據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置，于北京時(shí)間2021年9月20日22時(shí)08分，采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式成功對(duì)接于空間站天和核心艙后向端口，整個(gè)過程歷時(shí)約6.5小時(shí)。天舟三號(hào)裝載了航天員生活物資、艙外航天服及出艙消耗品、空間站平臺(tái)物資、部分載荷和推進(jìn)劑等，與天和核心艙及天舟二號(hào)組合體完成交會(huì)對(duì)接后，轉(zhuǎn)入三艙（船）組合體飛行狀態(tài)。

天舟三號(hào)對(duì)接空間站模擬動(dòng)畫

用時(shí)約6.5小時(shí)，天舟三號(hào)“送貨”上天

本次天舟三號(hào)入軌后采用自主快速交會(huì)對(duì)接模式對(duì)接空間站天和核心艙，整個(gè)過程歷時(shí)約6.5小時(shí)。上次天和二號(hào)“送貨”時(shí)，歷時(shí)約8個(gè)小時(shí)。

空間交會(huì)對(duì)接是載人航天活動(dòng)的基本技術(shù)之一，是實(shí)現(xiàn)空間站和空間運(yùn)輸系統(tǒng)的裝配、回收、補(bǔ)給、維修、航天員交換及營(yíng)救等在軌服務(wù)的先決條件。

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)五院天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船副總設(shè)計(jì)師黨蓉此前介紹，以往飛船的交會(huì)對(duì)接從發(fā)射到具備交會(huì)對(duì)接條件需要大約2-3天時(shí)間，過程中還需要大量人工參與。

快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)，其最大的特點(diǎn)就是“快”，整個(gè)過程歷時(shí)8個(gè)小時(shí)，而且無(wú)需地面干預(yù)，就像無(wú)人駕駛汽車一樣。

快速交會(huì)對(duì)接技術(shù)之所以重要，在于將來(lái)不僅能縮短航天員在飛船狹小空間中滯留的時(shí)間，減少航天員不必要的體力與精力付出，同時(shí)也可以保證一些“時(shí)鮮貨（比如生物制劑等）”盡快送達(dá)空間站。在安全方面，一旦空間站等航天器突遇緊急情況，快速交會(huì)對(duì)接可以迅速做出反應(yīng)，向空間站提供各種急需的物資或救助被困的航天員。

天舟三號(hào)：帶足六個(gè)月物資

天舟三號(hào)任務(wù)是空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證及建造階段的第二次貨物運(yùn)輸應(yīng)用性飛行。飛船為滿載狀態(tài)，運(yùn)載了可支持3名航天員6個(gè)月在軌駐留的物資，以及空間站備份設(shè)備、空間科學(xué)載荷等，還攜帶了補(bǔ)加推進(jìn)劑等上行物資。該飛船還具備并網(wǎng)供電能力，在?？科陂g可以為空間站提供供電支持。

“天舟三號(hào)攜帶的貨物主要包括航天員生活物資、航天飲水、氣體補(bǔ)給、衛(wèi)生用品、應(yīng)急儲(chǔ)備物資、出艙消耗品、維修備件和實(shí)驗(yàn)載荷等，與天舟二號(hào)基本一致?！蔽逶禾熘廴?hào)總指揮馮永介紹說。

航天員在空間站內(nèi)生存需要適宜的大氣環(huán)境，所以天舟三號(hào)運(yùn)送的一樣重要的貨物，就是氣瓶。這種氣瓶用特種復(fù)合材料制成，可以充至300倍大氣壓力，1瓶氧氣就能供航天員很長(zhǎng)時(shí)間使用。

除了空氣，太空生活也離不開寶貴的水資源。五院貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計(jì)師王冉介紹，天舟三號(hào)這次帶了多組水箱，供航天員飲用和使用。這些水箱均采用了輕質(zhì)、柔軟材料制成的“水囊”包裝，不僅可以保證飲水安全，還可以在飲水用盡后更好地收納。

此次貨物中最貴重的，要屬艙外航天服了。該裝備重達(dá)90多公斤，價(jià)格達(dá)到千萬(wàn)元量級(jí)，堪稱世界上最貴的“衣服”。貨運(yùn)飛船系統(tǒng)為此專門設(shè)計(jì)了艙外服支架，保證其在運(yùn)輸過程中不會(huì)損壞。

除了上述特殊物品，天舟三號(hào)攜帶的大多數(shù)貨物都是用標(biāo)準(zhǔn)化、型譜化貨包裝載的。這些貨包不僅具有良好的力學(xué)承載性能，還有抗菌、防霉、阻礙燃燒、無(wú)有害氣體揮發(fā)等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。鮮為人知的是，這些貨包材料的靈感竟源于螃蟹殼。王冉介紹，研制人員從螃蟹殼里提取了一種特有成分，經(jīng)過特殊工藝，特殊制作，研發(fā)出性能優(yōu)異的貨包材料。

相比天舟二號(hào)，此次天舟三號(hào)更多地?cái)y帶了一些空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)設(shè)備，包括航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天技術(shù)實(shí)驗(yàn)、搭載實(shí)驗(yàn)等相關(guān)設(shè)備；以及一些來(lái)自地球的種子，包括一些樹、蔬菜、大豆等種子，用來(lái)進(jìn)行太空育種實(shí)驗(yàn)。

天舟三號(hào)：少帶燃料，多帶貨

與天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船相比，此次天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船多攜帶了25%的貨物量，包括3個(gè)人6個(gè)月的生活消耗品，以及一套艙外航天服，滿足后續(xù)三名航天員“出差”6個(gè)月的生活保障。

八院805所推進(jìn)艙總裝設(shè)計(jì)師介紹，此次天舟三號(hào)貨運(yùn)飛船的推進(jìn)艙內(nèi)貯存推進(jìn)劑的貯箱從8只減少至4只，僅攜帶了天舟二號(hào)一半的燃料。為什么攜帶更多的貨物，卻少帶了近一半的推進(jìn)劑？“天舟二號(hào)時(shí)，我們攜帶了3.5噸燃料對(duì)天和核心艙進(jìn)行燃料補(bǔ)加，目前來(lái)看，核心艙所需燃料充足，完全可以保障在軌正常運(yùn)行，因此天舟三號(hào)為了提高貨運(yùn)飛船單艘飛行任務(wù)的工程效益，我們經(jīng)過多次論證，決定多帶貨，少帶燃料?！?