結(jié)束了海外旅行，手上肩上拎滿了大大小小的戰(zhàn)利品，好不容易下了飛機(jī)，誰不想趕快回家呢？上海浦東機(jī)場(chǎng)官方網(wǎng)站推薦6種回家方式：地鐵、公交機(jī)場(chǎng)專線、磁懸浮列車、出租車、長(zhǎng)途客運(yùn)和私家車。而昨天晚上有市民拍到了令人匪夷所思的第7種方式——來浦東機(jī)場(chǎng)接機(jī)的居然是一輛救護(hù)車！

接機(jī)隊(duì)伍中出現(xiàn)救護(hù)車

畢竟，在我們慣有的概念里，被救護(hù)車接去的地方大都是醫(yī)院，命懸一線被搶救的滋味一般人都不想嘗試。而視頻里的幾位年輕人可能倒不這么想：救護(hù)車不也是車么，誰叫它開得快還不堵車呢！這么說來，救護(hù)車的確是“特權(quán)車”——

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十三條規(guī)定：“警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行?！?

而同時(shí)，法律對(duì)這份“特權(quán)”也規(guī)定了明確的適用范圍：“警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)?！憋@然，視頻中這輛閃著燈來接機(jī)的救護(hù)車既不享有“特權(quán)”，更已經(jīng)違法。

救護(hù)車閃著燈光呼嘯而過的身影總是匆匆，也許我們?cè)谏钪锌吹竭^不止一次。躺在擔(dān)架床上的是誰的親人？愛他（她）的人們此刻該有多么焦急與慌張。一路通行的“特權(quán)”背后，是患者和醫(yī)護(hù)人員的爭(zhēng)分奪秒；社會(huì)車輛讓行的背后，是所有人敬畏生命、敬重生命的共識(shí)。

每個(gè)主動(dòng)停下車輛的駕駛員都會(huì)目送救護(hù)車離去再緩緩起步：陌生人啊，希望你平安。此情此景，正體現(xiàn)了社會(huì)的溫度，這溫度就是由一點(diǎn)一滴的善意組成。而這輛不接病人的救護(hù)車，給善意澆了一頭冰水。在救護(hù)車接機(jī)的視頻下，不難看到這樣的評(píng)論：“濫用特種車輛，以后在路上誰還會(huì)為特種車輛讓道，不要把這種事看小了”。

上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)回應(yīng)

海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)通過官方微博回應(yīng)道：經(jīng)過核查，該救護(hù)車系浦東機(jī)場(chǎng)所屬，為浦東機(jī)場(chǎng)當(dāng)班員工私自違規(guī)使用，機(jī)場(chǎng)方面將按規(guī)定對(duì)當(dāng)事人作出嚴(yán)肅處理。第一，救護(hù)車作為重要的公共資源，一旦在關(guān)鍵時(shí)刻缺位，將給生命造成無可挽回的損失。當(dāng)班員工為何可以隨意調(diào)用，機(jī)場(chǎng)方面卻不知情，這是否反映了管理缺失？又缺失在什么地方？第二，救命車如此輕易開出去接人，用網(wǎng)友說法是“一個(gè)敢開，一個(gè)敢坐”，這里面涉及什么樣的違法行為？有關(guān)部門應(yīng)該徹查清楚。第三，事件既涉及機(jī)場(chǎng)管理、也涉及到急救應(yīng)急管理，偶然發(fā)生的情況暴露了不少問題。在真正需要應(yīng)急的時(shí)候，是否一定沒有漏洞發(fā)生？這一事件敲響一次警鐘。這三問，希望我們都能盡快得到答案。