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全球最大!我國首艘液化天然氣運輸加注船投入使用
最后更新: 2022-11-15 22:07:00微信公眾號“中國海油”消息,11月15日,廣州龍穴島東北側(cè)毗鄰廣東最大港口南沙港的龍穴造船基地內(nèi),一艘長184.7米,寬28.1米,船體通身亮紅色的巨輪迎來“重生時刻”。
曾為LNG(液化天然氣)運輸船的“海洋石油301”,經(jīng)歷我國首次LNG運輸船加注改造后,已成為全球最大的LNG運輸加注船,將為LNG船舶提供靈活的海上加注服務。
“海洋石油301”船2015年9月投用后,主要用于國內(nèi)沿海接收站之間的LNG短程轉(zhuǎn)運,此次加注改造項目通過增加氣體燃燒裝置、船對船加注系統(tǒng)、再液化裝置等關鍵設備及配套安保系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)、船體舾裝等,實現(xiàn)了加注功能,其中液化天然氣加注系統(tǒng)、燃氣燃燒裝置等多項技術為國內(nèi)首創(chuàng)。
液化天然氣運輸船改造成運輸加注船在國內(nèi)是第一次。與傳統(tǒng)加注方式相比,船對船加注可以實現(xiàn)貨物裝卸與燃料加注的同步作業(yè),縮短了船舶靠港時間,大大提升港口的國際競爭力。
改造后,“海洋石油301”設計加注能力達每小時1650立方米,能夠為大型集裝箱船雙燃料散貨船、汽車滾裝船等提供LNG燃料加注服務。
隨著全球貿(mào)易和航運業(yè)快速發(fā)展,船舶排放已成為導致航線區(qū)域和港口城市大氣污染的重要原因之一,液化天然氣作為潔凈的一次能源,其使用越來越受到重視。
數(shù)據(jù)顯示,2021年全球遠洋LNG動力船數(shù)量達到251艘,相比2017年的119艘增長了1倍以上;2021年LNG動力船的訂單為225艘,相比2020年的56艘增長了3倍。
當前,中國海油正在珠三角、長三角等區(qū)域積極建設國際液化天然氣加注中心。液化天然氣水上加注是液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈條的關鍵環(huán)節(jié),此次改造項目拉開了我國沿海液化天然氣水上加注業(yè)務的序幕,對打造液化天然氣國際船舶加注中心、推進能源轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展起到積極作用。
- 原標題:只能運→還能加!全球最大LNG運輸加注船來了
- 責任編輯: 林鈴錦 
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