北京日?qǐng)?bào)客戶端記者上午從市交通委獲悉，今年“五一”假期，從北京全市來看，出行規(guī)模不僅將超過2019年同期水平，還將超過2023年春運(yùn)。同時(shí)，客流到、發(fā)高峰發(fā)生變化，以往節(jié)日“前出后進(jìn)”，今年的“五一”假期，根據(jù)鐵路部門提供的客流預(yù)測(cè)情況，車站到、發(fā)高峰疊加，也就是說，假期首日大批市民出京的同時(shí)，來北京游玩的旅客也很多。

城際交通方面，從進(jìn)出京總量來看，鐵路、民航、公路省際客運(yùn)進(jìn)出京高峰出現(xiàn)在4月29日，達(dá)167萬人次。其中，七大火車站進(jìn)出京高峰130萬人次左右，兩座機(jī)場(chǎng)進(jìn)出京高峰32萬人次，公路省際客運(yùn)進(jìn)出京高峰5.8萬。放假前夕，也就是4月28日，預(yù)計(jì)進(jìn)出京156萬人次。

從進(jìn)京來看，鐵路“七站”進(jìn)京高峰出現(xiàn)在5月3日，客流預(yù)計(jì)達(dá)69萬人次；民航“兩場(chǎng)”進(jìn)京高峰出現(xiàn)在4月29日，客流預(yù)計(jì)達(dá)15.8萬人次。從出京來看，鐵路“七站”出京高峰出現(xiàn)在4月29日，客流預(yù)計(jì)達(dá)70.5萬人次；民航“兩場(chǎng)”出京高峰出現(xiàn)在5月3日，客流預(yù)計(jì)達(dá)16.4萬人次。

高速公路方面，高峰日交通量在325萬輛左右，出現(xiàn)在假期首日（4月29日），比2019年“五一”假期首日（5月1日）增長12%。

“五一”假期，本市多條地鐵線路備足運(yùn)力、延長運(yùn)營時(shí)間，公交聯(lián)動(dòng)增加夜班車運(yùn)力，巡游出租車網(wǎng)約車加強(qiáng)調(diào)度保點(diǎn)，竭力服務(wù)旅客出行。軌道交通方面，4月28日、29日和5月2日、3日，地鐵2號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線等6條軌道交通線路開展延時(shí)運(yùn)營，服務(wù)深夜抵京乘客接駁出行。

在返京客流高峰日，公交集團(tuán)將重點(diǎn)加強(qiáng)始發(fā)、途經(jīng)火車站16條夜班線的運(yùn)營組織。根據(jù)鐵路夜間臨客到達(dá)或晚點(diǎn)客流情況，北京朝陽站將適時(shí)延長地鐵直達(dá)擺渡線路營業(yè)時(shí)間，加密夜班線路行車間隔。北京南站在北廣場(chǎng)安排夜17路、夜24路配備5部機(jī)動(dòng)車，夜24路采取更換大型車提高單車運(yùn)能，重點(diǎn)加強(qiáng)24時(shí)至次日1時(shí)的運(yùn)力安排，根據(jù)站臺(tái)客流情況及時(shí)啟動(dòng)備車，確保站臺(tái)無滯留。北京豐臺(tái)站根據(jù)夜間返京情況適時(shí)增加夜間擺渡線路和夜7路等線路運(yùn)力投入，做好應(yīng)對(duì)夜間集中到站客流的運(yùn)輸保障工作。

（記者 孫宏陽）