4月21日,“中國(guó)式現(xiàn)代化與世界”藍(lán)廳論壇在上海世界會(huì)客廳舉辦。英國(guó)劍橋大學(xué)政治和國(guó)際研究系原高級(jí)研究員馬丁·雅克在“中國(guó)新發(fā)展，世界新機(jī)遇”分論壇上發(fā)言。

馬丁·雅克表示，首先關(guān)于現(xiàn)代化我最近一直在想，特別是中國(guó)現(xiàn)在一些新的倡議的背景下，這個(gè)世界是怎么發(fā)展的以及這一路當(dāng)中產(chǎn)生了什么樣的變化。我們知道現(xiàn)代化基本上就是工業(yè)化，是18世紀(jì)末開始的，被認(rèn)為是一種西方的現(xiàn)象，19世紀(jì)上半葉到二戰(zhàn)結(jié)束之后這樣一個(gè)過程，是一個(gè)歷史性的過程，在地域上是非常有限的，原因是因?yàn)槲鞣降默F(xiàn)代化是從英國(guó)工業(yè)革命開始的，用世界其他國(guó)家的資源讓自己變得富有。

當(dāng)時(shí)我們對(duì)于出現(xiàn)的一個(gè)巨大變化不理解，這個(gè)變化最終就是發(fā)展中國(guó)家，也就是過去的被殖民的國(guó)家實(shí)現(xiàn)了去殖民化，第一次有現(xiàn)代化的機(jī)會(huì)。到了20世紀(jì)下半葉，在中國(guó)的帶動(dòng)下快速變革?，F(xiàn)代化是一種可能性，而且是對(duì)所有人類的一種可能性，不僅對(duì)少數(shù)人，這個(gè)少數(shù)人就是現(xiàn)在占到世界人口12%的西方人口。這是人類社會(huì)的巨大變化。發(fā)展中國(guó)家的到來以及中國(guó)的崛起確實(shí)改變了全球的展望。從歷史的角度來看，這是一個(gè)歷史性的快速變革。

第二，關(guān)于現(xiàn)代化的本質(zhì)。我們可以用中國(guó)作為例子，我們基本上從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的角度看待現(xiàn)代化，這個(gè)觀點(diǎn)非常重要，但是又非常窄，西方現(xiàn)代化的核心就是世界區(qū)分開來，但是中國(guó)的現(xiàn)代化本質(zhì)上就是向世界開放機(jī)會(huì)，特別是向發(fā)展中國(guó)家開放機(jī)會(huì)，對(duì)世界大部分人開放發(fā)展的機(jī)會(huì)和現(xiàn)代化的機(jī)會(huì)。

舉個(gè)例子，現(xiàn)在正在發(fā)生的一個(gè)非常具體的例子，電動(dòng)車。我過去到中國(guó)來的時(shí)候，當(dāng)時(shí)我的書剛剛發(fā)表，我一直對(duì)汽車是非常感興趣的，但是我當(dāng)時(shí)覺得挺失望的，看到中國(guó)汽車高端市場(chǎng)上基本上都是外資品牌，中國(guó)品牌被認(rèn)為是比較低端的。但是突然之間這個(gè)情況發(fā)生了很大的變化，中國(guó)車變成了大家競(jìng)相追逐的產(chǎn)品，特別是在中國(guó)道路上有一種感覺：中國(guó)電動(dòng)車品牌是人們最想要獲得的。這個(gè)過程對(duì)中國(guó)是非常關(guān)鍵的，現(xiàn)在中國(guó)差不多占到全球50%的汽車消費(fèi)和制造，這個(gè)轉(zhuǎn)型的過程會(huì)繼續(xù)下去，而且在世界各地都是這樣的。歐洲市場(chǎng)也會(huì)被轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在沒有什么人買中國(guó)車，但是未來幾年我相信會(huì)有越來越多人購(gòu)買中國(guó)的汽車。

中國(guó)的崛起其實(shí)在重新界定現(xiàn)代化的概念，比如汽車的產(chǎn)業(yè)。現(xiàn)代化不是一個(gè)凍結(jié)不變的概念，而是不停在發(fā)生變化的，不停地在發(fā)展，也涉及到越來越多的領(lǐng)域和地域，不是靜態(tài)的概念，我們會(huì)看到一個(gè)非?？焖俚淖兓?，中國(guó)到現(xiàn)在為止的崛起，在全球背景下來看只是剛剛開始，未來會(huì)出現(xiàn)的是非常令人興奮的，而且會(huì)改變世界，這種改變的方式可能是西方現(xiàn)在還沒有辦法應(yīng)對(duì)的，我覺得西方世界基本上是凍結(jié)的，沒有戰(zhàn)略，不知道應(yīng)該怎么做，也不了解中國(guó)。