6月11日，國家航天局公布天問一號探測器著陸火星首批科學影像圖。這標志著我國首次火星探測任務取得圓滿成功。至此，我國首次火星探測任務一次性完成了“繞、著、巡”三步，這是其他國家在首次實施火星探測任務時從未實現過的。

“著巡合影”圖 “祝融號”火星車 攝 （圖片來源：國家航天局）

澎湃新聞統(tǒng)計，從1960年蘇聯(lián)首次嘗試向火星派遣探測器算起，到2020年這一輪發(fā)射窗口之前，人類已經發(fā)起過45次火星任務，其中有17次帶著火星著陸目標，但僅有8次成功，全部由美國完成。

這60年間有幾個關鍵節(jié)點：1964年發(fā)射的美國 “水手四號”成功“飛掠”火星并拍下照片；1971年發(fā)射的美國“水手九號”率先進入火星軌道環(huán)繞并拍下海量照片；1975年發(fā)射的美國“海盜一號”成功軟著陸火星；1996年發(fā)射的美國“探路者號”在火星上移動了約100米。可以說，美國用32年完成了“掠、繞、落、巡”。

雖然“天問一號”晚入場了60年，但一步實現了火星“環(huán)繞、著陸、巡視”三個目標?？諝鈩恿W家、航天技術專家黃志澄曾對澎湃新聞表示，這三步一氣呵成就是最大亮點，“創(chuàng)造了世界航天史上新的紀錄，也代表我們國家航天技術進入新的水平?！?

“中國印跡”圖 圖片來源：國家航天局

我國首次火星探測任務于2013年全面啟動論證，2016年1月批準立項。2020年7月23日天問一號探測器于海南文昌成功發(fā)射。

2020年7月23日，海南文昌，中國首次火星探測任務天問一號探測器由長征五號遙四運載火箭發(fā)射升空。 圖自人民視覺

2020年7月27日-28日，天問一號探測器在飛離地球約120萬千米處回望地球，利用光學導航敏感器對地球、月球成像，獲取了地月合影。其后，探測器脫離地球引力影響范圍，進入行星際轉移軌道，飛離地球超過150萬千米。

2020年8月2日，天問一號探測器完成第一次軌道中途修正。這是3000N軌控發(fā)動機首次太空點火工作，驗證了發(fā)動機在軌的實際性能。軌道修正前，探測器距離地球約300萬千米。

2020年9月20日23時，天問一號探測器4臺120N發(fā)動機同時點火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，并在軌驗證了120N發(fā)動機的實際性能。探測器距離地球約1900萬千米，飛行路程約1.6億千米。

2020年10月9日，天問一號探測器主發(fā)動機點火工作480余秒，順利完成深空機動。探測器距地球約2940萬千米。

2020年10月28日，天問一號探測器8臺25N發(fā)動機同時點火工作，順利完成第三次軌道中途修正，并在軌標定了25N發(fā)動機的實際性能。探測器距離地球約4400萬千米，飛行路程約2.56億千米。

2021年2月5日，天問一號探測器發(fā)動機點火工作，順利完成地火轉移段第四次軌道中途修正。探測器距離地球約1.84億千米，距離火星約110萬千米，飛行里程約4.65億千米。當天，我國發(fā)布了天問一號探測器在距火星約220萬千米處獲取的首幅火星圖像。

2021年2月10日，天問一號探測器“剎車”成功，開始環(huán)火飛行。2021年2月15日，天問一號探測器成功實施捕獲軌道遠火點平面機動，將軌道調整為經過火星兩極的環(huán)火軌道。

天問一號進入環(huán)火軌道效果圖。圖片來源：航天科技集團八院

2021年2月24日，天問一號探測器成功實施第三次近火制動，進入火星停泊軌道。

2021年5月15日，天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務著陸火星取得成功。

2021年5月22日，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。

2021年6月7日，天問一號任務著陸區(qū)域高分影像圖發(fā)布，圖像中天問一號著陸平臺、“祝融號”火星車及周邊區(qū)域情況清晰可見。

歷經地火轉移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學探測等階段，工程任務按計劃順利開展，截至6月11日，環(huán)繞器在中繼軌道運行狀態(tài)良好，“祝融號”火星車在火星表面已工作28個火星日。隨著6月11日天問一號探測器著陸火星首批科學影像圖的發(fā)布，我國首次火星探測任務取得圓滿成功。