據(jù)微信公眾號(hào)“中國(guó)航天科技集團(tuán)”消息，6月15日13時(shí)30分，長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火起飛，隨后將吉林一號(hào)高分06A星等41顆衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道，刷新了我國(guó)一箭多星最高紀(jì)錄。

長(zhǎng)二丁火箭升空（王樂(lè)天 攝）

長(zhǎng)二丁火箭奔向蒼穹（陶嘉樹 攝）

此次發(fā)射使用的長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭是由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司八院抓總研制的常溫液體兩級(jí)運(yùn)載火箭，700公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力為1.3噸，具備發(fā)射不同軌道要求單星、多星的能力。

火箭吊裝（吳佳棟 攝）

本次發(fā)射的吉林一號(hào)高分06A星等41顆衛(wèi)星由航天科技集團(tuán)所屬長(zhǎng)城公司作為總承包商提供發(fā)射服務(wù)。長(zhǎng)二丁火箭研制隊(duì)伍采取一系列有效措施，通過(guò)在有限的整流罩空間內(nèi)合理布局、選用最優(yōu)分離方案等，確保41顆衛(wèi)星安全、準(zhǔn)確入軌。

火箭吊裝（吳佳棟 攝）

本次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第476次發(fā)射。

據(jù)“中國(guó)航天科技集團(tuán)”介紹，2022年度，長(zhǎng)二丁火箭圓滿完成了15次發(fā)射任務(wù)，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)單一型號(hào)年度發(fā)射次數(shù)的新紀(jì)錄。

走在前列的長(zhǎng)二丁火箭，其奮斗史能否被借鑒？

護(hù)送41顆衛(wèi)星安全“上天”

“這次的合作，是因?yàn)橹暗於肆己玫暮献骰A(chǔ)，客戶對(duì)我們比較信任，所以整箭的任務(wù)也找到了我們?！遍L(zhǎng)二丁火箭總設(shè)計(jì)師李建強(qiáng)坦言，41顆衛(wèi)星，確實(shí)是一次不小的挑戰(zhàn)。

在有限的整流罩空間里，如何合理布局？

有多少“乘客”，就需要多少“座椅”，但“座椅”的重量不容小覷。如果使用傳統(tǒng)的圓盤平臺(tái)搭載方式，圓盤層數(shù)越多，留給衛(wèi)星的運(yùn)載能力就越少，所以這種串聯(lián)方案被設(shè)計(jì)人員果斷否掉。

坐得下，還不能擠。根據(jù)衛(wèi)星靜態(tài)安全間隙最小也要在100毫米以上的要求，設(shè)計(jì)人員歷經(jīng)多次探索，最終確定使用中心承力桶加錐形支架的搭載方式，在中心承力桶下方的錐形支架上安裝3顆衛(wèi)星，其余38顆星則以6層7列的布局安裝在中心承力桶側(cè)壁，有效利用整流罩內(nèi)空間包絡(luò)。

如何確保41顆衛(wèi)星的“乘坐體驗(yàn)”，并安全“下車”？

首先，衛(wèi)星“乘坐”在4米高的中心承力桶上，振動(dòng)沖擊要在衛(wèi)星能承受的范圍內(nèi)。

為此，設(shè)計(jì)人員根據(jù)衛(wèi)星方提供的衛(wèi)星模型，做了兩輪星箭耦合分析。過(guò)程中，對(duì)4顆振動(dòng)響應(yīng)過(guò)大的衛(wèi)星支座做了優(yōu)化改進(jìn)，確保在飛行過(guò)程中，衛(wèi)星是“舒適”的。

其次，還要考慮衛(wèi)星安全“下車”后的短期分離安全性、長(zhǎng)期在軌安全性，設(shè)計(jì)人員紛紛提出了想法和顧慮：“天女散花”——短期內(nèi)可以安全分離出去，但長(zhǎng)期在軌可能會(huì)發(fā)生碰撞；“層層姿態(tài)機(jī)動(dòng)分離”——分離時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，地面測(cè)控時(shí)間不夠用，后面星分離時(shí)會(huì)超出有效測(cè)控弧段，分離點(diǎn)數(shù)據(jù)當(dāng)下難以及時(shí)獲取；“層層剎車式分離”——每分一組衛(wèi)星，火箭都會(huì)往后退一步，可以確保分離的安全性，但這對(duì)總體分離專業(yè)和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出了更高要求。

最終，最后一種方式“競(jìng)標(biāo)成功”。同時(shí)，此方案這也對(duì)操作人員提出了更高的要求。

保持“鮮活”的秘籍

隨著國(guó)內(nèi)航天的不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)者如雨后春筍般層出不窮。顯然，“不進(jìn)則退”已經(jīng)不符合當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，更現(xiàn)實(shí)的情況往往是“不進(jìn)則死”。激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，如何繼續(xù)做“第一個(gè)吃螃蟹的人”？

