企查查APP顯示，近日，北京市交通委員會與東峽大通（北京）管理咨詢有限公司交通運輸行政管理（交通）的案件公開。審理經過顯示，ofo公司被約談責令改正后，仍未及時退還承租人押金，經約談拒不改正，處以5萬元罰款。因ofo公司未履行繳納罰款的義務，北京市交通委員會申請強制執(zhí)行ofo公司。

ofo關聯(lián)公司被強制執(zhí)行超1341萬

近日，ofo小黃車關聯(lián)公司被法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標的近1342萬元，不過在法院的審理過程中發(fā)現(xiàn)，該公司已無財產可供執(zhí)行。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，近日，ofo小黃車關聯(lián)公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司被北京市海淀區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，關聯(lián)案件為東峽大通（北京）管理咨詢有限公司與珈偉新能源股份有限公司相關合同糾紛，案號(2021)京0108執(zhí)15027號，執(zhí)行標的1341.62萬元。

截至目前，該公司已有多條被執(zhí)行人信息、限制消費令及終本案件，已多次因有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務被列為失信被執(zhí)行人。

除此之外，6月19日，廣州東峽科技有限公司新增一則嚴重違法信息，該公司現(xiàn)已被列入嚴重違法失信企業(yè)名單，原因是“被列入經營異常名錄屆滿3年仍未履行相關義務”，作出決定機關為廣州市海珠區(qū)市場監(jiān)督管理局。

ofo關聯(lián)公司法人多次收限消令

據(jù)中國裁判文書網，（2021）京0108執(zhí)381號執(zhí)行裁定書顯示，今年5月份，北京市海淀區(qū)人民法院曾通過法院財產調查系統(tǒng)對被執(zhí)行人東峽大通（北京）管理咨詢有限公司的銀行存款、車輛、房產、證券等進行調查，未發(fā)現(xiàn)可供執(zhí)行的財產。現(xiàn)申請執(zhí)行人暫不能向本院提供被執(zhí)行人東峽大通（北京）管理咨詢有限公司的下落及其他可供執(zhí)行的財產線索。本院已對被執(zhí)行人東峽大通（北京）管理咨詢有限公司采取限制消費措施。

截至目前，該公司已有多條被執(zhí)行人信息、限制消費令及終本案件，已多次因有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務被列為失信被執(zhí)行人。

據(jù)悉，東峽大通（北京）管理咨詢有限公司成立于2016年10月，注冊資本15億美元，由OFO (HK) Limitedq全資持股。

東峽大通法人為陳正江，作為一家失信公司的執(zhí)行董事、法人，ofo中國區(qū)業(yè)務主要負責人之一，陳正江自然也沒逃過相關處罰。僅今年以來，陳正江已經收到45則限制消費令。

1500多萬用戶:有生之年還能收到我的押金嗎？

ofo小黃車首創(chuàng)“單車共享”模式是全球第一個無樁共享平臺。截至目前，ofo的APP數(shù)據(jù)中顯示，仍有1500多萬名用戶在等著退押金，而押金的金額從99元-199元不等。就算按照99元來計算，待償?shù)难航鸶哌_14.85億元。以現(xiàn)在情況來看，領到押金是遙遙無期，此前的用戶也都怨聲載道。

很多網友表示：“我的押金像石沉大海一樣，錢還沒退?！薄坝猩赀€能收到我的199押金嗎？”更有網友表示，“這幾年婚也結了娃都生了，可是交給ofo的押金還是沒動靜，失望至極?！?

ofo成立于2014年，為解決最后一公里的出行問題，推出了創(chuàng)新的共享單車模式。

不過，ofo在探索的路上似乎并未找到有效的盈利模式，高密度地單車投放、大量的固定成本投入以及各種不了了之的業(yè)務板塊，都使得ofo逐漸走上末路，跌下神壇。

作為公司的創(chuàng)始人，戴威目前已經累計被法院限制消費已經接39次。限消令中對戴威的限制包括：不得乘坐飛機、軟臥、輪船二等以上艙位；不得在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費；不得購買不動產或者新建、擴建、高檔裝修房屋等。