9月10日，美團(tuán)在其公眾號“美團(tuán)Meituan”上發(fā)文《讓外賣配送算法更透明，讓更多聲音參與改變》表示，近期收到市場監(jiān)管總局等部門關(guān)于算法的指導(dǎo)意見。前不久在浙江省數(shù)字化改革重大應(yīng)用成果新聞發(fā)布會上，浙江省市場監(jiān)管局介紹了7月6日上線的“浙江外賣在線”，其中也涉及到“以算法對算法”、外賣配送“合理時間”的相關(guān)舉措。因此美團(tuán)決定向公開外賣配送中的“預(yù)估到達(dá)時間”算法規(guī)則。

美團(tuán)介紹，騎手的“預(yù)估送達(dá)時間”設(shè)計的初衷是為騎手提供送單時間規(guī)劃和建議的同時，告知用戶取餐時間，提升用戶體驗。而其算法測算出的“預(yù)估到達(dá)時間”并非是一個時間，而是四個時間，即“模型預(yù)估時間”和“三層保護(hù)時間”。這是因為擔(dān)心模型預(yù)估時間與現(xiàn)實情況不符，導(dǎo)致騎手配送壓力增加，所以從城市特性、配送過程分段累加和距離三個維度，額外測算出了三個時間。同時，為了保護(hù)騎手，美團(tuán)會從四個時間計算結(jié)果里，選擇一個最長的給騎手，并呈現(xiàn)在用戶的訂單頁面。

外賣配送場景復(fù)雜且多變，騎手在每一個環(huán)節(jié)都可能面臨一些突發(fā)狀況，“預(yù)估到達(dá)時間”并不是完美的，但其始終在思考如何讓它更完善更合理。而在通過騎手、用戶、專家學(xué)者的合力，美團(tuán)優(yōu)化了算法策略，目前，其有兩項正在持續(xù)迭代的調(diào)整：在異常場景下為騎手提供時間補(bǔ)充；部分情況下，將“預(yù)估到達(dá)時間”變?yōu)椤邦A(yù)估到達(dá)時間段”。

美團(tuán)將通過兩種方式為騎手延長配送時間，一種是通過歷史數(shù)據(jù)識別出長期出餐慢的商家，任何騎手配送該商家餐品，都會提前自動獲得配送時間的延長。此外，美團(tuán)還梳理出了一些異常場景，用人工干預(yù)的方式為騎手提供時間補(bǔ)充。

而騎手在配送過程中存在一些難度較高的特殊場景，如遠(yuǎn)距離、單量多等場景。為降低這些共性困難場景的配送難度，今年上半年，美團(tuán)在這些場景進(jìn)行了試點，用戶在下單時，訂單顯示的預(yù)估到達(dá)時間，將由之前的“時間點”變?yōu)椤皶r間段”。

美團(tuán)騎手懇談會調(diào)查還顯示，75%的騎手認(rèn)為商家出餐速度慢和最后幾百米交付難是影響配送時間的重要因素，為此，美團(tuán)外賣在對超時訂單和客訴訂單做了大量數(shù)據(jù)分析后，決定將針對“出餐慢”和“交付難”的重點場景進(jìn)行“補(bǔ)時”。

美團(tuán)外賣根據(jù)歷史數(shù)據(jù)識別出長期出餐較慢的商家，相應(yīng)騎手自動獲得配送延時；一些小區(qū)管理嚴(yán)格不讓電動車進(jìn)入，或者個別用戶預(yù)留地址錯誤等，相關(guān)訂單也會自動延時，以便為騎手預(yù)留出足夠的交付時間。除了系統(tǒng)算法的延時，一線運營也會通過人工補(bǔ)時的方式來應(yīng)對可能發(fā)生的意外場景。

另外，美團(tuán)還就調(diào)整效果介紹稱，在長沙、蘇州、杭州等試點城市，美團(tuán)向406183位用戶發(fā)放了調(diào)研問卷，約65%的用戶表示愿意嘗試“時間段”的方式。從試點結(jié)果來看，用戶差評率降低了50.7%?！邦A(yù)估到達(dá)時間段”讓用戶對配送時間有了更合理的預(yù)期，也減少了騎手在特殊場景下的配送壓力。美團(tuán)表示，未來還將在更多場景和更多區(qū)域推廣這個算法改進(jìn)。

美團(tuán)稱但在算法的實際運行過程中，美團(tuán)發(fā)現(xiàn)還存在許多可以改進(jìn)的地方。