務(wù)相關(guān)飛行器的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和方案研制，也完成了登月總體方案的論證和編制。

未來7年，我們將分三個階段進(jìn)行：第一階段要完成各項(xiàng)研制和建設(shè)任務(wù)。包括要完成新一代載人運(yùn)載火箭、新一代載人飛船、登月的月面著陸器，還包括登月服、載人月球車等飛行產(chǎn)品的研制，還要補(bǔ)充建設(shè)文昌航天發(fā)射場以及測控通信著陸場等相關(guān)地面設(shè)備設(shè)施。第二階段要進(jìn)入無人飛行驗(yàn)證階段，這個階段如果任務(wù)順利，我們將進(jìn)入到第三階段，就是載人登月的飛行階段。

新一代載人運(yùn)載火箭預(yù)計(jì)2027年首飛

根據(jù)我國載人航天工程發(fā)展規(guī)劃，我國新一代載人運(yùn)載火箭的研制工作正在有序推進(jìn)。為發(fā)射我國新一代載人飛船和月面著陸器而全新研制的載人火箭，預(yù)計(jì)在2027年首飛。

據(jù)長征二號F運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師容易介紹，目前新一代載人運(yùn)載火箭各項(xiàng)研制工作正在有序地快速推進(jìn)過程中，芯級直徑5米，捆綁的是5米直徑的助推器。為了滿足載人登陸月球的需求，未來的奔月軌道的運(yùn)載能力是27噸，近地軌道的運(yùn)載能力大概是70噸。

新一代載人運(yùn)載火箭將會在借鑒吸收長征二號F載人火箭成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，加入智能飛行等多項(xiàng)新的技術(shù)，進(jìn)一步提升火箭的可靠性。