勇于接納新事物、新技術(shù)，不斷抽絲剝繭般的自我革新。這是李建強(qiáng)給出的答案。

創(chuàng)新，從一開始就是長(zhǎng)二丁火箭的使命。

誕生之初，航天科技集團(tuán)八院給長(zhǎng)二丁火箭的定位是“新技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)”。消化新技術(shù)，意味著要有不斷試錯(cuò)的勇氣。

“說(shuō)到底還是靠人，更多的還是靠年輕人?！崩罱◤?qiáng)說(shuō)道，團(tuán)隊(duì)的骨干都偏年輕化，大部分的主任設(shè)計(jì)師都是85后甚至90后。

在李建強(qiáng)房間的書桌上，堆疊著幾本專業(yè)書。工作結(jié)束回到房間，他還是會(huì)再次翻開書本。

不斷學(xué)習(xí)，是李建強(qiáng)對(duì)自己的要求，更是對(duì)年輕人的要求，“年輕人一定要有自己的想法，不要停下學(xué)習(xí)和鉆研的腳步，早日成為‘行家里手’。”他說(shuō)道。

作為型號(hào)領(lǐng)導(dǎo)，李建強(qiáng)不會(huì)輕易否定年輕人的想法?！澳贻p人需要更多的成長(zhǎng)空間和包容度。”他說(shuō)，年輕人很多看似“天馬行空”的想法不一定沒(méi)道理，一味打擊他們的積極性，就等同于毀掉了型號(hào)的活力源頭。

支撐長(zhǎng)二丁火箭保持“鮮活”的背后，是這群向上的年輕人。李建強(qiáng)也是總開玩笑地鼓勵(lì)他們，“不想當(dāng)總師的設(shè)計(jì)師，不是好設(shè)計(jì)師。”

有敢啃“硬骨頭”的底氣

一箭41星的成功探索，再次向世界證明了長(zhǎng)二丁火箭的能力。同時(shí)，期待的目光也紛紛聚焦。

“想要再次實(shí)現(xiàn)搭載數(shù)量的突破，主要受限于火箭的運(yùn)載能力?！崩罱◤?qiáng)回應(yīng)道。

這次41星所使用的是直徑為3.8米的整流罩，但實(shí)際上長(zhǎng)二丁火箭最大的整流罩直徑為4.2米。更大的空間意味著只要在運(yùn)載能力之內(nèi)，假設(shè)單個(gè)衛(wèi)星重量下降，就可以坐下更多的“乘客”。

經(jīng)過(guò)這一次41星的實(shí)際飛行驗(yàn)證，也讓設(shè)計(jì)人員對(duì)多星的星箭分離安全性有了更大的把握，也想再做點(diǎn)新的嘗試。

如果衛(wèi)星僅通過(guò)適配器由火箭釋放入軌，意味著有多少顆衛(wèi)星，火箭上就需要配備多少個(gè)分離機(jī)構(gòu)，還需要增加設(shè)備，確?？刂仆?、測(cè)量通路足夠多。

為了增加搭載數(shù)量，國(guó)外在入軌的方式上做了很多嘗試，例如可以將衛(wèi)星裝在軌道轉(zhuǎn)移部署器上入軌。李建強(qiáng)說(shuō)：“我們也正在對(duì)此類衛(wèi)星軌道部署器做相關(guān)課題研究，這種部署器具有姿態(tài)穩(wěn)定功能、控制功能，還能進(jìn)行分離數(shù)據(jù)的測(cè)量，可以根據(jù)需求選擇在軌一段時(shí)間后再進(jìn)行釋放，極大降低發(fā)射成本?！?

從未停下技術(shù)革新的腳步，不斷提高可靠性、任務(wù)適應(yīng)性，是長(zhǎng)二丁火箭敢啃“硬骨頭”的底氣。

經(jīng)年累月，長(zhǎng)二丁火箭獲得了大量“老將”應(yīng)得的功績(jī)，并不斷樹立起多個(gè)型號(hào)之最的豐碑，而現(xiàn)實(shí)也給長(zhǎng)二丁火箭拋出了新的困擾：作為現(xiàn)役常規(guī)推進(jìn)劑火箭，面臨著后續(xù)如何發(fā)展和更新?lián)Q代的問(wèn)題。

“未來(lái)，長(zhǎng)二丁火箭在站好當(dāng)前崗的同時(shí)，會(huì)繼續(xù)高質(zhì)量、高效益地承擔(dān)更多發(fā)射任務(wù)，此外還會(huì)積極開展第四代可重復(fù)使用火箭的論證和研制工作?！崩罱◤?qiáng)說(shuō)。