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中國水域船只信號“消失”?美媒開始亂猜
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劉騫等待
最后更新: 2021-11-25 20:06:46(觀察者網(wǎng) 訊)
“中國水域的船只正在從船舶追蹤系統(tǒng)中消失?!薄斑@給全球供應(yīng)鏈危機帶來最新難題?!?
美國有線電視新聞網(wǎng)商業(yè)頻道(CNN Business)25日報道又拿中國“做文章”。該報道聲稱中國水域近來接收到的船只信號大幅下降,于是炒作“中國正與世界其他地區(qū)日益隔絕”,甚至把“全球供應(yīng)鏈危機”的鍋也甩給中國。
而報道在解釋信號下降原因時更是錯得離譜,其認為接收不到船只信號應(yīng)該與中國新近生效《個人信息保護法》有關(guān),但實際上此法律保護的是個人信息,與船只信號毫無關(guān)聯(lián)。
央視網(wǎng)11月1日報道,自2020年以來,國家安全機關(guān)開展反間諜專項行動,發(fā)現(xiàn)北京、上海等地一批涉外海事數(shù)據(jù)公司等在我國海岸線重要島嶼、內(nèi)河港口自行搭建違規(guī)基站700余個。安全機關(guān)依據(jù)《反間諜法》等規(guī)定采取行動,及時切斷了數(shù)據(jù)外泄渠道,并要求有關(guān)組織、個人進行整改,消除隱患。
美國有線電視新聞網(wǎng)商業(yè)頻道(CNN Business)報道截圖
CNN商業(yè)頻道25日報道,據(jù)全球航運數(shù)據(jù)供應(yīng)商“船舶價值”(Vessels Value)提供的數(shù)據(jù)顯示,在過去三周內(nèi),其接收到的中國水域的船只的信號量下降了約90%。
“船舶價值”首席貿(mào)易分析師夏洛特·庫克(Charlotte Cook)表示:“我們現(xiàn)在看到的是,中國地面接收的船舶識別系統(tǒng)(AIS)信號在全行業(yè)范圍內(nèi)減少?!?
據(jù)公開資料顯示,AIS全稱為船舶身份自動識別系統(tǒng)(Automatic Identification System)。國際海事組織要求300總噸以上船舶必須強制安裝該系統(tǒng)。船只在航行過程中,通過AIS系統(tǒng)向其他船只和主管部門發(fā)送船只航向、航速、目的港等信息。
報道指出,全球的航運數(shù)據(jù)公司正是通過在各海岸線上安裝AIS陸基基站,來接收船舶發(fā)出的航向、航速等關(guān)鍵信息。當然這些信息也可以通過衛(wèi)星來收集,不過當船只靠近岸邊時,太空收集的信息質(zhì)量不如地面基站收集的好。
報道認為,中國水域船只信號量下降的原因,就是中國海岸線上的一些AIS基站被拆除或關(guān)閉了。并由此大肆渲染“中國正與世界其他地區(qū)日益隔絕”,抹黑中國的“經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)”和“動態(tài)清零”的防疫政策。
報道還試圖將“全球供應(yīng)鏈危機”的鍋甩給中國,聲稱所謂中國水域船舶信號數(shù)據(jù)的缺失將對全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生重要影響。
然而,全球供應(yīng)鏈危機的關(guān)鍵是美國供應(yīng)鏈危機。美國《大西洋月刊》10月7日發(fā)文稱,美國目前面臨的供應(yīng)鏈危機是其國內(nèi)和全球綜合因素作用的結(jié)果。除全球性的新冠疫情因素外,尤其還有美國國內(nèi)的公路和鐵路貨運系統(tǒng)過時、缺少足夠的倉庫工人和卡車司機提送貨等諸多因素。
當?shù)貢r間2021年11月10日,美國加州,產(chǎn)品需求量大導致南加州沿岸兩個最大港口的集裝箱積壓。圖自視覺中國
此外,中國并非沒有履行國際義務(wù)。CNN在報道中也提到,中國外交部發(fā)言人在應(yīng)詢時明確回答,根據(jù)國際條約合法建造的中國海岸線上的AIS基站“沒有關(guān)閉”,“運行正?!?。公開可用的AIS平臺也正常運行。
不過,CNN顯然并不相信這一點,而是援引分析人士得出一個離譜解釋:這可能與中國11月1日生效的《個人信息保護法》有關(guān)。
據(jù)公開資料顯示,該法律于2021年8月20日由十三屆全國人大第三十次會議表決通過,于2021年11月1日起正式施行。法律總則中明確指出“為了保護個人信息權(quán)益,規(guī)范個人信息處理活動,促進個人信息合理利用,根據(jù)憲法,制定本法”,并未提及船舶數(shù)據(jù)信息。
實際上,報道本身也提到“該法律并不涉及船舶數(shù)據(jù)”,但是由于有知情人士向其透露,中國國安部門自月初以來拆除了沿海的一些不合規(guī)的AIS基站,而這一時間恰是《個人信息保護法》生效的時間。于是,報道穿鑿附會,得出結(jié)論中國船只信號下降是因為《個人信息保護法》。
那么,所謂的中國水域船只AIS信號量下降到底是怎么回事呢?
2021年11月1日央視《焦點訪談》欄目視頻截圖
據(jù)央視網(wǎng)11月1日報道,自2020年以來,國家安全機關(guān)開展反間諜專項行動專項行動發(fā)現(xiàn),北京、上海、山東等地一批涉外海事數(shù)據(jù)公司、無線電愛好者在我國海岸線重要島嶼、內(nèi)河港口自行搭建AIS基站700余個。
報道稱,這些涉外海事數(shù)據(jù)公司、無線電愛好者自行搭建的基站,已有部分被境外間諜情報機關(guān)利用,通過AIS數(shù)據(jù)搜集我國海上鉆井平臺建設(shè)情況,跟蹤掌握我國海警艦艇巡航執(zhí)法動向及行動規(guī)律,據(jù)此采取干擾措施,阻礙我國維權(quán)執(zhí)法活動,嚴重危害我國主權(quán)安全。
此外,境外間諜情報機關(guān)、商業(yè)機構(gòu)、咨詢調(diào)查機構(gòu)、智囊研究機構(gòu)長期對AIS大數(shù)據(jù)進行挖掘分析,全面掌握我國沿海及內(nèi)河港口船舶數(shù)量、貨物運量、出口數(shù)據(jù),據(jù)此分析我國宏觀經(jīng)濟走勢及出口貿(mào)易態(tài)勢。這些從數(shù)據(jù)中提煉而成的經(jīng)濟情報,對我國經(jīng)濟安全造成的危害也不容忽視。
因此,國家安全機關(guān)依據(jù)《反間諜法》及《數(shù)據(jù)安全法》相關(guān)規(guī)定采取行動,扣押大量基站設(shè)備,截獲外傳海事數(shù)據(jù)1萬多GB,及時切斷了數(shù)據(jù)外泄渠道,并要求有關(guān)組織、個人進行整改,消除隱患。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
標簽 美國- 責任編輯: 劉騫 
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