四條高速連通機(jī)場(chǎng)

大興機(jī)場(chǎng)投入使用后，北京將有四條高速連通機(jī)場(chǎng)方向。其中京臺(tái)高速公路（北京段）于2016年底建成通車，京開(kāi)高速公路拓寬工程也已于2017年底完工。而直接連接機(jī)場(chǎng)的大興機(jī)場(chǎng)高速和大興機(jī)場(chǎng)北線高速已在今年7月開(kāi)通，這兩條高速路最高時(shí)速可達(dá)120公里。

記者實(shí)地駕車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，從南五環(huán)開(kāi)車前往大興機(jī)場(chǎng)，走大興機(jī)場(chǎng)高速只需要20多分鐘的車程。如果道路相對(duì)通暢，市民從市中心的復(fù)興門一路開(kāi)到機(jī)場(chǎng)大門口，最快40多分鐘。

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通6條機(jī)場(chǎng)巴士線路。分別由大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)到達(dá)北京站、北京南站、宣武門、通州、房山、北京西站。省際客運(yùn)已確定4條省際客運(yùn)班線，包括大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)分別通往天津、廊坊、唐山、保定。每日雙向4到10班次不等。

出租汽車方面，市交通委大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸管理籌備組組長(zhǎng)翟宇環(huán)介紹，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)橫跨京冀兩地，會(huì)有北京、河北兩地的出租車前來(lái)送客。未來(lái)，兩地出租車的落客區(qū)是統(tǒng)一的，并且都由出租車調(diào)度站統(tǒng)一調(diào)度。

天涯若比鄰

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為大型國(guó)際航空樞紐、國(guó)家發(fā)展新的動(dòng)力源、支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐，同時(shí)，還將與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成協(xié)調(diào)發(fā)展、適度競(jìng)爭(zhēng)、具有國(guó)際一流競(jìng)爭(zhēng)力的“雙樞紐”機(jī)場(chǎng)格局，推動(dòng)京津冀機(jī)場(chǎng)群建設(shè)成為世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

推動(dòng)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群形成

“你中有我，我中有你?！弊溆诒本┐笈d區(qū)與河北廊坊廣陽(yáng)區(qū)交界的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，本身便是京津冀協(xié)同發(fā)展最生動(dòng)的寫照。

在大興機(jī)場(chǎng)周邊，集高鐵、城市軌道交通、高速公路于一體的“五縱兩橫”綜合交通網(wǎng)正在成型，不僅銜接起北京“雙樞紐”，更將推動(dòng)京津冀機(jī)場(chǎng)成長(zhǎng)為世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。

隨著大興機(jī)場(chǎng)的建成，京津冀三地機(jī)場(chǎng)將重新分工、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大興機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)分別覆蓋不同的客戶領(lǐng)域，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“雙樞紐”；天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)將發(fā)展成為區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)，成為北方國(guó)際航空貨運(yùn)中心；石家莊正定機(jī)場(chǎng)將發(fā)展成為航空快件集散及低成本航空樞紐。

到了明年底，京雄城際鐵全線貫通，屆時(shí)從大興機(jī)場(chǎng)出發(fā)，搭乘城際列車20分鐘便可直接到達(dá)雄安新區(qū)。

連接上高鐵網(wǎng)絡(luò)，也就意味著覆蓋到更廣泛的人群。未來(lái)通過(guò)高鐵列車，京津冀城市將全部納入大興機(jī)場(chǎng)的“2小時(shí)高鐵圈”中。京津冀百姓“想走就走”的愿望將更加容易實(shí)現(xiàn)。

搭建空中網(wǎng)絡(luò)

“大興機(jī)場(chǎng)是為中轉(zhuǎn)而生的機(jī)場(chǎng)?！贝笈d國(guó)際機(jī)場(chǎng)管理中心副總經(jīng)理孔越介紹，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，航站樓就更加注重中轉(zhuǎn)作用。據(jù)測(cè)算，大興機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)只需30分鐘，國(guó)際中轉(zhuǎn)只需45分鐘，國(guó)際與國(guó)內(nèi)之間的中轉(zhuǎn)也只需要60分鐘?！按笈d機(jī)場(chǎng)是單體航站樓，中轉(zhuǎn)效率更高，在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中，中轉(zhuǎn)時(shí)間占據(jù)了優(yōu)勢(shì)?！?

在設(shè)計(jì)航班時(shí)刻時(shí)，如何充分利用好進(jìn)出港時(shí)間，減少旅客中轉(zhuǎn)的等待時(shí)間？孔越介紹，大興機(jī)場(chǎng)聯(lián)合各大航空公司設(shè)計(jì)了“四進(jìn)四出”的航班波：凌晨4點(diǎn)國(guó)際航班集中進(jìn)港，接著是早上8點(diǎn)左右出港的國(guó)內(nèi)航班；11點(diǎn)多又是進(jìn)港高峰，中午后又迎來(lái)出港……一直到晚上國(guó)際航班的出港高峰。這樣旅客少等待，從大興機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的優(yōu)勢(shì)出來(lái)了，整個(gè)空中的網(wǎng)絡(luò)也搭起來(lái)了。

隨著大興機(jī)場(chǎng)的投入使用，為確保轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)安全、平穩(wěn)、有序，初期安排少量航班運(yùn)行，相關(guān)國(guó)內(nèi)航空公司將分階段逐步轉(zhuǎn)場(chǎng)，并在2022年北京冬奧會(huì)之前完成轉(zhuǎn)場(chǎng)工作。目前，共有16家航空公司確定于2019年冬春航季入駐大興機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)開(kāi)通116條航線，其中國(guó)內(nèi)航線101條，國(guó)際航線15條；覆蓋全球112個(gè)航點(diǎn)，包括國(guó)內(nèi)航點(diǎn)97個(gè)，國(guó)際航點(diǎn)15個(gè)。

根據(jù)規(guī)劃，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)定位為大型國(guó)際航空樞紐，并將在2022年和2025年分別實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4500萬(wàn)人次、7200萬(wàn)人次的建設(shè)投運(yùn)目標(biāo)，遠(yuǎn)期可滿足年旅客吞吐量1億人次的需求。