觀察者網(wǎng)從中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司網(wǎng)站獲悉，12月4日，應(yīng)用于巴黎地鐵16號線的兩臺大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在中鐵工程裝備集團(tuán)鄭州基地正式下線，即將遠(yuǎn)渡重洋，為大巴黎地鐵建設(shè)貢獻(xiàn)力量。此舉意味著中國盾構(gòu)進(jìn)入全球頂級高端市場。

本文圖片均來自中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司網(wǎng)站

法國大巴黎地鐵（SGP）董事、副總裁Bernard Cathelain（伯納德·卡泰拉）、總經(jīng)理Alexis Jullien De Pommerol（亞歷克西斯·朱利安·德·波默羅爾），SALINI IMPREGILO公司歐洲區(qū)域總監(jiān) Pablo Martinez Sonnendrucker（巴勃羅·馬丁內(nèi)斯·森內(nèi)德魯克），SALINI IMPREGILO - NGE聯(lián)營體項目總監(jiān)Walter Guyonvarch（沃爾特 · 古翁瓦奇），中鐵裝備集團(tuán)黨委書記、董事長譚順輝，總經(jīng)理卓普周、副總經(jīng)理張志國等出席下線儀式。

本次出口法國的為兩臺直徑9.86米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，總長約115米，將用于巴黎地鐵16號線2標(biāo)隧道建設(shè)。隧道全長11.1公里，埋深8-52米，最大水壓約3-5bar，穿越的地層主要有粒狀石膏層、粉質(zhì)粘土、石膏泥灰層、石灰?guī)r層、砂層。中鐵裝備針對項目復(fù)雜地質(zhì)情況，通過精心設(shè)計、精益制造，提升了產(chǎn)品的適應(yīng)性和穩(wěn)定性，得到業(yè)主和施工方一致好評。

中鐵裝備黨委書記、董事長譚順輝介紹到，巴黎地鐵一直以高標(biāo)準(zhǔn)、高定位、高水準(zhǔn)聞名于世，中鐵裝備通過與意大利和法國知名企業(yè)密切合作、深入交流，成功以創(chuàng)新技術(shù)、過硬質(zhì)量及高品質(zhì)服務(wù)贏得客戶的認(rèn)可，成為進(jìn)入法國的第一家也是唯一一家中國掘進(jìn)機(jī)企業(yè)，打破了國外掘進(jìn)機(jī)企業(yè)對高端市場的壟斷，意味著中國盾構(gòu)順利進(jìn)入全球頂級高端市場，進(jìn)一步彰顯了中鐵裝備集團(tuán)在國內(nèi)外TBM市場產(chǎn)品研發(fā)與集成應(yīng)用的綜合技術(shù)實力。

法國大巴黎地鐵（SGP）董事、副總裁Bernard Cathelain（伯納德·卡泰拉）對本次中國盾構(gòu)機(jī)用于法國施工寄予厚望。他講到：“今年是中法建交55周年，我期待中鐵裝備和新的合作伙伴將先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗用于法國，并取得豐碩的成果。在來中鐵裝備之前，我和我的團(tuán)隊參觀了北京新機(jī)場建設(shè)，我見到了中歐合作的典范。我希望中、意、法之間也能實現(xiàn)合作共贏”。

據(jù)了解，巴黎地鐵16號線是大巴黎地鐵公司負(fù)責(zé)運營的巴黎近郊區(qū)域自動超級地鐵網(wǎng)的重要聯(lián)結(jié)部分，也是巴黎大都會發(fā)展計劃的一部分。法國巴黎近郊區(qū)域自動超級地鐵網(wǎng)長達(dá)200公里，總共包含環(huán)繞巴黎的4條地鐵線（15、16、17、18號線），用來應(yīng)對巴黎近郊之間日益增長的客流來往，緩解城市交通壓力。