“100天講述中國共產(chǎn)黨對外交往100個故事”之七十三

“安格連-帕普”鐵路隧道穿越山區(qū)，橫亙中亞，是烏茲別克斯坦有史以來第一條鐵路隧道，是中烏共建“一帶一路”重大成果，也是絲綢之路重要國際運輸走廊中國—中亞—歐洲的組成部分。主隧道卡姆奇克隧道長19.2千米，在烏茲別克斯坦乃至中亞都排名第一，是世界隧道建造史的奇跡，被稱為“總統(tǒng)一號工程”。

卡姆奇克隧道

不到3年的建設歷程如幻燈片一樣一幀幀閃過：2013年5月24日實地考察，7月11日項目部正式成立，7月29日設計施工總承包合同生效，9月5日鳴放進洞第一炮，2015年3月26日安全洞進口與1號斜井之間實現(xiàn)貫通，2016年2月25日實現(xiàn)全隧貫通。從正式開挖到全隧貫通，建設者們用900天成就了火車900秒穿行大山的奇跡。

令人贊嘆的驚人速度背后，是難以想象的修建難度和中烏建設者們戰(zhàn)勝困難的決心和勇氣。開挖隧道總共要經(jīng)過7個不同的地質(zhì)斷層，建設期間僅中等強度以上的巖爆達3000多次，其中最嚴重的一次巖爆使隧道坍塌近2000立方米，對施工人員的安全造成極大威脅，也帶來了沉重心理負擔。每年冬季施工期長達5個月，最低溫度達到零下43度，雪崩極易發(fā)生，工期卻是一天都沒有耽誤。面對艱苦施工環(huán)境和惡劣自然條件，建設者們迎難而上，召開跨國會議、進行災害會診、制訂專項方案、開展科研攻關，采用中國技術(shù)、按照中國標準、創(chuàng)造中國速度，讓天塹變通途。

這條隧道是中烏兩國人民友誼與合作的新紐帶。烏時任總統(tǒng)卡里莫夫在2016年新年賀辭和1月舉行的經(jīng)濟形勢內(nèi)閣會議中，曾兩次對卡姆奇克隧道和中國建設者給予高度評價。隧道建設不僅受到烏方高層重點關注，還得到當?shù)厝嗣駬碜o支持。在隧道建設過程中，中鐵隧道集團大量聘用當?shù)貑T工，促進就業(yè)。曾為隧道項目開車的嘉哼，兩年半時間竟練就一口流利的中文，他用隧道工作的收入孝敬父母、供弟弟上大學，成了全家的經(jīng)濟支柱?！叭绻袊€有新的項目需要招人，我一定報名。”嘉哼向記者保證。像嘉哼這樣的烏方建設者在項目中不斷涌現(xiàn)，成為了項目建設一道亮麗的風景線，相信中烏友誼也會隨著隧道的延伸而日益深化。

2016年6月22日，習近平主席和時任烏茲別克斯坦總統(tǒng)卡里莫夫在塔什干共同出席“安格連－帕普”鐵路隧道通車視頻連線活動

這條隧道是共建“一帶一路”互聯(lián)互通合作示范性項目。對于當?shù)孛癖妬碚f，原來從塔什干到費爾干納需要繞道他國，繞行150公里?，F(xiàn)在只需3小時，較之前節(jié)省6小時，極大促進了烏鐵路事業(yè)和經(jīng)濟社會發(fā)展。2016年6月22日,國家主席習近平和烏茲別克斯坦時任總統(tǒng)卡里莫夫在塔什干共同出席“安格連-帕普”鐵路隧道通車視頻連線活動，對隧道通車表示祝賀。在兩國高度重視和世界廣泛關注下，中烏人民在這條隧道上書寫了故事，創(chuàng)造了奇跡，傳播了友誼，讓“一帶一路”建設成果惠及世界。

烏茲別克斯坦是中亞大國，中亞是古絲綢之路必經(jīng)之地。中國同中亞國家共建“一帶一路”具備歷史傳統(tǒng)優(yōu)勢、地緣文化優(yōu)勢、政治法律優(yōu)勢，得到各國人民廣泛支持和贊同。“知者善謀，不如當時?！敝蟹皆竿跗潉e克斯坦在內(nèi)的各方一道把握歷史機遇，應對各種風險挑戰(zhàn)，推動“一帶一路”建設向更高水平、更廣空間邁進。乘著共建“一帶一路”的東風，中國同中亞國家延續(xù)千年的友誼將會綻放出更加絢麗的芳華。